McDonnell Douglas C-9 – 写真&動画

ザ マクドネル・ダグラス C-9 は、マクドネルダグラス DC-9 旅客機の軍事バージョンです。●アメリカ空軍用C-9Aナイチンゲール、アメリカ海軍と海兵隊用のC-9BスカイトレインIIとして生産されました。C-9Aナイチンゲールの最終飛行は2005年9月で、C-9Cは2011年9月に引退しました。米海軍は2014年7月に最後のC-9Bを退役した。マリンサービスの残りの2つのC-9は2017年4月に引退しました。

ソース： ウィキペディアのマクドネル ダグラス C-9

ザ マクドネル・ダグラス C-9 DC-9旅客機から開発された軍用輸送機です。C-9は、米国空軍、海軍、海兵隊によって医療搬送、旅客および貨物輸送、および航空医学研究に使用されました。C-9は1966年に初飛行し、1968年に就役しました。C-9は、40年以上の勤務を経て、2014年に現役を退役しました。
C-9は、ストレッチャーで最大40人の患者、または座席で100人の乗客を収容できます。C-9は、下甲板で最大30,000ポンドの貨物を運ぶこともできます。C-9はプラット・アンド・ホイットニーのJT8Dターボファンエンジンを2基搭載し、最高速度は時速504マイル、航続距離は2,600マイルである。C-9の翼幅は93フィート、長さは119フィート、高さは27フィートです。C-9には、パイロット、副操縦士、フライトエンジニア、ロードマスターの4人の乗組員がいます。
C-9は、ベトナム戦争、湾岸戦争、イラク戦争、アフガニスタン戦争で広く使用されました。C-9は、コンフォート作戦、希望回復作戦、統合支援作戦などの人道的任務にも関与した。C-9は、その信頼性、汎用性、および運用コストの低さで知られていました。C-9はボーイングC-40クリッパーとロッキード・マーティンC-130Jスーパーハーキュリーズに置き換えられた。