Bücker Bü 181 – 사진 및 동영상

Tthe 뷔커 뷔 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at 즐린 ()보헤미아와 모라비아 보호령에서 독일 철수 후 체코슬로바키아 공군의 C.6과 C.106과 Zlín Z.281 및 Z.381로 지명된 같은 Zlin 작품에서 전쟁이 계속되었습니다. 783대의 항공기가 제작되었습니다. 1943년에서 1945년 사이에 스웨덴의 Hägglund & Söner AB는 스웨덴 군사 명칭인 Sk 25로 120Bü 181의 면허를 취득했습니다.

소스: 뷔커 뷔 181 온 위키백과

Tthe 뷔커 뷔 181 1939 년 2 월에 처음 비행 한 독일 훈련기였습니다. 전직 해군 장교이자 항공 애호가인 Carl Clemens Bücker가 설립한 회사인 Bücker Flugzeugbau가 설계했습니다. Bü 181은 독일어로 "갑판원"을 의미하는 Bestmann으로 명명되었으며 기본 비행 훈련 및 곡예 비행을 위한 간단하고 신뢰할 수 있는 항공기로 설계되었습니다.
Bü 181은 고정 차대와 두 명의 탑승자를 위한 나란히 앉을 수 있는 저익 단엽기 구성을 가지고 있었습니다. 동체는 일부는 강철 튜브로, 일부는 나무로 만들어졌으며 날개와 꼬리는 천으로 덮인 목조 구조였습니다. 이 항공기는 500 마력을 생산하는 4 기통 역 공랭식 엔진 인 Hirth HM 105A 또는 B 엔진으로 구동되었습니다. Bü 181의 최대 속도는 215km/h이고 항속거리는 800km였습니다.
Tthe 뷔 181 제 2 차 세계 대전 중 루프트바페뿐만 아니라 체코 슬로바키아, 이집트 및 스웨덴과 같은 다른 국가에서도 널리 사용되었습니다. 루프트바페는 3,000대 이상의 Bü 181을 주문했지만 높은 수요로 인해 네덜란드의 포커(Fokker)와 체코슬로바키아의 즐린(Zlin)에도 생산 허가를 받았습니다. 전쟁이 끝난 후 체코슬로바키아에서는 Zlin Z-281 및 Z-381로, 이집트에서는 Heliopolis Gomhouriya로 생산이 계속되었습니다. Bü 181은 또한 유럽, 아프리카 및 아시아의 여러 국가에 수출되었으며 일부 사례는 오늘날에도 여전히 빈티지 항공기로 비행하고 있습니다.