Taylorcraft L-2M Grasshoper

Taylorcraft L-2

Paese Usa
Ruolo Osservazione e collegamento
Primo volo 1941
Costruito Inconsapevole

Le Taylorcraft L-2 Cavalletta is an American observation and liaison aircraft built by Taylorcraft for the United States Army Air Forces in World War II. In 1941 the United States Army Air Forces ordered four Taylorcraft Model Ds with the designation YO-57. They were evaluated in the summer of 1941 during maneuvers in Louisiana and Texas where they were used for support purposes such as light transport and courier. General Innis P. Swift, commander of the 1st Cavalry Division, coined the ‘grasshopper’ name after witnessing a bumpy landing. This led to a production order under the designation O-57 Grasshopper. In March 1942, the designation was changed to L-2 Grasshopper.

fonte: Taylorcraft L-2 su Wikipedia
Taylorcraft L-2M Grasshoper Walk Around
Fotografo Vladimir Jakubov
Localizzazione Museo aerospaziale della California
Foto 60
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Il Taylorcraft L-2 è un aereo da osservazione leggero utilizzato dalle United States Army Air Forces durante la seconda guerra mondiale. Era basato sul Taylorcraft Model B civile, ma modificato con una disposizione dei sedili in tandem, un lucernario in plexiglas e finestrini posteriori per una migliore visibilità, radio e strumenti militari. L'L-2 è stato utilizzato principalmente per avvistare l'artiglieria, il collegamento, il corriere e le missioni di ricognizione generale. Aveva una fusoliera in tubi d'acciaio ricoperta di tessuto e ali in legno, ed era alimentato da un motore Continental A65-8 da 65 hp. Aveva una velocità massima di 92 mph, un'autonomia di 225 miglia e un soffitto di servizio di 10.000 piedi. L'L-2 è stato soprannominato "Grasshopper" a causa della sua capacità di decollare e atterrare su campi corti e non preparati. L'L-2 fu uno degli aerei leggeri più utilizzati nella guerra, con oltre 5.000 unità prodotte. Servì in tutti i teatri di operazioni e fu anche esportato in diversi paesi alleati. Dopo la guerra, molti L-2 furono venduti sul mercato civile, dove continuarono a volare come aerei personali o sportivi.

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