Wydawnictwo Militaria 032 - Σαμοχοντία pancerne 6x4

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
Αναφορά032
ΘέμαVéhicules Blindés 6×4

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Véhicules Blindés 6×4 – Wydawnictwo Militaria 032» .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 582

Οβιδοβόλο 150mm s.F.H.18

150 χιλιοστά s.F.H.18

ΠληρώνειΓερμανία
ΠληκτρολογήστεΟλμοβόλο
ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος

Galerie Photo sur un canon de 150mm s.F.H.18 Howitzer , Le 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) est un κανόνας moyen de la Seconde Guerre mondiale d'une portée de 13 500 m, le poids de l'obus est de 43 kg et sa vitesse de 518 m/secs.

Πηγή: sFH18 Howitzer sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 10371

Wydawnictwo Militaria 028 - Θωρακισμένα αυτοκίνητα 4x4

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
Αναφορά028
ΘέμαVéhicules Blindés 4×4

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Véhicules Blindés 4×4 – Wydawnictwo Militaria 028» .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

Πηγή: Véhicules Blindés 4×4 sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 706

Γουίνταβνικβο Μιλιτάρια 027 - Μάους

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

SerieWydγουνίτβο Μιλιέντα
Αναφορά027
ΘέμαΠανζερκαμπφουάγκεν VIII Μάους
ΠερίοδοWW2

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα το βιβλίο «Πάντσερκαμπφβάγκεν Η ́ Μάους – Γουίνταβνικβο Μιλιτάρια 027».

Μετά τη δημιουργία του Tiger I και στη συνέχεια του Tiger II, οι Γερμανοί ηγέτες ήθελαν μια ακόμη πιο ισχυρή, ακόμη πιο αποτελεσματική δεξαμενή. Έτσι γεννήθηκε το άρμα Μάους (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943, il est parfois appelé « Tiger VIII tank ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

Πηγή: Σαρ Μάους στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 1458

Wydawnictwo Militaria 019 - Sdkfz 250

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Αναφορά019
ΘέμαSdkfz.250

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Sdkfz.250 – Wydawnictwo Militaria 019» .

Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.

Πηγή: SdKfz 250 sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 880

Ουινταβνίκτου Μιλιτάρια 018 - Φλακπάνζερ

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
Αναφορά018
ΘέμαΦλακπάνζερ
ΠερίοδοWW2

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα το βιβλίο "Flakpanzer – Wydawnictwo Militaria 018".

Le Φλακπάνζερ IV est un char antiaérien allemand de la Seconde Guerre mondiale, qui était utilisé pour protéger les unités blindées. Il a été décliné en quatre versions, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind et Kugelblitz.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 980

88 χιλιοστά Νιφάδες 36

Γερμανικά 88 χιλιοστά FLAK 36

Χώρα Γερμανία
Πληκτρολογήστε Γερμανικά 88 χιλιοστά FLAK 36
Περίοδο WW2
Άλμπουμ 69 φωτογραφιών ενός γερμανικού FLAK 88mm 36
Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 8415

Wydawnictwo Militaria 016 - Hummel,Nashorn,Brummbar

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

SerieWydγουνίτβο Μιλιέντα
Αναφορά016
ΘέμαHummel,Nashorn,Brummbar
ΠερίοδοWW2

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Hummel,Nashorn,Brummbar – Wydawnictwo Militaria 016» .

Le Χούμελ (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Hummel qu’il trouvait peu approprié pour un véhicule de combat.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 1465

Wydawnictwo Militaria 11 PzKpfw ΙΙΙ

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
Αναφορά011
ΘέμαΠάντσερ ΙΙΙ
ΠερίοδοWW2

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα το βιβλίο "Panzer III – Wydawnictwo Militaria 011".

Το Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), συχνά συντομογραφία Panzer III, είναι ένα γερμανικό άρμα μάχης, σχεδιασμένο στα τέλη της δεκαετίας του 1930 και χρησιμοποιήθηκε εκτενώς κατά την πρώτη φάση του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αναπτύχθηκε για να εμπλακεί με εχθρική θωράκιση, ενώ το Panzer IV, το οποίο ήταν σύγχρονο, σχεδιάστηκε για να παρέχει υποστήριξη πυρός σε τεθωρακισμένους σχηματισμούς. Ωστόσο, με την εμφάνιση όλο και πιο καλά προστατευμένων συμμαχικών δεξαμενών, μόνο το Panzer IV ήταν σε θέση να φέρει τα όπλα που μπορούσαν να τα καταστρέψουν και αντικατέστησε το Panzer III ως την κύρια δεξαμενή του Wehrmacht.

Πηγή: Panzer III στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Απόψεις : 1236

Wydawnictwo Militaria 009 - Panzer I

Wydγουνίτβο Μιλιέντα

ΣειράWydγουνίτβο Μιλιέντα
Αναφορά009
ΘέμαΠάνζερ Ι
ΠερίοδοWW2

Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Wydγουνίτβο Μιλιέντα le livre «Panzer I – Wydawnictwo Militaria 009» .

Le Πάνζερ Ι είναι ένα γερμανικό ελαφρύ άρμα μάχης, που σχεδιάστηκε τη δεκαετία του 1930 και χρησιμοποιήθηκε στον ισπανικό εμφύλιο πόλεμο και στις αρχές του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν το πρώτο πάντσερ που κατασκευάστηκε όταν απαγορεύτηκε στη Γερμανία, μετά τη Συνθήκη των Βερσαλλιών, να μελετήσει ή να κατασκευάσει τεθωρακισμένα οχήματα, έτσι ώστε η πρώτη ονομασία που εφαρμόστηκε σε αυτό για να καλύψει τα ίχνη του, ήταν αβλαβής, Landwirtschaftlicher Schlepper, ή γεωργικός ελκυστήρας, αλλά αργότερα έλαβε ένα πιο επίσημο Panzerkampfwagen I (τεθωρακισμένο όχημα μάχης I). Είναι επίσης γνωστό ως Sonderkraftfahrzeug 101 (συντομογραφία SdKfz 101) κυριολεκτικά ειδικό μηχανοκίνητο όχημα.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 601