Годишни архиви: 2011

PzKpfw 35(t) – Wydawnictwo Militaria 007

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Wydawnictwo Militaria 007 - PzKpfw 35t

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо007
периодВтората световна война
1000000PzKpfw 35(t)

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «PzKpfw 35(t) – Wydawnictwo Militaria 007» .

Резервоари ЛТ вз 35 sont employés par l’armée tchécoslovaque de 1937 à 1939. Mais en tout 219 chars LT vz 35 sont capturés par l’Allemagne en mars 1939 et employés par la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils sont d’abord employés, à partir du 5 juin 1939, par la cavalerie sous le nom de LTM 35. Mais après le 16 janvier 1940, ils tombent sous le contrôle de la Panzertruppe, les unités blindées allemandes, sous le nom de Panzer 35(t), la lettre t indiquant leur provenance tchécoslovaque. La 6e Panzerdivision (qui, à l’époque, s’appelait encore 1e division légère de cavalerie) en était équipée au début de la guerre, et les chars ont servi en Pologne en 1939 et en France en 1940. Mais à partir de 1940, il n’y a plus de pièces détachées et les chars doivent être entièrement reconstruits pour rester opérationnels ; il est donc décidé que la campagne de l’été 1941 sera leur dernière. De plus, les Панцер 35(т) se révèlent totalement inadéquats face aux froids extrêmes rencontrés en URSS. Fin novembre 1941, plus un seul n’est opérationnel. Ces faiblesses, en plus de la minceur de leur blindage et du faible calibre de leur canon face aux chars soviétiques, fait que la plupart sont retirés du front et que les 26 fonctionnant encore en 1942 sont vendus à la Roumanie. Le char continue à servir encore un an en Slovaquie et en Roumanie. Certains sont ensuite transformés par l’Allemagne en transporteurs ou tracteurs de munitions.

Източник: Уикипедия

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Щурмгешуц III – Уайдавникдве Милитария 006

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Щурмгешуц III - Уайдавникдве Милитария 006

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо006
1000000Щурмгешуц III
период2000000000

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Sturmgeschutz III – Wydawnictwo Militaria 006» .

Пистолетът за нападение Щурмгешюц III (20000 197) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Източник: Уикипедия

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Немски 37mm Pak35-36 противотанково оръдие – разходка около

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37 мм Pak35-36

37 мм Pak35-36

СтранаГермания
ТипCanon anti-char
периодВтората световна война

Galerie photo sur un canon Pak35-36, Le Pak 36 (Panzerabwehrkanone 36) était un canon anti-char allemand pouvant tirer des obus de 37 mm de calibre. Développé en 1936 par Rheinmetall, le Pak 36 apparut la même année durant la Guerre civile espagnole. Il devint la base des canons anti-char de nombreux pays pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale. Le KwK 36 L45 était le même canon, mais servait d’armement sur plusieurs chars de combat, notamment les modèles du début de la guerre, comme le Panzer III.

Източник: Pak35-36 Anti-Tank Gun sur Wikipedia

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Panzerkampfwagen VI Тигър – Wydawnictwo Militaria 005

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Wydawnictwo Militaria 005 - PzKpfw VI Кениг Тигър

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо005
1000000Panzerkampfwagen VI Tiger
период2000000000

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Panzerkampfwagen VI Tiger – Wydawnictwo Militaria 005» .

на Тигър I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Източник: Уикипедия

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Панцер IV – Уайдавникдве Милитария 004

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Уайдавникдво Милитария 004 - Панцер IV

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо004
периодВтората световна война
1000000Танкова IV

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Panzer IV – Wydawnictwo Militaria 004» .

на 4 звезди (PzKpfW IV), souvent appelé Танкова IV était un char d’assaut utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu, avec un canon de 75 mm court, pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar, le PzKpfW IV fut le principal char allemand pendant la seconde partie de la guerre avec plus de 9000 exemplaires produits et donna naissance à de nombreuses versions.

Източник: Уикипедия

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Нойбауфарзеуг – Уайдавникдво Милиария 003

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Wydawnictwo Militaria 003 - Neubaufahrzeuge

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо003
1000000Нойбауфарзеуг
период2000000000

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Neubaufahrzeug – Wydawnictwo Militaria 003» .

Немската прототипна серия Нойбауфарзеуг е първи опит за създаване на тежък танк за Вермахта, след като Адолф Хитлер идва на власт. Мулти-кули, тежки и бавни, тези танкове не отговарят на тактиката на Blitzkrieg и не са пуснати в производство. Те се използват главно за пропагандни цели, въпреки че трима участват в норвежката кампания през 1940 г.

