麦克唐纳-道格拉斯C-9B天轨II

McDonnell Douglas C-9

国家美国
作用喷气运输
介绍1968
建立48

麦克唐纳道格拉斯C-9 是麦克唐纳道格拉斯DC-9客机的军用版本。它被生产为美国空军的C-9A夜莺,以及美国海军和海军陆战队的C-9B空中列车II。C-9A"夜莺"的最后一次飞行是在2005年9月,C-9C于2011年9月退役。美国海军于2014年7月退役了最后一架C-9B。海军陆战队服役的其余两架C-9于2017年4月退役。

源: 麦克唐纳·道格拉斯C-9在维基百科上的内容
McDonnell-Douglas C-9B Skytrain II Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationDavis-Monthan Air Force Base
Photos17
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McDonnell Douglas VC-9C Walk Around
摄影师弗拉基米尔·亚库博夫
本地化阿特沃特城堡航空博物馆
照片95

麦克唐纳道格拉斯 C-9a 夜莺 C-9B 轻轨 II - 亚马逊

更多信息:

麦克唐纳道格拉斯C-9 是从 DC-9 客机发展而来的军用运输机。C-9 被美国空军、海军和海军陆战队用于医疗后送、客运和货物运输以及航空医学研究。C-9 于 1966 年首飞,并于 1968 年投入使用。C-9 在服役 40 多年后于 2014 年退役。
C-9 的担架最多可容纳 40 名患者,座位上最多可容纳 100 名乘客。C-9还可以在其下层甲板上运载多达30,000磅的货物。C-9由两台Pratt&Whitney JT8D涡扇发动机提供动力,最高时速为504英里/小时,续航里程为2,600英里。C-9的翼展为93英尺,长度为119英尺,高度为27英尺。C-9有四名机组人员:飞行员,副驾驶,飞行工程师和装载长。
C-9在越南战争,海湾战争,伊拉克战争和阿富汗战争中被广泛使用。C-9还参与了人道主义任务,如“提供安慰行动”、“恢复希望行动”和“统一援助行动”。C-9以其可靠性,多功能性和低运营成本而闻名。C-9被波音C-40快船和洛克希德马丁公司的C-130J超级大力神取代。

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