스티어 다임러 푸치 핀츠가우어 712

Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle

국가 오스트리아
역할 사륜 구동 차량
생산 1971-현재
내장 Unknow

Tthe 핀츠가우어 고이동성 전지형 4WD(4×4) 및 6WD(6×6) 군용 유틸리티 차량의 제품군입니다. 그들은 가장 최근에 영국 서리의 길포드에서 BAE 시스템 랜드 및 군비에 의해 제조되었습니다. 이 차량은 원래 1960년대 후반에 개발되었으며 오스트리아 그라츠의 슈티르 다임러-푸흐(Steyr-Daimler-Puch)가 제조했으며 오스트리아말 품종인 핀츠가우어의 이름을 따서 명명되었습니다. 그것은 군사 구매자들 사이에서 인기가 있었고, 세기의 나머지 부분에 걸쳐 생산을 계속했다. 2000년에 는 영국의 자동차 테크닉(ATL)에 권리가 판매되었습니다. ATL은 이후 2005년 스튜어트 & 스티븐슨 서비스, Inc.에 인수되었습니다. 2006년 5월, 스튜어트 & 스티븐슨은 항공우주 및 방위 그룹 인 Armor Holdings, Inc.의 자회사가 되었습니다. 1년 후, 아머 홀딩스는 BAE Systems plc에 인수되었으며, 그는 영국의 핀츠가우어 생산을 중단했으며, 이는 아프가니스탄에서 광산과 즉석 폭발 장치에 취약하다고 입증되었습니다. 계획된 Pinzgauer II에 개발 작업 (영국에서 수행) 베노니에 BAE 자회사에 의해 평가되었다, 가우텅, 남아프리카 공화국하지만 어떤 차량도 만든 적이 없었다.

소스: 핀츠가우어 고이동성 올-터전 차량 온위키백과
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조회수:2855

7.5cm 게비르그슈슈츠 36 마운틴 건

7.5 cm Gebirgsgeschütz 36

국가 나치 독일
역할 마운틴 건
서비스 중 1938-45
내장 1193+

Tthe 7.5cm 게비르게슈슈츠 36 (7.5cm GebG 36)는 차 세계 대전 동안 사용되는 7.5cm (3.0)독일 산총이었다. 1938년과 1945년 사이에 적어도 1,193개가 지어졌습니다. 제2차 세계대전 당시 육군과 와펜-SS 모두 독일 산악 사단의 표준 경총이었다.

소스: 7.5cm 게비르게슈슈츠 36 온 위키백과
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조회수:2364

버빌-페리 M-1 메신저

Verville-Sperry M-1 Messenger

국가 미국
역할 단일 좌석 통신 복엽기
첫 비행 1921
내장 42

Tthe 스페리 메신저 미국 육군 항공 서비스 (USAAS)의 엔지니어링 부서에서 근무하는 Alfred V. Verville이 설계하고 뉴욕 Farmingdale의 Sperry Aircraft Company와 계약을 맺어 제작 한 미국의 단일 좌석 복엽기였습니다. 이 항공기는 나중에 USAAS에 의해 M-1 및 MAT로 지정되었습니다. Sperry는 1920년에서 1926년 사이에 약 50대의 메신저와 민간용 2인승 버전인 Sport Plane을 생산했습니다. 항공기는 비행 중에 비행기와 비행선 사이에 처음으로 접촉했습니다.

소스: Verville-Sperry M-1 Messenger ― 위키피디아
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전망 : 2226

