SdKfz.000 - Page 210 - NET-MAQUETTES

Réservoir T-80
Pays	URSS (URSS)
Type	Char de combat principal
En service	1976-présent
Construit	5500+

Lla T-80 (T-80) est un char de combat principal (MBT) conçu et fabriqué en Union soviétique. Lorsqu’il est entré en service en 1976, il a été le deuxième MBT au monde à être équipé d’un moteur à turbine à gaz après le Strv 103 suédois et le premier à l’utiliser comme moteur de propulsion primaire. Le T-80U a été produit pour la dernière fois dans une usine à Omsk, en Russie, tandis que le T-80UD et le T-84 développé continuent d’être produits en Ukraine. Le T-80 et ses variantes sont en service au Bélarus, à Chypre, en Égypte, au Kazakhstan, au Pakistan, en Russie, en Corée du Sud et en Ukraine. Le concepteur en chef du T-80 était l’ingénieur soviétique Nikolaï Popov.

Source: T-80 sur Wikipedia

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Bofors 40 mm
Pays	UK
Type	Canon anti-aérien
Période	Seconde guerre mondiale

Galerie photo sur un Bofors 40 mm, Le 40 mm Bofors est un canon antiaérien suédois en activité lors de la seconde guerre mondiale. Ce canon antiaérien Bofors a été utilisé par pratiquement toutes les composantes des armées alliées, les américains utilisant une version dérivée le 40mm Gun M1 automatique (AA).

Source: Wikipedia

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Chevrolet CMP 4×4
Pays	Canada
Type	Camion

Galerie Photo sur un Chevrolet CMP 4×4, Le FAT CMP était un tracteur d’artillerie des armées du Commonwealth au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le CMP a été en particulier utilisé pour remorquer soit canon de 17 livres anti-char, soit l’obusier de 25 livres. Ce solide tracteur était particulièrement apprécié pour sa manoeuvrabilité et son aisance en tout-terrain.

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Camion Gaz MM
Pays	URSS
Type	Camion
Description	Album de 130 photos walk-around d’un camion Gaz MM

Galerie photo sur un Gaz MM, Le Gaz-MM est un camion soviétique en usage lors de la seconde guerre mondiale. Ce camion est la version modernisée du Gaz-AA ou pour être plus précis la version simplifiée et militarisée. Les simplifications qu’il a subit pour être intégré à l’armée dès le début de la guerre n’ont en rien altéré ses performances et sa fiabilité ce qui fait qu’il a servi de base à de multiples variantes (installation de canons légers, de mitrailleuses lourdes etc…) en plus de ses fonctions premières qui étaient le fret et le transport de troupes. Ce véhicule étant robuste et fiable il sera produit jusqu’en 1949.

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Douglas A-24 Banshee
Pays	Usa
Rôle	Bombardier de plongée – Avion scout
Première mouche	Le 1er mai 1940
Construit	5639

Lla Douglas SBD Dauntless était un avion éclaireur naval américain de la Seconde Guerre mondiale et un bombardier de plongée fabriqué par Douglas Aircraft de 1940 à 1944. Le SBD (« Bombardier scout Douglas ») était la Marine des États-Unis’principal avion éclaireur à porte-avions et bombardier de plongée du milieu de 1940 au milieu de 1944. Le SBD a également été piloté par le Corps des Marines des États-Unis, tant à partir de bases aériennes terrestres que de porte-avions. Le SBD est surtout connu comme le bombardier qui a porté les coups fatals aux porte-avions japonais lors de la bataille de Midway en juin 1942. Le type a gagné son surnom « Lent mais mortel » (avec les initiales SBD) au cours de cette période.

Source: Douglas A-24 Banshee sur Wikipedia

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Tank T-46
Pays	URSS
Type	Light tank
Description	Album de 66 photos walk-around du char T-46

Galerie photo sur un Char léger T-46, Le tank russe T-46 est un dérivé de son prédécesseur le char T-26. C’était un char convertible avec la possibilité de basculer soit en « mode chenilles », soit en « mode roues » ce qui lui procurait un gain substantiel de vitesse. La tourelle et divers équipements furent conservés par rapport au T2-6 donc ce char n’est considéré que comme un prolongement du T-26 et non comme une réelle création, d’ailleurs sa production ne dépassa pas les quelques dizaines d’unités car il sera très rapidement surclassé par l’arrivée de la série des chars BT-5 et BT-7.

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Avions militaires
Pays	Italia
Type	Bombardier
Modèle	SM-79
Sujet	Album de 53 photos d’un aéronef Savoia Marchetti SM-79

Le Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italien pour « Épervier ») était un bombardier moyen italien trimoteur avec une structure en bois et en métal. Dans les années 1937-39, il a été conçu à l’origine comme un avion de passagers rapide, ce monoplan à aile basse, a établi 26 records du monde qui l’ont qualifié pendant un certain temps comme le bombardier moyen le plus rapide du monde.