Източник: Нойбауфарзеуг в Уикипедия

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Панцервефер 42 – sdkfz.4/1 – Уайдавникдво Милитария 002

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Панцервефер 42 - sdkfz.4/1 - Уайдавникдво Милитария 002

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо002
1000000Panzerwefer 42 – sdkfz.4/1
периодВтората световна война

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Panzerwefer 42 – sdkfz.4/1 – Wydawnictwo Militaria 002» .

Масивното използване на множество ракетни установки от Вермахта доведе до разгръщането на Небелверфер (lanceurs de brouillard) au plus près de la ligne de front. Cette arme peu onéreuse et d’une grande efficacité dans les tirs de saturation du champ de bataille avait cependant un point faible. La traînée de fumée laissée par la combustion de la poudre du propulseur de la roquette lors de son départ était un indice visible pour les tirs de contre-batterie de l’artillerie adverse. On monta donc un lance-roquettes multiple, d’abord de 110 mm puis de 150 mm, sur un Sd.Kfz. 3 Opel Maultier modifié par adjonction d’un blindage sur la superstructure. L’engin fut désigné Panzerwerfer 42 (Sd.Kfz. 4/1). Aussi, la mobilité devint un atout majeur pour la sauvegarde des « faiseurs de nuée ». Comme ils étaient grands consommateurs de projectiles, il fallut prévoir un second véhicule rapide, tout-terrain et blindé pour effectuer le ravitaillement en munitions dans des conditions de sécurité maximales. Des Opel Maultier blindés dérivés du lanceur furent ainsi transformés en véhicule de ravitaillement. Ce véhicule conservait les caractéristiques principales du véhicule lanceur.

Източник: Уикипедия

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Панцер II – Уайдавникдво Милитария 001

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Wydawnictwo Militaria 01 Panzer II

Уидавникдва милитария

СерияУидавникдва милитария
Льо Томпьо001
1000000Танкова 24-та
периодВтората световна война

Une документиране Уидавникдва милитария книгата "Panzer II – Wydawnictwo Militaria 001".

на Панцеркампфваген II ( ПзКпфв II ) или Sd. Kfz. 121 е немски танк. Подобно на PzKpfw I, той е проектиран като временен модел, висящи танкове като PzKpfw III или PzKpfw IV. Тези два вида превозни средства са предназначени да осигурят тренировъчно оборудване за екипажите на Panzerwaffe, за да развият тактиката на бъдещия Blitzkrieg. Забавянето на производството на истински бойни танкове обаче принуждава германците да ги използват масово в началото на Втората световна война и едва през 1941 г. те постепенно се изтеглят от фронтовата линия. Впоследствие обаче PzKpfw II остава дълго време важно превозно средство в арсенала на Вермахта, благодарение на разузнавателните производни и като шаси за самоходни оръдия, като Marder II и Wespe. Той има още един член на екипажа от Panzer I, радиооператор, също отговорен за презареждането на 20-милиметровото автооръдие.

Източник: Уикипедия

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Газ АА – разходка около

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Камион Газ АА

Камион Газ АА

СтранаСащ
ТипКамион
ОписаниеАлбум от 40 снимки разходка около камион Газ АА

Фото галерия на камион Газ АА, Форд Модел АА е камион от Форд. Тъй като моделът Т и ТТ стават остарели и трябва да бъдат заменени, Хенри Форд започва първоначални дизайни по модел А и модел АА през 1926 година. Основно оформление на шасито е направено бързо и механичното развитие е преместено напред бързо. Дизайн и стил на тялото е разработен и след това се аутсорсира на различни производители на тялото, включително Бригс и Мъри. Дизайните на модела А споделиха части и материали с модел АА Форд, най-вече тялото, двигателя и интериора. AA Ford обикновено са получавали по-обикновени интериори от колегите си от автомобилите. Моделът AA Ford последва подобни промени в дизайна, които модел а Форд претърпя по време на четиригодишното производство, но често тези промени последваха със закъснение, навсякъде от три до девет месеца. Механичните промени и надстройки са извършени по време на производството на превозните средства. Промените в тялото, настъпили между 1929 и 1930 г., също са интегрирани в производството на Ford AA, но остатъците части се използват по-дълго в тежките търговски камиони.

Източник: Газ АА в Уикипедия

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FV4204 Вожд – Разходка Около

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FV4204 Вожд

FV4204 Вожд

СтранаВеликобритания
ТипТежък резервоар
1000000Албум от 147 снимки на "FV4204 Chieftain"

Танкът Вожд (FV-4204) е британски тежък танк, проектиран от Кралската артилерийска фабрика през 60-те години на миналия век, който остава на въоръжение в британските сили от 1966 до 1995 година. Изградени са и версии на военно-инженерни машини.

Източник: FV4204 Вожд на Уикипедия

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