닷지 WC14

Dodge WC14

국가 미국
역할 트럭
생산 1940-1945
내장 329021 4×4 모델

Tthe 닷지 WC 시리즈는 제 2 차 세계 대전 중 Dodge와 Fargo에서 생산 한 경량 4WD 및 중형 6WD 군용 유틸리티 트럭의 범위였습니다. Willys와 Ford가 생산 한 1/4 톤 지프와 함께 Dodge 1/2 톤 및 3/4 톤은 제 2 차 세계 대전에서 미 육군에 공급 된 경량 4×4 트럭의 대부분을 차지했으며 Dodge는 지프의 약 절반을 제작했습니다. 대부분 현장 수정을 통해 달성된 고도로 표준화된 지프의 다재다능함과는 달리, Dodge WC 시리즈는 공장에서 많은 특수 제작 변형으로 제공되었습니다. 이 시리즈에는 개방형 및 폐쇄형 택시 화물 및 무기 운반선, 지휘차, 정찰 차량, 전화 설치 트럭, 패널 밴, 캐리올, 구급차 및 이동식 작업장이 포함되었습니다. WC1, WC5, WC12, WC14, WC40: 폐쇄형 운전실, 공칭 운반 용량이 1,000lb(450kg)인 2인승 픽업.

소스: WC14 닷지 위키백과의
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조회수:2970

포커 D VII

Fokker D.VII

국가 독일
역할 전투기
첫 비행 1918년 1월
내장 3300

Tthe 포커 D.VII 독일 제1차 세계대전 전투기로, 포커-플루그주베르케의 라이너드 플라츠가 설계했다. 독일은 1918년 하반기에 약 3,300대의 D.VII 항공기를 생산했다. 루프트리트크리프트와 함께 근무하는 D.VII는 빠르게 강력한 항공기임을 입증했습니다. 전쟁을 끝내는 휴전은 특히 독일이 모든 D.VIIs를 연합군에 항복할 것을 요구했다. 살아남은 항공기는 제1차 세계 대전 이후 수년 동안 많은 국가와 많은 서비스를 보았습니다.

소스: 위키백과에 대한 포커 D.VII
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라이언 L-17B 네비온

Ryan Navion

국가 미국
역할 경량 고정익 항공기
소개 1948
내장 2634

Tthe 라이언 네비온 (원래 North American)은 1940 년대 North American Aviation에서 원래 설계하고 제작 한 미국 단일 엔진, 비가압, 개폐식 기어, 4 인승 항공기입니다. 나중에 Ryan Aeronautical Company와 Tubular Steel Corporation(TUSCO)에 의해 건설되었습니다. Navion은 일반적으로 최고의 연합군 전투기 중 하나로 간주되는 North American P-51 Mustang을 생산 한 동일한 회사에 의해 설계되었기 때문에 민간 항공에서 예상되는 전후 붐과 완벽하게 일치하는 항공기로 구상되었습니다.

소스: Ryan Navion의 위키피디아
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Views : 3001

시코르스키 CH-3E 졸리 그린 자이언트

Sikorsky S-61R

국가미국
역할중형 수송/SAR 헬리콥터
첫 비행1959
내장Unknow

Tthe 시코르스키 S-61R 수송 또는 수색 및 구조 역할에 사용되는 쌍발 헬리콥터입니다. S-61/SH-3 Sea King의 개발 버전인 S-61R도 Agusta의 라이선스 하에 AS-61R로 제작되었습니다. S-61R은 미 공군에서 CH-3C/E Sea King과 HH-3E Jolly Green Giant로, 미국 해안 경비대에서 HH-3F "Pelican"으로 복무했습니다.

소스: 시코르스키 S-61R ― 위키피디아
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Cierva C.30-A 오토자이로

Cierva C.30

국가 이탈리아
역할 오토자이로
첫 비행 1933년 4월
내장 148

Tthe 시에르바 C.30 Juan de la Cierva가 설계한 오토자이로였으며 A V Roe & Co Ltd(Avro), Lioré-et-Olivier 및 Focke-Wulf에 의해 Cierva Autogiro Company의 라이선스에 따라 제작되었습니다.

소스: Cierva C.30 on Wikipedia
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155mm 곡사포 FH 70

FH70 Howitzer

국가 영국, 독일, 이탈리아
역할 곡사포
서비스 중 1978-현재
내장 Unknow

Tthe FH70 (field howitzer for the 1970s) is a towed howitzer in use with several nations. In 1963, NATO agreed a NATO Basic Military Requirement 39 for close support artillery, either towed or tracked. Subsequently, Germany and UK started discussions and design studies and in 1968 established agreed operational characteristics for a towed 155 mm close support gun. Italy became a party to the agreement in 1970.

소스: FH70 온 위키백과
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