SdKfz.000 - Page 212 - NET-MAQUETTES

SBD Dauntless
Pays	Usa
Rôle	Bombardier de plongée – Avion scout
Premier vol	Le 1er mai 1940
Construit	19·6

Lla Douglas SBD Dauntless était un avion éclaireur naval américain de la Seconde Guerre mondiale et un bombardier de plongée fabriqué par Douglas Aircraft de 1940 à 1944. Le SBD (« Bombardier scout Douglas ») était la Marine des États-Unis’principal avion éclaireur à porte-avions et bombardier de plongée du milieu de 1940 au milieu de 1944. Le SBD a également été piloté par le Corps des Marines des États-Unis, tant à partir de bases aériennes terrestres que de porte-avions. Le SBD est surtout connu comme le bombardier qui a porté les coups fatals aux porte-avions japonais lors de la bataille de Midway en juin 1942. Le type a gagné son surnom « Lent mais mortel » (avec les initiales SBD) au cours de cette période.

Source: SBD-5 Dauntless sur Wikipedia

Lire l’article →

Italeri
Ref	6485
Type	Model kit
Échelle	1/35
Sujet	Chasseur de chars M10 Achilles

Un kit de la marque Italeri le kit « Chasseur de chars M10 Achilles – ITALERI 6485 ».

L’Américain Chasseur de chars M10 les forces armées ont été fournies par un programme d’aide britannique pour soutenir l’effort de guerre contre l’Allemagne. Son armement principal était considéré comme inadapté Dagi British le remplaça par le canon déjà utilisé sur le Sherman Firefly. Le ‘Le M-10 a eu son baptême du feu en Normandie et plus tard en Italie. Il n’a pas seulement été utilisé par l’armée britannique, les départements polonais, sud-africains et néo-zélandais.

Source: Chasseur de chars M10 Achilles sur Italeri

Lire l’article →

Modélisation du char lourd IS - Osprey Modelling

Modélisation des chars lourds IS
Éditeur	Éditions Osprey
Serie	Modélisation Osprey
Réf	978-1841767574

Un livre signé Éditions Osprey le livre « Modelling the IS Heavy Tank – Osprey Modelling » .

Lla EST (Iosef Staline) les chars lourds étaient parmi les AFV les plus utilisés produits par l’URSS. Entré pour la première fois au combat en 1944, l’IS-2 a affronté des chars allemands tels que le Panther, le Tigre et le King Tiger, et les IS-2 et IS-3 d’après-guerre ont été exportés vers la Chine, Cuba et la Corée du Nord. Ce livre contient des instructions de finition et de détails faciles à suivre pour la construction des variantes IS-2, IS-3 et IS-3M, ainsi que pour le prototype ISU-152, et présente des kits de fabricants tels que Dragon, Tamiya et Fujimi. Les techniques avancées de construction de rayures et le travail avec des accessoires photogravés et d’autres accessoires du marché secondaire à l’échelle 1/35 et 1/76 sont couverts, ce qui fait de ce livre hautement accessible un ajout bienvenu à tout modéliste.’s bibliothèque..

Ce livre examinera les racines de cette famille de chars prolifique, en commençant par les premières tentatives de l’armée soviétique pour remplacer le légendaire T-34 pendant la Seconde Guerre mondiale, et en couvrant le T-43 et le T-44, le T-54 plus réussi, et son évolution ultime en T-55.

Source: Modélisation du char lourd IS sur Osprey Publishing

Lire l’article →

Char lourd russe Stalin JS3 - Tamiya 35211

Tamiya
Réf	35211
Type	Maquette Maquette
Echelle ( Echelle )	1/35
Sujet	Char lourd russe Staline JS3

Une maquette de la marque Tamiya le kit: « Char lourd russe Joseph Staline JS3 – Tamiya 35211 ».

Le 7 septembre 1945, les nations alliées ont été décalées par la Russie’s divulgation de leur JS-3 char lourd lors d’un défilé de la victoire à Berlin. Bien que codé un « JS » (Josef Staline) tank, il avait une apparence totalement différente de ses modèles précédents. La tourelle moulée d’une seule pièce avait une forme hémisphérique aplatie simple. L’épaisseur maximale du blindage de la tourelle atteignait 250 mm. La coque avant a été construite en soudant trois plaques de blindage de 120 mm d’épaisseur, formant une forme semblable à celle d’un navire.’s arc.

