T-80B

탱크 T-80

국가소련 사회주의 연방 공화국
형식메인 배틀 탱크
서비스 중1976-현재
내장5500+

Tthe T-80 소련에서 설계 및 제조된 주요 전투 탱크(MBT)입니다. 1976년에 서비스를 시작했을 때, 스웨덴 Strv 103 이후 가스 터빈 엔진을 장착한 세계 두 번째 MBT였으며, 이를 1차 추진 엔진으로 최초로 사용했습니다. T-80U는 마지막으로 러시아 옴스크의 공장에서 생산되었으며, T-80UD와 추가 개발된 T-84는 우크라이나에서 계속 생산되고 있습니다. T-80과 그 변종은 벨라루스, 키프로스, 이집트, 카자흐스탄, 파키스탄, 러시아, 한국, 우크라이나에서 서비스됩니다. T-80의 수석 디자이너는 소련 엔지니어 니콜라이 포포프였습니다.

소스: T-80 온 위키백과

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40mm 보포스

보퍼 40 mm

국가영국
형식대공 총
마침표차 세계 대전

Bofors 40 mm의 사진 갤러리, The 40mm 보포스 est un canon antiaérien suédois en activité lors de la seconde guerre mondiale. Ce canon antiaérien 보포스 연합군의 거의 모든 구성 요소에서 사용되었으며, 미국인들은 40mm Gun M1 자동 (AA)의 파생 버전을 사용했습니다.

소스: 키 피 디 아

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조회수: 5332

시보레 CMP 4x4

시보레 CMP 4×4

국가캐나다
형식캐미온 (주)

시보레 CMP 4×4에 사진 갤러리, 지방 CMP était un tracteur d’artillerie des armées du Commonwealth au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le CMP a été en particulier utilisé pour remorquer soit canon de 17 livres anti-char, soit l’obusier de 25 livres. Ce solide tracteur était particulièrement apprécié pour sa manoeuvrabilité et son aisance en tout-terrain.

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가스 MM

MM 가스 트럭

국가소련 사회주의 연방 공화국
형식캐미온 (주)
설명

앨범 드 130 트럭의 도보 사진 가스 MM

가즈 MM의 사진 갤러리, 더 가스 MM 차 세계 대전 동안 사용 소련 트럭입니다. 이 트럭은 가즈-AA의 현대화 된 버전또는 단순화되고 군사화 된 버전을 보다 정확하게 할 수 있습니다. 전쟁 초반부터 군대에 통합될 수 있었던 단순화는 화물 및 병력 수송이었던 주요 기능 외에도 여러 변형(경총, 중기관총 등)의 기초역할을 했다는 것을 의미하는 성능과 신뢰성을 바꾸지 않았다. 이 차량은 견고하고 신뢰할 수 있는 차량이 1949년까지 생산될 예정입니다.

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Views : 6059

A-24B 밴시

Douglas A-24 Banshee

국가미국
역할다이빙 폭격기 – 스카웃 비행기
첫 번째 비행1940년 5월 1일
내장5639

Tthe 더글러스 SBD 던틀리스 1940년부터 1944년까지 더글러스 항공기가 제작한 차 세계 대전 미국 해군 정찰기와 다이빙 폭격기였습니다. SBD ("스카우트 폭격기 더글러스") 미국 해군의 주요 캐리어 매개 정찰기와 1940 년 중반에서 1944 년 중반까지 다이빙 폭격기했다. SBD는 또한 미국 해병대에 의해 비행되었다, 모두 육상 공군 기지와 항공 모함에서. SBD는 1942년 6월 미드웨이 전투에서 일본 항공모함에게 치명적인 타격을 가한 폭격기로 가장 잘 기억되고 있다. 이 유형은 이 기간 동안 "느리지만 치명적"이라는 별명을 얻었습니다.

소스: 더글러스 A-24 밴시 온 위키백과

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전망 : 5264

경전차 T-46

탱크 T-46

국가소련 사회주의 연방 공화국
형식

경전차

설명

앨범 드 66 탱크의 도보 사진 T-46

T-46 경전차, 러시아 탱크의 사진 갤러리 T-46 이전 모델인 T-26 전차의 파생 모델입니다. "트랙 모드" 또는 "휠 모드"로 전환할 수 있는 컨버터블 탱크로 속도가 크게 향상되었습니다. 포탑과 다양한 장비는 T2-6에 비해 유지되었으므로 이 전차는 T-26의 확장으로만 간주되며 실제 제작물이 아니었으며, BT-5 및 BT-7 계열 전차의 도착으로 매우 빠르게 압도되었기 때문에 생산량은 수십 대를 초과하지 않았습니다.

