ミグ-23MLD

MiG-23MLD

ソ連
役割インターセプター/ファイター
初飛行1967年6月10日
構築5047

ミコヤン=グレヴィッチ ミグ-23 (フロッガー)は、ソ連のミコヤン・グレビッチ設計局によって設計された可変幾何学戦闘機です。

ソース: ウィキペディアの MiG-23MLD

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M47E2

M47E2 パットン

米国
中戦車
トピック

アルバムのアルバム 41 写真の歩き回る«M47E2パットン»

M47E2パットンのフォトギャラリー、 M47パットン アメリカの中戦車で、第二次世界大戦中のアメリカ第三軍司令官のジョージ・S・パットン将軍にちなんで命名された2番目の戦車であり、戦闘における戦車の最も初期のアメリカの支持者の一人です。 バージョン M47E2 : 45が建てられました。Rh-105 105mmガンと改良されたFCS(まだ電気機械)を搭載したM47E1。ドライバーと司令官のための受動的なナイトビジョン。スペイン語サービスのすべてのM47シリーズMBTは1993年に引退しました。

ソース: ウィキ

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BTR-70 - ウォークアラウンド

BTR-70

CountryURSS
TypeArmored personnel carrier
Description

Album of 99 photos walk-around of a «BTR-70»

BTR-70のフォトギャラリー、 BTR-70 8輪装甲兵員輸送車(ロシア語:BTRは、1960年代後半に産業指定者GAZ-4905の下で開発されたブロネトランスポーターを表します。

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連結PB4Y-2プライベート

連結PB4Y-2プライベート

米国
トピックパトロール爆撃機
生産1943–1945
構築739

連結PB4Y-2プライベート ●第二次世界大戦と朝鮮戦争時代のアメリカ海軍の哨戒爆撃機が連結B-24リベレーターに由来します。●海軍はPB4Y-1リベレーターとして改造されていないB-24を使用しており、そのタイプは非常に成功したと考えられていました。完全に海軍設計が望まれ、1943年に専用の長距離哨戒爆撃機を開発し、PB4Y-2 Privateerと指定しました。1951年、シリーズはP4Y-2プライベートに再指定されました。さらに指定変更が発生したのは1962年9月で、残りの海軍の民間人(すべて以前はP4Y-2Kとしてドローン構成に変換されていた)がQP-4Bに再指定された時でした。

ソース: ウィキペディアに PB4Y-2 プライベートを統合

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ミラージュ2000Dカンダハル - ヘラー83524

エレール

スケール1/48
参考83524
件名

ミラージュ2000D「カンダハル」

ウネ・マケット・ド・ラ・マルク エレール キット MIRAGE 2000D KANDAHAR – Heller 83524

  • スケール:1/48
  • 株式: 120
  • 長さ:308mm
  • 幅:190mm
キットには:モデル - 写真カット - 樹脂 - デカールプランシュ - マウントプラン

歴史:ミラージュ2000 Nから派生したミラージュ2000 Dは、前方パイロットと後部座席兵器システムオフィサーで構成される乗組員によって飛行された2人乗りの航空機で、非核兵器による精密空対地攻撃に特化しています。

ソース: ミラージュ2000D カンダハール オン ヘラー

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VBCI - ヘラー 81147

エレール

件名

ティッカー

スケール1/35
参考81147
ブランドのモデル エレール キット VBCI – Heller 81147

装甲戦闘車両歩兵 (ティッカー):現在アフガニスタンとレバノンで国連のために活動しているフランス軍で運用されている最新の車両。

  • スケール:1/35
  • 部品: 280
  • 長さ:223ミリメートル
  • 幅:85ミリメートル

出典:ヘラー.com

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ニューポール27c1-ローデン630

ローデン

参考 630
航空機
スケール1/32
件名

ニューポール27c1

Un ブランドのモデル ローデンキット : ニューポート 27c1 – ローデン 630.

Aircraft in WWI often became obsolete, though having barely taken to the air. The fast pace of invention in aircraft design often led to nothing, and some ideas and developments became outmoded, which a year or two before had been considered as progressive and innovative. However, some design approaches, which might be considered simple in many respects, ensured not only great success for certain aircraft, but also a kind of rebirth in later types and variants. One such aircraft was the Nieuport 17, which can undoubtedly be named among the ten most famous types of the Great War. Built in 1916 it became a real salvation for the Allies’ air arms and was built in large numbers. Later there appeared the Nieuport 17bis with a modified fuselage, and in the spring of 1917 the designer Gustav Delage developed the next new version of the fighter, the Nieuport 24. The fuselage gained a more rounded cross section in comparison with its predecessor and the wings were rounded at their tips. The horizontal and vertical tail surfaces were also very different from previous models, having a more rounded outline. A powerful 130-hp Le Rh?ne engine was installed in the plane.

ソース: ローデンのニューポール27c1

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ダグラス C-124A グローブマスター II - ローデン 306

ローデン

参考 306
輸送用飛行機
スケール1/144
件名>

ダグラス C-124A グローブマスター II

Un ブランドのモデル ローデンキット : «Sd.Kfz. 4/1 パンツァーヴェルファー 42 後期 – ローデン 714».

C-124 グローブマスター は、1949年にダグラス航空機会社によってその前身であるС-74から開発されたアメリカの大型輸送機でした。С-124は当時世界最大の輸送機であり、アメリカ軍を世界のさまざまな場所に移動する重要な任務を遂行しました。兵役以外にも、このタイプの飛行機は南極大陸への科学探検隊の配達にも使用されました。С-124は1960年代半ばまでアメリカ空軍軍用航空輸送サービスによって使用され、アメリカ空軍州兵部隊は1974年までそれらを使用していました。このタイプの機械は全体で448機が生産されました。

ソース: ローデンに搭載されたダグラスC-124A

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