L’armement principal utilisait le même canon L/43 de 122 mm que le JS-2. Le moteur diesel de 520 chevaux fournissait une vitesse maximale de 40 km/h. Grâce aux efforts concertés des talentueux ingénieurs de chars russes tels que N.L. Jukhov et Z.A. Kotin, le prototype a été achevé en octobre 1944 et la production de masse a commencé l’année suivante. Il y a eu beaucoup de controverses quant à savoir si oui ou non le JS-3 a vu des combats pendant la campagne de Berlin. Au moins un régiment était équipé du JS-3 d’ici là, mais il’n’est toujours pas certain s’ils étaient engagés dans les combats proprement dits. D’autres sources affirment qu’il a été déployé pour la première fois au combat contre les Japonais en Mandchourie en août 1945. Incorporant plusieurs modifications, sa production a été poursuivie jusqu’en 1951 et environ 1 800 JS-3’ont été produits. Sa configuration simple et efficace de la tourelle et de la coque a profondément influencé non seulement les chars russes suivants, mais aussi les véhicules de combat des pays occidentaux.

Source: Char Staline JS3 sur Tamiya

Lire l’article →

Airfix
Ref	N° A55106
Type	Maquette Maquette
Échelle	1/72
Sujet	Messerschmitt Bf109E

Un kit de la marque Airfix l’ensemble : Messerschmitt Bf109E - Airfix A55106. The Bf 109E (Bf 109E) a été l’un des premiers vrais combattants de l’ère moderne et a été la Luftwaffe’l’escorte principale de bombardier pendant la bataille d’Angleterre. Après quelques succès spectaculaires au début de la guerre, il a trouvé ses principaux challengers pour être la RAF’s Ouragan et Spitfire.

Source: Messerschmitt Bf109E sur Airfix

Lire l’article →

M4A2
Pays	USA
Type	Char Moyen
Période	Seconde guerre mondiale

Galerie photo sur un char M4A2, Le Medium Tank M4 est de loin le char moyen de l’US Army qui a été produit en plus grande quantité durant la Seconde Guerre mondiale. Environ cinquante mille exemplaires ont été produits en tenant compte des différentes versions.

Les Britanniques lui ont attribués le surnom de « Sherman » en référence au nom du général nordiste de la guerre de Sécession. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dorénavant nommé « M4 Sherman » tandis que les Soviétiques nomment les leurs « Emcha ». Version M4A2 : 75 mm welded diesel GM 6046 (2×6-71 inline)

Source: M4A2 Sherman sur Wikipedia

Lire l’article →

Signal de l’escadron
Série	Aéronefs en action
Sujet	Curtiss P-40 en action
Réf	26

Une documentation signée Signal de l’escadron le livre « Curtiss P-40 in Action – Squadron Signal 26 » .

Peu de conceptions d’aéronefs ont eu un contexte aussi étrange ou complexe que le P-40 (P-40) série. En fait, on se demande pourquoi l’Air Corps a choisi de donner au H-75P une désignation autre qu’un numéro de tiret dans la série P-36 puisqu’il s’agissait essentiellement d’un P-36A remotorisé. Les retombées de la conception du P-36 aboutiraient non seulement au P-40, mais aussi aux XP-37, XP-42, XP-46, XP-53, XP-60 et XP-62 ainsi qu’à ceux qui ont reçu des désignations Y et divers numéros de tiret.

Ignorer l' Curtiss Hawk biplans, l’arbre généalogique du P-40 semble avoir ses racines pivotantes dans le XP-934 Curtiss Swift du millésime 1932. Bien qu’une certaine expérience dans le type monoplan à aile basse ait été acquise lorsque la société a produit sa célèbre série d’avions d’attaque Shrike, le Swift, ou XP-31 comme il a été désigné par l’Air Corps, a été leur première conception de poursuite à aile basse. Par l’une de ces bizarreries, la Swift était initialement propulsée par un moteur en ligne qui a cédé la place à une radiale plus puissante, juste l’inverse du développement de la conception du P-36 à P-40. Le XP-31 n’a pas eu de succès avec l’un ou l’autre moteur et la conception a été rapidement abandonnée (il a gagné la distinction douteuse d’être le dernier avion de poursuite américain avec un train d’atterrissage fixe). La société Curtiss’La fortune a pris un tournant à la baisse dans le domaine de la poursuite lorsque le Boeing P-26A a été sélectionné par l’Air Corps plutôt que le XP-31.