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사보이아 마르케티 SM-79

군용기

국가이탈리아
형식폭격기
모델

SM-79

항목

의 앨범 53 항공기 사진 사보이아 마르케티 SM-79

Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (이탈리아어로 "참새 호크")는 나무와 금속 구조를 가진 세 개의 엔진 이탈리아 중형 폭격기였습니다. 1937-39 년 동안 그것은 원래 빠른 여객기로 설계되었으며,이 저날개 모노 플레인은 세계에서 가장 빠른 중형 폭격기로 얼마 동안 자격을 갖춘 26 개의 세계 기록을 세웠습니다.

그것은 스페인 남북 전쟁 중에 처음으로 행동을 보았고 제 2 차 세계 대전 중에 이탈리아가 관여 한 모든 전선에서 날아갔습니다. 그것은 유명 해졌고 지중해 극장에서 어뢰 폭격기로서 많은 성공을 거두었습니다. SM.79는 뛰어난 항공기였으며 확실히 제 2 차 세계 대전에서 가장 잘 알려진 이탈리아 비행기였습니다. 그것은 독특한 동체 등쪽 "혹"으로 인해 쉽게 알아볼 수 있었고, Gobbo Maledetto ( "저주받은 직감")라는 별명을 가진 승무원들에게 호평을 받았습니다. 그것은 제 2 차 세계 대전에서 가장 널리 생산 된 이탈리아 폭격기였으며 약 1,300 대가 지어졌으며 1952 년까지 이탈리아 서비스에 남아있었습니다.

소스: SM-79 위키백과에

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독일 BMW R75 & 즌앱 KS750 - 타미야 35023

잠수복

Ref35023
형식광고
규모1/35
제목

German BMW R75 & Zundapp KS750

브랜드의 두 가지 모형 잠수복 키트: «German BMW R75 & Zundapp KS750 – Tamiya 35023 ».

Zündapp est une marque allemande qui a produit des motos durant la seconde guerre mondiale. Elle va en particulier développer un modèle de moto pouvant rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une faible consommation et pouvant quand même rouler en pointe à 95 km/h. Ce modèle KS750 en mode side-car va commencer à sortir des chaines de fafrication au mois de décembre 1940 et sera produite tout au long de la guerre, son total d’exemplaires produits est estimé à 18 600 unités.
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차 세계 대전의 독일 군용 차량 - 장 데니스 G.G. 레페이지

McFarland & Company

영어
제목German Military Vehicles of World War II
연결220 pages
이스앤바-13978-0786428984

An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles.

Book Description:

While World War I introduced the world to modern warfare, it was World War II that saw the onset and use of motorized vehicles in combat. This volume presents a cross-section of the most common transport vehicles produced and used by the German army. Tanks plus auxiliary vehicles such as cars, motorcycles, vans, ambulances, trucks and tractors made it possible for the troops to keep moving. These lightly armored or unarmored vehicles–aka “soft skins”–operated behind the front lines, maintaining supply lines, connecting armies with their home bases, and ultimately determining the outcome of battle. Beginning with the development of military vehicles in the early 1930s, this volume discusses the ways in which this new technology influenced and, to some extent, facilitated Hitler’s program of rearmament. Nomenclature, standard equipment, camouflage and the combat roles of the various vehicles are thoroughly examined. Individual vehicle types are arranged and discussed by the following classifications: cars and motorcycles; trucks and tractors; half-tracks and wheeled combat vehicles. Accompanied by well-researched, detailed line drawings, each section deals with a number of individual vehicles, describing their design, manufacture and specific use.

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즌앱 KS-750

준드앱 KS750 측면

국가독일
형식모토 (모토)
마침표차 세계 대전
생산20000+

사이드카가있는 Zundapp KS750의 사진 갤러리, Zündapp est une ancienne marque allemande produisant entre autre des motos. Pendant la période du Troisième Reich, la marque Zündapp va développer un modèle de moto pouvant de tracter un canon et être capable de rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une consommation maxi d’environ 6,5l/100km, cette moto doit pouvoir quand même rouler en pointe à 95 km/h. Issue de ces recherches le modèle KS750 사이드카 모드에서 1940 년 12 월에 공장을 떠납니다. 이 KS750 오토바이는 분쟁 기간 동안 생산될 예정이며 총 생산량은 18,600대로 추산됩니다.

소스: johkaz 포럼에서 본

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