Wydawnictwo Militaria 032 - Samochody Pancerne 6x4

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо032
1000000Véhicules Blindés 6×4

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Véhicules Blindés 6×4 – Wydawnictwo Militaria 032» .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

Източник: Уикипедия

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150mm s.F.H.18 гаубица

150мм с.Ф.Х.18

СтранаГермания
Типгаубица
периодВтората световна война

Фото галерия на 150 мм пистолет s.F.H.18 Гаубица , 15-сантиметровата schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) е Canon Средната стойност на Втората световна война с диапазон от 13 500 м, теглото на черупката е 43 кг, а скоростта му е 518 м/сек.

Източник: sFH18 Гаубица в Уикипедия

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Wydawnictwo Militaria 028 - Самоходи пансерн 4x4

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо028
1000000Véhicules Blindés 4×4

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Véhicules Blindés 4×4 – Wydawnictwo Militaria 028» .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

Източник: Véhicules Blindés 4×4 sur Wikipedia

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Издателство Милитария 027 - Маус

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо027
1000000Панцеркампфваген VIII Маус
период2000000000

Une документиране Уидавникдва милитария книгата "Panzerkampfwagen VIII Maus – Wydawnictwo Militaria 027".

След създаването на Тигър I и след това на Тигър II, германските лидери искат още по-мощен, още по-ефективен танк. Така се родила колесницата Маус (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943, il est parfois appelé « Tiger VIII tank ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

Източник: Чар Маус в Уикипедия

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Wydawnictwo Militaria 019 - Sdkfz 250

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
периодВтората световна война
Льо Томпьо019
1000000Сдкфз.250

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Sdkfz.250 – Wydawnictwo Militaria 019» .

на СдКфз 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.

Източник: SdKfz 250 sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 018 - Flakpanzer

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо018
1000000Флакпанцер
период2000000000

Une документиране Уидавникдва милитария книгата "Флакпанцер – Уайдавникдве Милитария 018".

на Флакпанцер IV е немски противовъздушен танк от Втората световна война, който е използван за защита на бронирани единици. Той е бил достъпен в четири версии, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind и Kugelblitz.

Източник: Уикипедия

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Wydawnictwo Militaria 016 - Hummel,Nashorn,Brummbar

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо016
1000000Hummel,Nashorn,Brummbar
период2000000000

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Hummel,Nashorn,Brummbar – Wydawnictwo Militaria 016» .

на Хумел (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Сд.Кфз. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Hummel qu’il trouvait peu approprié pour un véhicule de combat.

Източник: Уикипедия

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Wydawnictwo Militaria 11 PzKpfw III

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо011
1000000Панцер III
период2000000000

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Panzer III – Wydawnictwo Militaria 011» .

Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), често съкратено като Panzer III, е немски танк, проектиран в края на 30-те години на миналия век и използван широко по време на първата фаза на Втората световна война. Той е разработен, за да атакува вражески танкове, докато Panzer IV, който е съвременен, е предназначен да осигури поддържащ огън на бронирани формации. Въпреки това, с появата на все по-добре защитени съюзнически танкове, само Panzer IV е в състояние да носи оръжията, способни да ги унищожат, и измества Panzer III като основен танк на Вермахта.

Източник: Panzer III в Уикипедия

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Wydawnictwo Militaria 009 - Panzer I

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо009
1000000Танкова 1
период2000000000

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Panzer I – Wydawnictwo Militaria 009» .

на Танкова 1 е немски лек танк, проектиран през 30-те години на миналия век и използван в Испанската гражданска война и в началото на Втората световна война. Това е първият танк, построен, когато на Германия, след Версайския договор, е забранено да изучава или строи бронирани превозни средства, така че първото обозначение, което е приложено към нея, за да прикрие следите си, е безобидно, Landwirtschaftlicher Schlepper, или селскостопански трактор, но по-късно получава по-официален Panzerkampfwagen I (бронирана бойна машина I). Известен е още като Sonderkraftfahrzeug 101 (съкращение SdKfz 101) буквално специално моторно превозно средство.

Източник: Уикипедия

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