ELC project | |
|---|---|
| Ország | Franciaország |
| Szerepet | Könnyű tartály |
| Productiont | 1955 óta |
| Beépített | 10 |
A ELC projekt A francia védelmi minisztérium által 1955-ben elindított tankromboló projekt prototípusa volt. Az ELC (Engin Léger de Combat en:Light harci jármű) projekt célja egy enyhén páncélozott, erősen felfegyverzett harci jármű kifejlesztése volt, amelyet légi szállítással lehet szállítani a gyors telepítéshez.
Forrás: ELC projekt a Wikipédiában
| ELC EVEN 90 Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Ismeretlen |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 23 |
Kapcsolódó készletek:
A torony több modelljét (AMX ELC bis) tesztelték a Hotchkiss által készített tervekből gyártott alvázon. A jármű hajtórugózása mindkét oldalon négy menetkerék és két felső henger volt. Az új alváz fejlesztése 1957-ben kezdődött, és 1961-ben fejeződött be az ELC bis megnevezéssel; Ennek az újabb prototípusnak oldalanként öt útkerék volt. A prototípust a szamuri Páncélmúzeum őrzi.
| ELC Bis Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Ismeretlen |
| Lokalizáció | Saumur |
| Fénykép | 22 |
Keresse készletek az eBay-en:
| ELC EVEN 30 Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Ismeretlen |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 27 |
See also:
The ELC project was a French initiative to develop a light tank that could be airlifted to support airborne operations. The project started in 1955 and resulted in two prototypes, the ELC AMX and the ELC EVEN. Both tanks had a similar design, with a two-man crew, a 90 mm gun, and an oscillating turret. The main difference was that the ELC AMX had six road wheels and a hydropneumatic suspension, while the ELC EVEN had four road wheels and a torsion bar suspension. The ELC project was cancelled in 1961 due to budget constraints and changing military requirements. The prototypes were used for testing and evaluation until they were retired in the 1970s.
Megtekintették : 917
