T-80B

Tank T-80

LandURSS
TypHauptkampfpanzer
Im Dienst1976–heute
Gebaut5500+

das T-80 ist ein Hauptkampfpanzer (MBT), der in der Sowjetunion entwickelt und hergestellt wird. Als es 1976 in Dienst stellte, war es das zweite MBT der Welt, das nach der schwedischen Strv 103 mit einem Gasturbinenmotor ausgestattet wurde und der erste, der ihn als Primärantriebsmotor einstellte. Der T-80U wurde zuletzt in einer Fabrik in Omsk, Russland, produziert, während der T-80UD und der weiterentwickelte T-84 weiterhin in der Ukraine produziert werden. Der T-80 und seine Varianten sind in Belarus, Zypern, Ägypten, Kasachstan, Pakistan, Russland, Südkorea und der Ukraine im Einsatz. Der Chefdesigner der T-80 war der sowjetische Ingenieur Nikolai Popow.

Quelle: T-80 auf Wikipedia

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40mm Bofors

Bofors 40 mm

LandGroßbritannien
TypLuftschutz-Kanone
ZeitraumZweiter Weltkrieg

Fotogalerie auf einem Bofors 40 mm, Le 40 mm Bofors est un canon antiaérien suédois en activité lors de la seconde guerre mondiale. Ce canon antiaérien Bofors wurde von praktisch allen Komponenten der alliierten Armeen verwendet, die Amerikaner verwenden eine version abgeleitet 40mm Gun M1 automatisch (AA).

Quelle: Wikipedia

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Chevrolet CMP 4x4

Chevrolet CMP 4×4

LandKanada
TypLKW

Bildergalerie auf einem Chevrolet CMP 4×4, Le FAT CMP était un tracteur d’artillerie des armées du Commonwealth au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le CMP a été en particulier utilisé pour remorquer soit canon de 17 livres anti-char, soit l’obusier de 25 livres. Ce solide tracteur était particulièrement apprécié pour sa manoeuvrabilité et son aisance en tout-terrain.

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Gas MM

Gas-LKW MM

LandURSS
TypLKW
Beschreibung

Album von 130 Fotos walk-around von einem LKW Gas MM

Fotogalerie über ein Gas MM, Le Gas-MM Das ist ein sowjetischer LKW, der während des Zweiten Weltkriegs benutzt wurde. Dieser LKW ist die modernisierte Version des Gas-AA oder genauer gesagt die vereinfachte und militarisierte Version. Die Vereinfachungen, die er erlitt, um von Beginn des Krieges an in das Militär integriert zu werden, haben seine Leistung und Zuverlässigkeit in keiner Weise beeinträchtigt, so dass er als Grundlage für mehrere Varianten (Installation von leichten Kanonen, schwere Maschinengewehre usw.) dient, zusätzlich zu seinen Hauptfunktionen, die Fracht und Truppentransporte waren. Dieses Fahrzeug ist robust und zuverlässig und wird bis 1949 produziert.

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A-24B Banshee

Douglas A-24 Banshee

LandUsa
RolleTauchbomber – Scout-Flugzeug
Erste Fliege1. Mai 1940
Gebaut5639

das Douglas SBD Dauntless War ein US-amerikanischer Marine-Scout-Flugzeug und Tauchbomber aus dem Zweiten Weltkrieg, das von Douglas Aircraft von 1940 bis 1944 hergestellt wurde. Die SBD ("Scout Bomber Douglas") war von Mitte 1940 bis Mitte 1944 das hauptbehelfstragende Jagdflugzeug und Tauchbomber der United States Navy. Die SBD wurde auch vom United States Marine Corps geflogen, sowohl von Landflughäfen als auch von Flugzeugträgern. Die SBD ist am besten als der Bomber in Erinnerung, der die tödlichen Schläge an die japanischen Träger in der Schlacht von Midway im Juni 1942 lieferte. Der Typ erhielt seinen Spitznamen "Slow But Deadly" (mit den SBD Initialen) während dieser Zeit.

Quelle: Douglas A-24 Banshee auf Wikipedia

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Leichter Panzer T-46

Panzer T-46

LandURSS
Typ

Leichter Tank

Beschreibung

Album von 66 Fotos walk-around du char T-46

Fotogalerie zu einem leichten Panzer T-46, Der russische Panzer T-46 ist ein Derivat seines Vorgängers, des Panzers T-26. Es handelte sich um einen Cabrio-Panzer, der entweder in den "Kettenmodus" oder in den "Radmodus" wechseln konnte, was ihm einen erheblichen Geschwindigkeitsgewinn verschaffte. Der Turm und verschiedene Ausrüstungsgegenstände wurden im Vergleich zum T2-6 beibehalten, so dass dieser Panzer nur als eine Erweiterung des T-26 und nicht als echte Kreation angesehen wird, außerdem überstieg seine Produktion nicht mehr als ein paar Dutzend Einheiten, da er sehr schnell durch die Ankunft der Panzerserien BT-5 und BT-7 deklassiert wurde.

