スホーイ Su-17 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | ソ連の攻撃機 |
| 初飛行 | 1966年8月2日 |
| 構築 | 2867 |
スホーイSu-17UM3のフォトギャラリー。
ザ スホーイ Su-17 ●(NATO報告名:フィッター)はスホーイSu-7戦闘爆撃機から開発されたソ連の攻撃機です。それはソ連、後のロシア、サービスで長いキャリアを楽しみ、広くSu-20とSu-22の名前で、共産主義と中東の空軍に輸出されました。
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スホーイ Su-17UM3 - ウォークアラウンド
著者アーカイブ: SdKfz.000
征服者Mk.1 - ウォークアラウンド
Conqueror Mk.1 | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 型 | 重戦車 |
| サービス中 | 1955-1966 |
| 構築 | 185 |
ザ FV 214コンカラー●「戦車、重機関銃1号、120mm砲、征服者」とも呼ばれ、戦後のイギリスの重戦車でした。これは、ソ連のジョセフ・スターリンIS-3重戦車への応答として開発されました。その120ミリメートルの銃は、そのピア、センチュリオンによって運ばれた20ポンド(83.4ミリメートル)銃よりも大きかった。征服者の役割は、センチュリオンのための長距離対戦車サポートを提供することであった。征服者はドイツの連隊ごとに9時に発行され、通常は3つの戦車部隊にグループ化されました。イギリス陸軍では、征服者とセンチュリオンの両方がチーフタンに置き換えられました。
ソース： ウィキペディアの征服 Mk.1
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マクドネル・ダグラス F-4 ファントムII - ウォークアラウンド
マクドネル・ダグラス F-4 ファントムII | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 長距離超音速ジェット迎撃戦闘機/戦闘爆撃機 |
| 初飛行 | 1958年5月27日 |
| 構築 | 5195 |
マクドネル・ダグラスF-4ファントムIIのフォトギャラリー、 マクドネル・ダグラス F-4 ファントムII ●タンデム、2人乗り双発、全天候型長距離超音速ジェット迎撃戦闘機/戦闘機爆撃機は、もともとマクドネル航空機によってアメリカ海軍のために開発された戦闘機/戦闘爆撃機です。
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ヒョウC2 – ウォークアラウンド
Leopard C2 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 主力戦車 |
| サービス中 | Main1979–現在 |
ザ ヒョウ2 ●西ドイツ軍のために1970年代にクラウス・マッフェイが開発した主力戦車です。●戦車は1979年に初めて就役し、ドイツ軍の主力戦車として旧レオパード1号を引き継いだ。様々なバージョンは、ドイツと他の12のヨーロッパ諸国の軍隊だけでなく、カナダ(Leopard 2A4M CAN)、チリ、インドネシア、シンガポール、トルコを含むいくつかの非ヨーロッパ諸国で奉仕してきました。ヒョウ2はドイツ軍と共にコソボで使用され、デンマークとカナダの国際安全保障支援部隊への貢献とともにアフガニスタンでの行動を見ただけでなく、ISとYPJに対するトルコ軍とのシリアでの行動を見てきました
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ハンバーMK I装甲車 – ソブリンS2KV014
元首 | |
|---|---|
| 参考 | S2KV014 |
| 型 | モデル |
| スケール | 1/35 |
| トピック | Humber MK I Armoured Car |
ブランドのモデル キット: Humber MK I Armoured Car – Sovereign S2KV014.
ソース： 元首
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Sd.Kfz 222装甲車 – ズベズダ 6157
第二次世界大戦のフォトジャーナル第26回–アライド-AXIS 26
S-125M ネバ - ウォークアラウンド
S-125M ネバ | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 地対空ミサイル |
| 説明 | 60枚の写真のアルバムは、 « S-125M Nevaのウォークアラウンド » |
イサエフS-125ネバ/ペチョラ(ロシア語:С-125 「Нееа」/""Иеаа"、NATO報告名SA-3ゴア)ソ連の地対空ミサイルシステムは、S-25とS-75を補完するように設計されました。それは前任者のどちらかよりも短い有効範囲および低い婚約高度を有し、また遅く飛ぶが、その2段階の設計のためにはより操縦可能な目標に対してより有効である。また、以前のシステムよりも低い飛行目標に従事することができ、より近代的であることは、S-75よりもはるかにECMに耐性があります。5V24(V-600)ミサイルはマッハ3から3.5の周りに到達し、両方のステージは固体燃料ロケットモーターによって動力を与えられる。S-125は、S-75と同様に、無線コマンドガイダンスを使用します。
ソース： ウィキ
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McDonnell F-101B Voodoo – Photos & Video
マクドネル F-101B ブードゥー | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 超音速ジェット戦闘機 |
| 初飛行 | 1954年9月29日 |
| 構築 | 807 |
ザ マクドネル F-101 ブードゥー was a supersonic jet fighter which served the United States Air Force (USAF) and the Royal Canadian Air Force (RCAF). Initially designed by McDonnell Aircraft as a long-range bomber escort (known as a penetration fighter) for the Strategic Air Command (SAC), the Voodoo was instead developed as a nuclear-armed fighter-bomber for the Tactical Air Command (TAC), and as a photo reconnaissance aircraft based on the same airframe. An F-101A set a number of world speed records for jet powered aircraft, including fastest airspeed, attaining 1,207.6 miles (1,943.4 km) per hour on 12 December 1957. They operated in the reconnaissance role until 1979.
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シュトゥルムハウビッツェ 42 – ウォークアラウンド
シュトゥルムハウビッツェ 42 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 突撃砲 |
| 説明 | 48枚の写真のアルバムは、«シュトゥルムハウビッツェ42»のウォークアラウンド |
シュトゥルムハウビッツェ42のフォトギャラリー、1942年、StuG IIIオーシュの変種。●Fは7.5cmのStuK 40 L/43砲の代わりに105mm(4.1 in)榴弾砲で設計されました。これらの新しい車両、指定 ストゥー 42 (シュトゥルムハウビッツェ42、Sd.Kfz 142/2)は、StuG III Ausfの増加数に伴う歩兵支援を提供するように設計されました。F/8とオースフ。対戦車の役割で使用されているGs。StuH 42は10.5 cm leFH 18榴弾砲の変形を取り付け、電気的に発射されるように改造し、銃口ブレーキを取り付けた。後のモデルはStuG III Ausfから造られました。Gシャーシだけでなく、ストゥーグIIIオースフ。Fとオースフ。F/8 シャーシ。銃口ブレーキは、戦争の後半に資源が不足したため、しばしば省略されました。1,211 StuH 42は1942年10月から1945年まで生産されました。
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