라보치킨 라-7 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 형식 | 전투기 |
| 첫 비행 | 1944년 2월 1일 |
| 내장 | 5800+ |
Tthe 라보치킨 라-7 (러시아어: 1차 세계대전 중 라보치킨 디자인 국이 개발한 피스톤 엔진 1인승 소련 전투기였다. 그것은 라보치킨 라-5의 개발과 세련미였으며, 1938년 LaGG-1로 시작된 항공기 가족의 마지막 부분이었습니다. 첫 비행은 1944년 초에 있었고, 그 해 말 소련 공군과 함께 운항에 들어갔다. 이듬해 체코슬로바키아 공군에 라-7의 작은 배치가 주어졌지만, 그렇지 않으면 수출되지 않았다. 2~3개의 20mm(0.8in) 대포로 무장한 이 대포는 시속 661km(411mph)의 최고 속도를 보였습니다. La-7은 조종사들이 적어도 독일 피스톤 엔진 전투기와 동등하다고 느꼈습니다. 1947년 소련 공군에 의해 단계적으로 폐지되었지만, 체코슬로바키아 공군과 함께 1950년까지 복무했다.
소스: 라보치킨 라-7 온 위키
| 라보치킨 라-7 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | Unknow |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 8 |
관련 키트:
| 라보킨 La-7 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 파벨 센크 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 30 |
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참고 항목:
The Lavochkin La-7 was a single-seat fighter aircraft that served in the Soviet Air Force during World War II. It was developed by the Lavochkin Design Bureau from the Lavochkin La-5, which itself was derived from the LaGG-1. The La-7 was one of the best Soviet fighters of the war, with a top speed of 661 km/h and a powerful armament of two or three 20 mm cannons.
The La-7 was also more aerodynamic and lighter than its predecessor, thanks to the use of metal wing spars and a redesigned engine cowling and air intake. The La-7 first flew in February 1944 and entered service in June 1944. It participated in many air battles against the German Luftwaffe, especially on the Eastern Front. The La-7 was also used by the Czechoslovak Air Force after the war, until 1950. The La-7 was the last piston-engined fighter produced by Lavochkin, which later switched to jet fighters and space probes.
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