SdKfz.000 - Página 67 - NET-MAQUETTES

SSM-N-8 Regulus
País	Eua
Papel	Míssil de cruzeiro
Em serviço	1955-64
Fabricante	Chance Vought

O SSM-N-8A Regulus ou o Régulo I foi um míssil de cruzeiro de segunda geração desenvolvido pela Marinha dos Estados Unidos, lançado por navios e submarinos e com capacidade nuclear, implantado de 1955 a 1964. Seu desenvolvimento foi uma consequência dos testes da Marinha dos EUA realizados com o míssil alemão V-1 na Estação Aérea Naval de Point Mugu, na Califórnia. Sua fuselagem em forma de barril se assemelhava à de inúmeros projetos de aviões de combate da época, mas sem um cockpit. Os artigos de teste do Regulus eram equipados com trem de pouso e podiam decolar e pousar como um avião. Quando os mísseis foram implantados, eles foram lançados de um lançador ferroviário e equipados com um par de garrafas Aerojet JATO na extremidade traseira da fuselagem.

Fonte: SSM-N-8 Regulus na Wikipédia

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USS Midway (CV-41)
País	Eua
Papel	Porta-aviões
Lançado	20 de março de 1945
Fora de serviço	1992

USS Midway (CVB/CVA/CV-41) foi um porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos, o navio líder de sua classe. Comissionado uma semana após o fim da Segunda Guerra Mundial, o Midway foi o maior navio do mundo até 1955, bem como o primeiro porta-aviões dos EUA grande demais para transitar pelo Canal do Panamá. Um design revolucionário do casco, baseado no planejado encouraçado da classe Montana, deu a ela proteção aprimorada em comparação com os porta-aviões anteriores. Ela operou por 47 anos, período durante o qual entrou em ação na Guerra do Vietnã e serviu como carro-chefe do Golfo Pérsico na Operação Tempestade no Deserto de 1991. Descomissionado em 1992, ele agora é um navio-museu no USS Midway Museum, em San Diego, Califórnia, e o único porta-aviões dos EUA remanescente comissionado logo após o fim da Segunda Guerra Mundial que não era um porta-aviões da classe Essex.

Fonte: USS Midway (CV-41) na Wikipedia

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Hawker Sea Hawk
País	Reino unido
Papel	Caça naval
Primeira mosca	2 de setembro de 1947
Construído	542

O Falcão-do-mar Hawker is a British single-seat jet fighter of the Fleet Air Arm (FAA), the air branch of the Royal Navy (RN), built by Hawker Aircraft and its sister company, Armstrong Whitworth Aircraft. Although its origins stemmed from earlier Hawker piston-engined fighters, the Sea Hawk became the company’s first jet aircraft. Following the type’s acceptance in the RN, the Sea Hawk proved to be a reliable and sturdy workhorse. A considerable number were also produced for the export market, and were operated from aircraft carriers in both Dutch and Indian service. The last operational Sea Hawks, operated by the Indian Navy, were retired in 1983.

Fonte: Hawker Sea Hawk na Wikipédia

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Dornier Do-228
País	Alemanha
Papel	Avião de passageiros
Primeira mosca	28 de março de 1981
Construído	245+125

O Dornier Do 228 | is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.

Fonte: Dornier Do-228 na Wikipédia

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Spijker V.2
País	Países Baixos
Papel	Aeronave de treinamento de controle duplo
Primeira mosca	March 1917
Construído	78

O Spijker V.2, sometimes anglicized to Spyker V.2 or Spyker-Trompenburg V.2, was a low powered, tandem seat biplane designed and built for the Dutch government for pilot training towards the end of World War I. More than seventy were built.

Fonte: Spijker V.2 na Wikipédia

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Boeing RC-135
País	Eua
Papel	Aeronave de reconhecimento
estado	Ativo
Construído	32

O Boeing RC-135 é uma família de grandes aeronaves de reconhecimento construídas pela Boeing e modificadas por várias empresas, incluindo General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems e L3 Technologies, e usadas pela Força Aérea dos Estados Unidos e pela Força Aérea Real para apoiar consumidores de teatro e inteligência de nível nacional com recursos de coleta, análise e divulgação em tempo real. Com base na aeronave C-135 Stratolifter, vários tipos de RC-135 estão em serviço desde 1961. Ao contrário do C-135 e KC-135 que são reconhecidos pela Boeing como o Modelo 717, o RC-135 é designado internamente como o Modelo 739 pela empresa. Muitas variantes foram modificadas inúmeras vezes, resultando em uma grande variedade de designações, configurações e nomes de programas.

