Wydawnictwo Militaria 032 - Samochody pancerne 6x4

Wydawnictwo Militaria

SerieWydawnictwo Militaria
Ref032
SujetVéhicules Blindés 6×4

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria le livre «Véhicules Blindés 6×4 – Wydawnictwo Militaria 032» .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

Bron: Wikipedia

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150mm S.F.H.18 Houwitser

150mm s.F.H.18

BetaaltDuitsland
TypeHouwitser
PériodeWereldoorlog

Fotogalerij op een 150mm kanon s.F.H.18 Houwitser , De 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (sFH) is een Canon gemiddelde van de Tweede Wereldoorlog met een bereik van 13.500 m, het gewicht van de schaal is 43 kg en de snelheid is 518 m / sec.

Bron: sFH18 Houwitser op Wikipedia

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Militaire Uitgeverij 028 - Gepantserde auto's 4x4

Wydawnictwo Militaria

SerieWydawnictwo Militaria
Ref028
SujetPantservoertuigen 4×4

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria het boek "Armoured Vehicles 4×4 – Wydawnictwo Militaria 028".

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

Bron: Véhicules Blindés 4×4 sur Wikipedia

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Militaria Uitgeverij 027 - Maus

Wydawnictwo Militaria

De serieWydawnictwo Militaria
Ref027
SujetPanzerkampfwagen VIII Maus
Périodetweede wereldoorlog

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VIII Maus – Wydawnictwo Militaria 027» .

Na de creatie van de Tiger I en vervolgens de Tiger II wilden de Duitse leiders een nog krachtigere, nog efficiëntere tank. Zo werd de wagen geboren Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943, il est parfois appelé « Tiger VIII tank ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

Bron: Char Maus op Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 019 - Sdkfz 250

Wydawnictwo Militaria

SerieWydawnictwo Militaria
PériodeWereldoorlog
Ref019
SujetSDKFZ.250

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria het boek "Sdkfz.250 – Wydawnictwo Militaria 019".

De SDKFZ 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.

Bron: SdKfz 250 op Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 018 - Flakpanzer

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SerieWydawnictwo Militaria
Ref018
SujetFlakpanzer
Périodetweede wereldoorlog

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria le livre «Flakpanzer – Wydawnictwo Militaria 018» .

De Flakpanzer IV is een Duitse luchtafweertank uit de Tweede Wereldoorlog, die werd gebruikt om gepantserde eenheden te beschermen. Het is verkrijgbaar in vier versies, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind en Kugelblitz.

Bron: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 016 - Hummel,Nashorn,Brummbar

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De serieWydawnictwo Militaria
Ref016
SujetHummel, Nashorn, Brummbar
Périodetweede wereldoorlog

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria het boek "Hummel,Nashorn,Brummbar – Wydawnictwo Militaria 016".

De Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, SD.Kfz. 165. Op 27 februari 1944 gaf Adolf Hitler opdracht om de naam Hummel te laten vallen, wat hij ongeschikt vond voor een gevechtsvoertuig.

Bron: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 11 PzKpfw III

Wydawnictwo Militaria

SerieWydawnictwo Militaria
Ref011
SujetPanzer III
Périodetweede wereldoorlog

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria het boek "Panzer III – Wydawnictwo Militaria 011".

De Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), vaak afgekort als Panzer III, is een Duitse tank, ontworpen in de late jaren 1930 en op grote schaal gebruikt tijdens de eerste fase van de Tweede Wereldoorlog. Het werd ontwikkeld om vijandelijke tanks aan te vallen, terwijl de Panzer IV, die eigentijds was, bedoeld was om ondersteunend vuur te bieden aan gepantserde formaties. Echter, met het verschijnen van steeds beter beschermde geallieerde tanks, was alleen de Panzer IV in staat om de wapens te dragen die in staat waren om ze te vernietigen, en het verdrong de Panzer III als de belangrijkste tank van de Wehrmacht.

Bron: Panzer III op Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 009 - Panzer I

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SerieWydawnictwo Militaria
Ref009
SujetPanzer I
Périodetweede wereldoorlog

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzer I – Wydawnictwo Militaria 009» .

De Panzer I is een Duitse lichte tank, ontworpen in de jaren 1930 en gebruikt, tijdens de Spaanse Burgeroorlog en aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Het was de eerste panzer die werd gemaakt toen Duitsland, na het Verdrag van Versailles, werd verboden om gepantserde voertuigen te bestuderen of te bouwen, zodat de eerste aanduiding die erop werd toegepast om de sporen te vervagen, vrij onschuldig was, Landwirtschaftlicher Schlepper, of landbouwtractor, maar later kreeg het een meer officiële Panzerkampfwagen I (gepantserd gevechtsvoertuig I). Het is ook bekend als Sonderkraftfahrzeug 101 (afkorting SdKfz 101) letterlijk speciaal motorvoertuig.

Bron: Wikipedia

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