タンクT-80 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 主力戦車 |
| サービス中 | 1976年~現在 |
| 構築 | 5500+ |
ザ T-80 ●ソビエト連邦で設計・製造された主力戦車(MBT)です。●1976年に就航した時は、スウェーデンのStrv 103に次いで世界で2番目のMBTを搭載し、初めて一次推進エンジンとして使用しました。T-80Uはロシアのオムスクの工場で最後に生産され、T-80UDとさらに開発されたT-84はウクライナで生産され続けている。T-80とその変種はベラルーシ、キプロス、エジプト、カザフスタン、パキスタン、ロシア、韓国、ウクライナでサービスを提供しています。T-80のチーフデザイナーはソ連のエンジニアニコライ・ポポフでした。
ソース： ウィキペディアの T-80
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ボフォーズ 40 mm | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 型 | 対空砲 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
ボフォーズのフォトギャラリー 40 mm、 40 mm ボフォー est un canon antiaérien suédois en activité lors de la seconde guerre mondiale. Ce canon antiaérien ボフォース 40mmガンM1自動(AA)の派生バージョンを使用して、アメリカ人と連合軍の事実上すべてのコンポーネントによって使用されました。
ソース： ウィキペディア
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シボレー CMP 4×4 | |
|---|---|
| 国 | カナダ |
| 型 | トラック |
シボレーCMP 4×4のフォトギャラリー、 脂肪 CMP était un tracteur d’artillerie des armées du Commonwealth au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le CMP a été en particulier utilisé pour remorquer soit canon de 17 livres anti-char, soit l’obusier de 25 livres. Ce solide tracteur était particulièrement apprécié pour sa manoeuvrabilité et son aisance en tout-terrain.
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MMガストラック | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | トラック |
| 説明 | アルバム 130 トラックの歩き回り写真 ガスMM |
ガズMMのフォトギャラリー、 ガス-MM は、第二次世界大戦中に使用されているソ連のトラックです。このトラックはGaz-AAの近代化されたバージョンであるか、より正確には簡略化され、軍事化されたバージョンです。戦争の初めから軍隊に統合された簡素化は、貨物と部隊の輸送であった主な機能に加えて、複数の変種(軽銃、重機関銃などの設置など)の基礎となるという性能と信頼性を変えませんでした。この車両は堅牢で信頼性の高い車両で、1949年まで生産される予定です。
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Douglas A-24 Banshee | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ダイブ爆撃機 - スカウト飛行機 |
| ファーストフライ | 1940年5月1日 |
| 構築 | 5639 |
ザ ダグラス SBD ドーントレス ●1940年から1944年にかけてダグラス・エアクラフトによって製造された第二次世界大戦のアメリカ海軍の偵察機と潜水爆撃機でした。SBD(「スカウトボンバーダグラス」)は、1940年半ばから1944年半ばまでアメリカ海軍の主要なキャリア搭載スカウト機と潜水爆撃機でした。SBDはまた、陸上の空軍基地と空母の両方から、アメリカ海兵隊によって飛ばされました。SBDは、1942年6月のミッドウェー海戦で日本の空母に致命的な打撃を与えた爆撃機として最もよく覚えています。このタイプは、この期間中に「遅いが致命的」(SBDのイニシャル付き)というニックネームを獲得しました。
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タンク T-46 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 軽戦車 |
| 説明 | アルバム 66 タンクのウォークアラウンド写真 T-46 |
T-46軽戦車、ロシアの戦車のフォトギャラリー T-46 は、その前身のT-26戦車の派生物です。それはスピードの実質的な利益を与えた「トラックモード」または「ホイールモード」のいずれかに切り替える能力を持つコンバーチブルタンクでした。砲塔と様々な機器はT2-6と比較して保持されていたので、このタンクはT-26の延長としてのみ考慮され、実際の創造物としてではなく、BT-5とBT-7タンクのシリーズの到着によって非常に迅速に上回るので、その生産は数十台を超えませんでした。
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軍用機 | |
|---|---|
| 国 | イタリア |
| 型 | 爆撃機 |
| モデル | SM-79 |
| トピック | アルバムのアルバム 53 航空機の写真 サヴォワマルケッティ SM-79 |
サヴォワ・マルケッティSM.79スパルビエロ(イタリア語で「スパローホーク」)は、木材と金属構造を持つ3エンジンのイタリアの中型爆撃機でした。1937年から39年の間にそれはもともと高速旅客機として設計されたこの低翼単葉機は、世界最速の中型爆撃機としてしばらくの間それを修飾した26の世界記録を樹立しました。
それは最初にスペイン内戦中に行動を見て、イタリアが第二次世界大戦中に関与したすべての戦線に飛びました。それは有名になり、地中海の劇場で魚雷爆撃機として多くの成功を収めました。SM.79は優れた航空機であり、確かに第二次世界大戦の最もよく知られているイタリアの飛行機でした。それは独特の胴体背背の「こぶ」のために容易に認識され、ゴボ・マレデット(「気まぐれなハンチバック」)の愛称で呼ばれた乗組員に好かれました。●第二次世界大戦で最も広く生産されたイタリアの爆撃機で、約1,300機が建造され、1952年までイタリアのサービスに残っていました。ソース： ウィキペディアの SM-79
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タミヤ | |
|---|---|
| 参考 | 35023 |
| 型 | 作曲 |
| スケール | 1/35 |
| 件名 | ドイツのBMW R75 & ズンナップ KS750 |
ブランドの2つのモデル タミヤ ルキット: 「ドイツのBMW R75 & ズンダップ KS750 – タミヤ 35023」.
ズンドップ est une marque allemande qui a produit des motos durant la seconde guerre mondiale. Elle va en particulier développer un modèle de moto pouvant rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une faible consommation et pouvant quand même rouler en pointe à 95 km/h. Ce modèle KS750 サイドカーモードでは1940年12月にアフリカンチェーンから出始め、戦争を通じて生産され、その総コピーは18,600台と推定されます。再生 : 2704
マクファーランド・アンド・カンパニー | |
|---|---|
| ラング | 英語 |
| 件名 | 第二次世界大戦のドイツ軍用車両 |
| リリエ | 220ページ |
| ISBN-13 | 978-0786428984 |
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ズンダップ KS750側 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | オートバイ |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 生産 | 20000+ |
サイドカー付きズンナップKS750のフォトギャラリー、 ズンドップ est une ancienne marque allemande produisant entre autre des motos. Pendant la période du Troisième Reich, la marque Zündapp va développer un modèle de moto pouvant de tracter un canon et être capable de rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une consommation maxi d’environ 6,5l/100km, cette moto doit pouvoir quand même rouler en pointe à 95 km/h. Issue de ces recherches le modèle KS750 サイドカーモードでは1940年12月に工場を出ます。このKS750オートバイは紛争を通じて生産され、生産されたサンプルの総数は18,600と推定されます。
ソース： ジョカズフォーラムで見られる
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