Lire l’article →

Hobby Boss
Sujet	P-40B/C “HAWK”-81A
Echelle	1/72
Réf	80209

Une maquette de la marque HobbyBoss le kit : «P-40B/C “HAWK”-81A – HOBBY BOSS 80209».

The P-40 fighter/ bomber was the last of the famous « Hawk » line produced by Curtiss Aircraft in the 1930s and 1940s, and it shared certain design elements with its predecessors, It was the third-most numerous US fighter of World War II.

Source: P-40 by Hobby Boss

Lire l’article →

Curtiss P-40 Warhawk
Pays	USA
Type	Avion de chasse

Galerie photo sur un Curtiss P-40 Warhawk, Le Curtiss P-40 Warhawk arrive en troisième position en matière de production d’avion de chasse, il est le dernier de la famille des chasseurs Curtiss Hawk, il effectua ses premiers vols durant l’année 1938.

Il a la réputation d’être un chasseur surclassé par ses adversaires. Les conditions difficiles de son engagement ne permirent peut-être pas à cet avion de se mettre en valeur comme ses successeurs.

Source: Curtiss P-40 Warhawk sur Wikipedia

Lire l’article →

Italeri
Ref	0121
Type	Maquette Maquette
Échelle	1/72
Sujet	Heinkel He-111 H-6

Un kit de la marque Italeri le kit kit « Heinkel He-111 H-6 - ITALERI 0121 ».

Le Heinkel Il 111 a été un avion allemand conçu par Siegfried et Walter Günter au début des années 1930 en violation du traité de Versailles. Souvent décrit comme un « Loup dans le mouton’s vêtements », il se faisait passer pour un avion de transport, mais son but était de fournir à la Luftwaffe un bombardier moyen rapide.

Peut-être le bombardier allemand le mieux reconnu en raison de la distinctive, largement vitrée, en forme de balle « Serre » nez de versions ultérieures, le Heinkel a été le plus nombreux et le principal bombardier Luftwaffe au cours des premiers stades de la Seconde Guerre mondiale. Il s’en est bien tiré jusqu’à la bataille d’Angleterre, lorsque son armement défensif faible, sa vitesse relativement faible et sa mauvaise maniabilité ont été exposés. Néanmoins, il s’est avéré capable de subir de lourds dommages et de rester en vol. Au fur et à mesure que la guerre progressait, le He 111 était utilisé dans divers rôles sur tous les fronts du Théâtre européen. Il a été utilisé comme bombardier stratégique pendant la bataille d’Angleterre, un bombardier torpilleur pendant la bataille de l’Atlantique, et un bombardier moyen et un avion de transport sur les fronts ouest, oriental, méditerranéen, moyen-oriental et nord-africain.

Source: Heinkel He-111 sur Wikipedia

Lire l’article →

Archiv des Autors: SdKfz.000

SBD Dauntless - WalkAround

SBD Dauntless

Chasseur de chars M10 Achilles – ITALERI 6485

Italeri

Chasseur de chars M10 Achilles

Modélisation du char lourd IS – Modélisation Osprey

Modélisation des chars lourds IS

Char lourd russe Stalin JS3 – Tamiya 35211

Tamiya

Char lourd russe Staline JS3

Messerschmitt Bf109E - Airfix A55106

Airfix

Messerschmitt Bf109E

M4A2 – Walk Around

M4A2

Curtiss P-40 en action – Signal d’escadron 26

Signal de l’escadron

Curtiss P-40 en action

P-40 B/C “HAWK”-81A – HOBBY BOSS 80209

Hobby Boss

P-40B/C “HAWK”-81A

80209

Curtiss P-40 Warhawk – WalkAround

Curtiss P-40 Warhawk

Heinkel He-111 H-6 - ITALERI 0121

Italeri

Heinkel He-111 H-6