Il a d’abord vu l’action pendant la guerre civile espagnole et a volé sur tous les fronts dans lesquels l’Italie a été impliquée pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est devenu célèbre et a obtenu de nombreux succès en tant que bombardier torpilleur dans le théâtre méditerranéen. Le SM.79 était un avion exceptionnel et était certainement l’avion italien le plus connu de la Seconde Guerre mondiale. Il était facilement reconnaissable en raison de son fuselage distinctif dorsale « Bosse », et a été bien aimé par ses équipages qui l’ont surnommé Gobbo Maledetto (« bossu damné »). Il a été le bombardier italien le plus largement produit de la Seconde Guerre mondiale, avec quelque 1300 construits, restant en service italien jusqu’en 1952.

Source: SM-79 sur Wikipedia

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Allemand BMW R75 & Zundapp KS750 - Tamiya 35023

Tamiya
Réf	35023
Type	Maquette
Echelle	1/35
Sujet	German BMW R75 & Zundapp KS750

Deux maquettes de la marque Tamiya le kit: «German BMW R75 & Zundapp KS750 – Tamiya 35023 ».

Zündapp est une marque allemande qui a produit des motos durant la seconde guerre mondiale. Elle va en particulier développer un modèle de moto pouvant rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une faible consommation et pouvant quand même rouler en pointe à 95 km/h. Ce modèle KS750 en mode side-car va commencer à sortir des chaines de fafrication au mois de décembre 1940 et sera produite tout au long de la guerre, son total d’exemplaires produits est estimé à 18 600 unités.

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German Military Vehicles of World War II - Jean-Denis G.G. Lepage

McFarland & Compagnie
Langue	Anglais
Sujet	Véhicules militaires allemands de la Seconde Guerre mondiale
Relié	220 pages
ISBN-13	978-0786428984

Un guide illustré des voitures, camions, half-tracks, motos, véhicules amphibies.

Description du livre:

Alors que la Première Guerre mondiale a introduit le monde à la guerre moderne, c’est la Seconde Guerre mondiale qui a vu le début et l’utilisation de véhicules motorisés au combat. Ce volume présente une coupe transversale des véhicules de transport les plus courants produits et utilisés par l’armée allemande. Les chars et les véhicules auxiliaires tels que les voitures, les motos, les fourgonnettes, les ambulances, les camions et les tracteurs ont permis aux troupes de continuer à se déplacer. Ces véhicules légèrement blindés ou non blindés – aka « peaux douces »–opérait derrière les lignes de front, entretenant les lignes d’approvisionnement, reliant les armées à leurs bases d’attache et, en fin de compte, déterminant l’issue de la bataille. Commençant par le développement des véhicules militaires au début des années 1930, ce volume discute de la façon dont cette nouvelle technologie a influencé et, dans une certaine mesure, facilité Hitler’s programme de réarmement. La nomenclature, l’équipement standard, le camouflage et les rôles de combat des différents véhicules sont soigneusement examinés. Les différents types de véhicules sont organisés et discutés selon les classifications suivantes: voitures et motocycles; camions et tracteurs; half-tracks et véhicules de combat à roues. Accompagnée de dessins au trait détaillés et bien documentés, chaque section traite d’un certain nombre de véhicules individuels, décrivant leur conception, leur fabrication et leur utilisation spécifique.

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Zundapp KS750 side
Pays	Germany
Type	Moto
Période	Seconde guerre mondiale
Production	20000+

Galerie photo sur une Zundapp KS750 avec sidecar, Zündapp est une ancienne marque allemande produisant entre autre des motos. Pendant la période du Troisième Reich, la marque Zündapp va développer un modèle de moto pouvant de tracter un canon et être capable de rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une consommation maxi d’environ 6,5l/100km, cette moto doit pouvoir quand même rouler en pointe à 95 km/h. Issue de ces recherches le modèle KS750 en mode side-car sort de l’usine courant décembre 1940. Cette moto KS750 sera produite tout au long du conflit et le total des exemplaires produits est estimé à 18 600.

Source: Vu sur le forum johkaz

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Archiv des Autors: SdKfz.000

T-80 - WalkAround

Réservoir T-80

Bofors 40 mm – Walk Around

Bofors 40 mm

Chevrolet CMP 4×4 – Walk Around

Chevrolet CMP 4×4

Gaz MM – Walk Around

Camion Gaz MM

Album de 130 photos walk-around d’un camion Gaz MM

Douglas A-24 Banshee - WalkAround

Douglas A-24 Banshee

Char léger T-46 – WalkAround

Tank T-46

Light tank

Album de 66 photos walk-around du char T-46

Savoia Marchetti SM-79 vol2 – Walk Around

Avions militaires

SM-79

Album de 53 photos d’un aéronef Savoia Marchetti SM-79

German BMW R75 & Zundapp KS750 – Tamiya 35023

Tamiya

German BMW R75 & Zundapp KS750

German Military Vehicles of World War II – Jean-Denis G.G. Lepage

McFarland & Compagnie

Un guide illustré des voitures, camions, half-tracks, motos, véhicules amphibies.

Description du livre:

Zundapp KS750 side – WalkAround

Zundapp KS750 side