Wydawnictwo Militaria 032 - Oklepni avtomobili 6x4

Wydawnictwo Militaria

SerijeWydawnictwo Militaria
Ref032
PredmetVéhicules Blindés 6×4

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Oklepna vozila 6×4 – Wydawnictwo Militaria 032".

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

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150 mm haubica s.F.H.18

150mm s.F.H.18

DržaviNemčija
VrstaHavbica
Obdobje2. svetovna vojna

Galerie Photo sur un canon de 150mm s.F.H.18 Howitzer , Le 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (SFH 18) est un Canon moyen de la Seconde Guerre mondiale d'une portée de 13 500 m, le poids de l'obus est de 43 kg et sa vitesse de 518 m/secs.

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Wydawnictwo Militaria 028 - Samochody pancerne 4x4

Wydawnictwo Militaria

SerijeWydawnictwo Militaria
Ref028
PredmetOklepna vozila 4×4

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Oklepna vozila 4×4 – Wydawnictwo Militaria 028".

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

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Wydawnictwo Militaria 027 - Maus

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SerieWydawnictwo Militaria
Ref027
PredmetPanzerkampfwagen VIII Maus
Obdobjeww2

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Panzerkampfwagen VIII Maus – Wydawnictwo Militaria 027".

Po ustanovitvi Tigra I. in nato Tigra II. so nemški voditelji želeli še močnejši, še učinkovitejši tank. Tako se je rodila kočija. Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943, il est parfois appelé « Tiger VIII tank ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

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Wydawnictwo Militaria 019 - Sdkfz 250

Wydawnictwo Militaria

SerijeWydawnictwo Militaria
Obdobje2. svetovna vojna
Ref019
PredmetSdkfz.250

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Sdkfz.250 – Wydawnictwo Militaria 019".

V SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.

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Wydawnictwo Militaria 018 - Flakpanzer

Wydawnictwo Militaria

SerijeWydawnictwo Militaria
Ref018
PredmetFlakpanzer
Obdobjeww2

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Flakpanzer – Wydawnictwo Militaria 018".

V Flakpanzer IV je nemški protiletalski tank iz druge svetovne vojne, ki je bil uporabljen za zaščito oklepnih enot. Na voljo je bil v štirih različicah, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind in Kugelblitz.

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Wydawnictwo Militaria 016 - Hummel,Nashorn,Brummbar

Wydawnictwo Militaria

SerieWydawnictwo Militaria
Ref016
PredmetHummel, Nashorn, Brummbar
Obdobjeww2

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Hummel,Nashorn,Brummbar – Wydawnictwo Militaria 016".

V Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. 27. februarja 1944 je Adolf Hitler ukazal, da se ime Hummel opusti, ker se mu je zdelo neprimerno za bojno vozilo.

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Wydawnictwo Militaria 11 PzKpfw III

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SerijeWydawnictwo Militaria
Ref011
PredmetPanzer III
Obdobjeww2

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Panzer III – Wydawnictwo Militaria 011".

Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), pogosto skrajšano kot Panzer III, je nemški tank, zasnovan v poznih 1930-ih in razširjen v prvi fazi druge svetovne vojne. Razvit je bil za napad na sovražnikove oklepe, medtem ko je bil Panzer IV, ki je bil sodoben, zasnovan za zagotavljanje podpornega ognja oklepnim formacijam. Vendar pa je s pojavom vedno bolje zaščitenih zavezniških tankov le Panzer IV lahko nosil orožje, ki jih je lahko uničilo, in je nadomestil Panzer III kot glavni tank Wehrmachta.

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Wydawnictwo Militaria 009 - Panzer I

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SerijeWydawnictwo Militaria
Ref009
PredmetPanzer I
Obdobjeww2

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria le livre «Panzer I – Wydawnictwo Militaria 009» .

V Panzer I je nemški lahki tank, zasnovan v 30. To je bil prvi panzer, ki je bil izdelan, medtem ko je bila Nemčija po Versaillesovi pogodbi prepovedana preučevati ali graditi oklepna vozila, tako da je bila prva označba, ki je bila zanj uporabljena za zamegljanje tirov, zelo nedolžna, Landwirtschaftlicher Schlepper, ali kmetijski traktor, kasneje pa je prejel uradnije Panzerkampfwagen I (oklepno bojno vozilo I). Znan je tudi kot Sonderkraftfahrzeug 101 (kratica SdKfz 101) dobesedno posebno motorno vozilo.

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