
Поликарпов I-16 | |
|---|---|
| Страны | Советский Союз |
| Тип | Истребитель |
| Первый полет | 30 декабря 1933 года |
| Построен | 8644 |
Teh Поликарпов I-16 был советский истребитель революционного дизайна, это был первый в мире низкокрылый кантилевер моноплан истребитель с выдвижной шасси для достижения оперативного статуса и как таковой "ввел новую моду в дизайн истребителя". I-16 был представлен в середине 1930-х годов и лег в основу ВВС СССР в начале Второй мировой войны. Миниатюрный истребитель по прозвищу «Исхак» или «Ишачок» («Осел» или «Бурро») советских летчиков занимал видное место во Второй китайско-японской войне, битве при Халхин-Голе и гражданской войне в Испании, где националисты называли Рата («Крыса») или Моска («Муха»). Финским прозвищем была Сийпиорава ("Летающая белка").
Источник: Поликарпов I-16 в Википедии
| Polikarpov I-16 | |
|---|---|
| Фотограф | Неизвестная |
| Локализации | Неизвестная |
| Фотографии | 169 |
| Polikarpov I-16 Type 24 | |
|---|---|
| Фотограф | Владимир Якубов |
| Локализации | Коллекция летного наследия |
| Фотографии | 57 |
Читайте также:
| I-16 Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Владимир Фадеичев |
| Локализации | Неизвестная |
| Фотографии | 72 |
Teh Поликарпов I-16 — советский истребитель 1930-х и 1940-х годов. Это был один из первых истребителей-монопланов с убирающимся шасси и свободнонесущим крылом. Он сыграл значительную роль в воздушных боях Гражданской войны в Испании и Второй мировой войны, где испанские националисты прозвали его «Рата», а Советы — «Исхак». И-16 был спроектирован Николаем Поликарповым и его командой в 1933 году как ответ на растущую угрозу со стороны немецких и японских военно-воздушных сил. И-16 был небольшим, маневренным и быстрым самолетом, вооруженным двумя или четырьмя пулеметами и способным нести бомбы или ракеты. У него был звездообразный двигатель, который давал ему хорошие характеристики на малых и средних высотах, но также делал его уязвимым для огня противника.
Teh И-16 производился в больших количествах, к 1942 году было построено более 10 000 единиц. Он был основным истребителем советских ВВС до появления более современных самолетов, таких как Як-1 Яковлева и Ла-5 Лавочкина. И-16 воевал на многих фронтах, от Китая до Финляндии, и оказался грозным противником для своих врагов. Однако он также понес большие потери из-за устаревшей конструкции, отсутствия брони и плохого обзора из кабины. К 1943 году И-16 был постепенно снят с вооружения, но некоторые агрегаты продолжали эксплуатироваться до 1945 года. И-16 был революционным самолетом, повлиявшим на развитие истребительной авиации в мире.
Views : 22506


