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Savoia Marchetti SM-79

Military aircraft

LandItalia
TypBomber
Modell

SM-79

Thema

Album von 53 Fotos eines Flugzeugs Savoia Marchetti SM-79

Der Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italienisch für "Sparrowhawk") war ein dreimotoriger italienischer mittlerer Bomber mit Holz- und Metallstruktur. In den Jahren 1937–39 wurde es ursprünglich als schnelles Passagierflugzeug konzipiert, dieses Tiefdeckerflugzeug, das 26 Weltrekorde aufstellte, die es für einige Zeit als schnellsten mittleren Bomber der Welt qualifiziert.

Es wurde zum ersten Mal während des Spanischen Bürgerkriegs aktiv und flog an allen Fronten, an denen Italien während des Zweiten Weltkriegs beteiligt war. Es wurde berühmt und erzielte viele Erfolge als Torpedobomber im mediterranen Theater. Die SM.79 war ein herausragendes Flugzeug und sicherlich das bekannteste italienische Flugzeug des Zweiten Weltkriegs. Es war leicht erkennbar wegen seiner unverwechselbaren Rumpf dorsal "Hump", und wurde von seinen Crews, die es Gobbo Maledetto ("verdammte Glöckner" genannt. Es war der am weitesten verbreitete italienische Bomber des Zweiten Weltkriegs, mit etwa 1.300 gebaut, im italienischen Dienst bis 1952.

Quelle: SM-79 auf Wikipedia

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German BMW R75 & Zundapp KS750 - Tamiya 35023

Tamiya

Réf35023
TypMaquette
Echelle1/35
Sujet

German BMW R75 & Zundapp KS750

Zwei Modelle der Marke Tamiya le kit: "German BMW R75 & Zundapp KS750 - Tamiya 35023".

Zündapp est une marque allemande qui a produit des motos durant la seconde guerre mondiale. Elle va en particulier développer un modèle de moto pouvant rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une faible consommation et pouvant quand même rouler en pointe à 95 km/h. Ce modèle KS750 Im Side-Car-Modus wird im Dezember 1940 mit dem Ausstieg aus den Fafrication-Ketten beginnen und im Laufe des Krieges produziert werden, wird seine Gesamtmenge der produzierten Exemplare auf 18.600 Einheiten geschätzt.
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Veröffentlicht unter Tamiya.
Deutsche Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkriegs - Jean-Denis G.G. Lepage

McFarland & Company

LangueEnglisch
SujetGerman Military Vehicles of World War II
Relié220 pages
ISBN-13978-0786428984

An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles.

Book Description:

While World War I introduced the world to modern warfare, it was World War II that saw the onset and use of motorized vehicles in combat. This volume presents a cross-section of the most common transport vehicles produced and used by the German army. Tanks plus auxiliary vehicles such as cars, motorcycles, vans, ambulances, trucks and tractors made it possible for the troops to keep moving. These lightly armored or unarmored vehicles–aka “soft skins”–operated behind the front lines, maintaining supply lines, connecting armies with their home bases, and ultimately determining the outcome of battle. Beginning with the development of military vehicles in the early 1930s, this volume discusses the ways in which this new technology influenced and, to some extent, facilitated Hitler’s program of rearmament. Nomenclature, standard equipment, camouflage and the combat roles of the various vehicles are thoroughly examined. Individual vehicle types are arranged and discussed by the following classifications: cars and motorcycles; trucks and tractors; half-tracks and wheeled combat vehicles. Accompanied by well-researched, detailed line drawings, each section deals with a number of individual vehicles, describing their design, manufacture and specific use.

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Veröffentlicht unter Livres.
Zundapp KS-750

Zundapp KS750 side

LandDeutschland
TypMoto
ZeitraumZweiter Weltkrieg
Produktion20000+

Fotogalerie auf einer Zundapp KS750 mit Sidecar, Zündapp est une ancienne marque allemande produisant entre autre des motos. Pendant la période du Troisième Reich, la marque Zündapp va développer un modèle de moto pouvant de tracter un canon et être capable de rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une consommation maxi d’environ 6,5l/100km, cette moto doit pouvoir quand même rouler en pointe à 95 km/h. Issue de ces recherches le modèle KS750 Im Beiwagen-Modus wird die Fabrik im Dezember 1940 verlassen. Dieses KS750 Motorrad wird während des gesamten Konflikts produziert werden und die Gesamtmenge der produzierten Exemplare wird auf 18.600 geschätzt.

Quelle: Vu sur le forum johkaz

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