Fonte: Boeing RC-135 na Wikipédia

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Lockheed Model 18 Lodestar
País	Eua
Papel	Transporte de passageiros
Primeiro voo	21 de setembro de 1939
Construído	625

O Lockheed Modelo 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Fonte: Lockheed Modelo 18 Lodestar na Wikipédia

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Hawker Siddeley Harrier
País	Reino unido
Papel	Aeronave de ataque terrestre V/STOL
Primeiro voo	28 de dezembro de 1967
Construído	278

O Hawker Siddeley Harrier, desenvolvido na década de 1960, foi o primeiro da série de aeronaves Harrier Jump Jet. Foi o primeiro avião de combate operacional de suporte próximo e reconhecimento com capacidades verticais/curtas de decolagem e pouso (V/STOL) e o único projeto V/STOL verdadeiramente bem sucedido dos muitos que surgiram naquela época. O Harrier foi desenvolvido diretamente a partir do protótipo hawker Siddeley Kestrel, após o cancelamento de uma aeronave supersônica mais avançada, o Hawker Siddeley P.1154. A Força Aérea Real Britânica (RAF) encomendou as variantes Harrier GR.1 e GR.3 no final da década de 1960. Foi exportado para os Estados Unidos como o AV-8A, para uso do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC), na década de 1970.

Fonte: Hawker Siddeley Harrier na Wikipédia

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Handley Page Victor
País	Reino unido
Papel	Bombardeiro estratégico ou avião-tanque de reabastecimento aéreo
Primeiro voo	24 December 1952
Construído	86

O Handley Page Victor was a British jet-powered strategic bomber, developed and produced by the Handley Page Aircraft Company, which served during the Cold War. It was the third and final of the V-bombers operated by the Royal Air Force (RAF), the other two V-bombers being the Avro Vulcan and the Vickers Valiant. The Victor had been developed to perform as part of the United Kingdom’s airborne nuclear deterrent. In 1968, the type was retired from the nuclear mission following the discovery of fatigue cracks, which had been exacerbated by the RAF’s adoption of a low-altitude flight profile to avoid interception.

Fonte: Handley Page Victor na Wikipédia

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Curtiss JN-4D Jenny
País	Eua
Papel	Aeronave de treinador
Introdução	1915
Construído	6813

O Curtiss JN-4 "Jenny" foi um de uma série de biplanos "JN" construídos pela Curtiss Aeroplane Company de Hammondsport, Nova York, mais tarde a Curtiss Aeroplane and Motor Company. Embora a série Curtiss JN tenha sido originalmente produzida como uma aeronave de treinamento para o Exército dos EUA, a "Jenny" (o apelido comum derivado de "JN-4", com um quatro de topo aberto aparecendo como um Y) continuou após a Primeira Guerra Mundial como uma aeronave civil, como se tornou a "espinha dorsal da aviação americana do pós-guerra". Milhares de Jennys excedentes foram vendidos a preços de barganha para proprietários privados nos anos após a guerra e se tornaram centrais para a era do barnstorming que ajudou a despertar os Estados Unidos para a aviação civil durante grande parte da década de 1920.

Fonte: Curtiss JN-4D Jenny na Wikipédia

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Arquivos do Autor: SdKfz.000

SSM-N-8 Regulus – Fotos e Vídeo

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USS Midway (CV-41) – Fotos e Vídeo

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Hawker Sea Hawk – Fotos e Vídeo

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Dornier Do-228 – Fotos e Vídeo

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Spijker V.2 – Fotos e Vídeo

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Boeing RC-135 – Fotos e Vídeo

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Lockheed Model 18 Lodestar – Fotos e Vídeo

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Hawker Siddeley Harrier – Fotos e Vídeo

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Handley Page Victor

Curtiss JN-4D Jenny – Fotos e Vídeo

Curtiss JN-4D Jenny