
Lavochkin La-7 | |
---|---|
Zemlja | Sovjetski Savez |
Tip | Borac |
Prvi let | 1 Februar 1944 |
Izgradio | 5800+ |
Čaj Lavochkin La-7 (Ruski: Лавочкин Ла-7) bio je klipni sovjetski borbeni avion sa jednim sedištem koji je tokom Drugog svetskog rata razvio Biro za dizajn Lavočkina. Bio je to razvoj i dorada Lavočkina La-5, i poslednji u porodici aviona koji je počeo sa LAGG-1 1938. Njen prvi let bio je početkom 1944. Mala grupa La-7 data je češkom vazduhoplovstvu naredne godine, ali inače nije izvezena. Naoružan sa dva ili tri topa od 20 mm (0,8 in) imao je najveću brzinu od 661 kilometar na sat (411 km/h). La-7 su osetili da su njegovi piloti bar jednaki bilo kom nemačkom lovcu sa klipom. Sovjetsko vazduhoplovstvo je postepeno ukinuto 1947, ali je služilo do 1950.
Izvor: Lavochkin La-7 on Wiki
Lavochkin La-7 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Nepoznato |
Lokalizacija | Nepoznato |
Fotografije | 8 |

Lavockin La-7 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Pavel Senk |
Lokalizacija | Nepoznato |
Fotografije | 30 |
Pogledajte i:
Čaj Lavochkin La-7 bio je borbeni avion sa jednim sedištem koji je služio u sovjetskom vazduhoplovstvu tokom Drugog svetskog rata. Razvio ga je Lavočkin Design Bureau iz Lavočkin La-5, koji je i sam izveden iz LaGG-1. La-7 je bio jedan od najboljih sovjetskih lovaca u ratu, sa maksimalnom brzinom od 661 km / h i snažnim naoružanjem od dva ili tri topa od 20 mm.
La-7 je takođe bio aerodinamičniji i lakši od svog prethodnika, zahvaljujući korišćenju metalnih krila i redizajniranom kaulingu motora i unošenju vazduha. La-7 je prvi put leteo u februaru 1944. Učestvovala je u mnogim vazdušnim borbama protiv nemačkog Luftvafea, posebno na Istočnom frontu. La-7 su posle rata koristile i češkoslovačke vazduhoplovne snage, sve do 1950. La-7 je bio poslednji borac sa klipnim motorom koji je proizveo Lavočkin, a koji je kasnije prešao na mlazne lovce i svemirske sonde.
Poruke : 2963