ELC-Projekt - Fotos und Videos

ELC project
Land	Frankreich
Rolle	Leichter Tank
Produktion	Seit 1955
Gebaut	10

das ELC-Projekt war ein Prototyp eines Jagdpanzerprojekts, das 1955 vom französischen Verteidigungsministerium ins Leben gerufen wurde. Ziel des Projekts ELC (Engin Léger de Combat en:Light combat vehicle) war die Entwicklung eines leicht gepanzerten, schwer bewaffneten Kampffahrzeugs, das per Luftbrücke für einen schnellen Einsatz transportiert werden kann.

Quelle: ELC-Projekt auf Wikipedia

ELC EVEN 90 Walk Around
Fotograf	Unbekannter
Lokalisierung	Unbekannter
Fotos	23

ELC EVEN 90 1

ELC EVEN 90 3

ELC EVEN 90 2

ELC EVEN 90 4

ELC EVEN 90 5

ELC EVEN 90 6

ELC EVEN 90 7

ELC EVEN 90 8

ELC EVEN 90 9

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Warte, Jagd jagd jagd auf den Jagdpanzer für dich...

Mehrere Modelle des Turms (AMX ELC bis) wurden auf Chassis getestet, die nach Plänen von Hotchkiss hergestellt wurden. Die Antriebsaufhängung des Fahrzeugs bestand aus vier Straßenrädern und zwei oberen Rollen auf jeder Seite. Ein neues Chassis begann 1957 mit der Entwicklung und wurde 1961 unter der Bezeichnung ELC bis fertiggestellt; dieser neuere Prototyp hatte fünf Straßenräder pro Seite. Der Prototyp wird im Rüstungsmuseum in Saumur aufbewahrt.

ELC Bis Walk Around
Fotograf	Unbekannter
Lokalisierung	Saumur
Fotos	22

ELC Bis

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Warte, Suche nach leichtem Panzer für dich...

ELC EVEN 30 Walk Around
Fotograf	Unbekannter
Lokalisierung	Unbekannter
Fotos	27

ELC EVEN 30

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Siehe auch:

General Characteristics

The ELC EVEN 90 was a prototype light tank destroyer developed in France by Brunon-Valette as part of the “Engin Léger de Combat” (ELC) project during the mid-1950s. The goal was to create a highly mobile, heavily armed, and extremely small vehicle that could be air-transported for rapid deployment and capable of countering heavier Soviet tanks like the IS-3. The project prioritized miniaturization and firepower over armor, resulting in one of the smallest armored fighting vehicles ever conceived.

Property	Typical Value (EVEN 90 Prototype)
Rolle	Experimental Light Tank Destroyer / Aeromobile Support
National Origin	Frankreich
Entworfen	1950er Jahre
No. Built	Part of a series of 10 pilot vehicles (ELC Even variants)
Crew	2 (Driver and Commander/Gunner)
Mass (Combat Weight)	Approx. 7.4–8.9 tonnes
Length (Hull)	5.30 m (17 ft 5 in)
Höhe	1.80 m (5 ft 11 in)

Powerplant and Mobility

Engine: SOFAM Type 4 GSr 4-cylinder gasoline engine (or similar).
Engine Power: 134 kW (180 hp) or 120 hp, depending on the specific prototype.
Power/Weight Ratio: Approx. 20 hp/tonne.
Maximum Speed (Road): Up to 80 km/h (50 mph) in some variants; typical operational speed around 60 km/h.
Suspension: Torsion bar suspension.
Design Note: The extremely low profile and light weight gave the vehicle exceptional camouflage characteristics and high tactical mobility.

Armament and Protection

Main Armament: 90 mm DEFA D.915 low-pressure gun (or similar D.914).
Ammunition Type: Primarily fin-stabilized HEAT (High-Explosive Anti-Tank) rounds (e.g., ENERGA or OCC-90-62).
Rate of Fire: Some variants featured an **autoloader** system with a short reload time between shells in the clip.
Ammunition Capacity: Approx. 45 rounds (some sources cite 34 rounds in the hull and 19 in the turret).
Secondary Armament: 1 x 7.5 mm AAT-52 coaxial machine gun.
Maximum Armor (Hull Front): 10–15 mm (sloped at up to 80° on later hulls).
Armor Note: The armor was designed only to protect against heavy machine gun fire (7.62 mm rounds) and shell fragments. It offered no protection against dedicated anti-tank weaponry.

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