マクドネル・ダグラス C-9B スカイトレイン II

McDonnell Douglas C-9

米国
役割ジェット輸送
紹介1968
構築48

マクドネル・ダグラス C-9 は、マクドネルダグラス DC-9 旅客機の軍事バージョンです。●アメリカ空軍用C-9Aナイチンゲール、アメリカ海軍と海兵隊用のC-9BスカイトレインIIとして生産されました。C-9Aナイチンゲールの最終飛行は2005年9月で、C-9Cは2011年9月に引退しました。米海軍は2014年7月に最後のC-9Bを退役した。マリンサービスの残りの2つのC-9は2017年4月に引退しました。

ソース: ウィキペディアのマクドネル ダグラス C-9
McDonnell-Douglas C-9B Skytrain II Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationDavis-Monthan Air Force Base
Photos17
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McDonnell Douglas VC-9C Walk Around
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズキャッスル エア ミュージアム アトウォーター
写真95

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詳細情報:

マクドネル・ダグラス C-9 is a military transport aircraft that was developed from the DC-9 airliner. The C-9 was used by the United States Air Force, Navy and Marine Corps for medical evacuation, passenger and cargo transport, and aeromedical research. The C-9 was first flown in 1966 and entered service in 1968. The C-9 was retired from active duty in 2014, after more than 40 years of service.
C-9は、ストレッチャーで最大40人の患者、または座席で100人の乗客を収容できます。C-9は、下甲板で最大30,000ポンドの貨物を運ぶこともできます。C-9はプラット・アンド・ホイットニーのJT8Dターボファンエンジンを2基搭載し、最高速度は時速504マイル、航続距離は2,600マイルである。C-9の翼幅は93フィート、長さは119フィート、高さは27フィートです。C-9には、パイロット、副操縦士、フライトエンジニア、ロードマスターの4人の乗組員がいます。
C-9は、ベトナム戦争、湾岸戦争、イラク戦争、アフガニスタン戦争で広く使用されました。C-9は、コンフォート作戦、希望回復作戦、統合支援作戦などの人道的任務にも関与した。C-9は、その信頼性、汎用性、および運用コストの低さで知られていました。C-9はボーイングC-40クリッパーとロッキード・マーティンC-130Jスーパーハーキュリーズに置き換えられた。

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