F9F-4 パンサー

Grumman F9F Panther

米国
役割戦闘 爆撃機
初飛行1947年11月21日
構築1382

グラマンF9Fパンサー was the manufacturer’s first jet fighter and one of the United States Navy’s first successful carrier-based jet fighters. A single-engined, straight-winged day fighter, it was armed with four 20 mm (0.79 in) cannon and could carry a wide assortment of air-to-ground munitions. The Panther was used extensively by the U.S. Navy and Marine Corps in the Korean War. It was also the first jet aircraft used by the Blue Angels flight team, used by them from 1949 through late 1954. The aircraft was exported to Argentina and was the first jet used by the Argentine Naval Aviation. Total F9F production was 1,382. The design evolved into the swept wing Grumman F-9 Cougar.

ソース: グラマンF9Fパンサーオンウィキペディア

Grumman F9F-2 Panther Walk Around
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詳細情報:

グラマンF9Fパンサーは、米国海軍と海兵隊の最初の成功した艦載ジェット戦闘機の1つでした。強力な武装と長距離を備えた単発デイファイターに対する海軍の要求に応えてグラマンによって開発されました。パンサーは直線翼設計で、英国のロールスロイスネネのライセンス生産バージョンであるプラットアンドホイットニーJ42ターボジェットエンジンを搭載していました。パンサーは、4門の20 mm大砲と、爆弾やロケットなどのさまざまな空対地兵器を搭載できます。
パンサーは1947年11月に最初に飛行し、1949年に就役しました。朝鮮戦争中に大規模な戦闘行動が見られ、地上目標に対する効果的な戦闘爆撃機であり、敵のジェット機に対する有能なドッグファイターであることが証明されました。パンサーはまた、1949年から1954年までブルーエンジェルスの曲技飛行チームが使用した最初のジェット機になりました。パンサーは、写真偵察やトレーナーバージョンなど、いくつかのバリエーションで製造されました。1953年に生産が終了する前に、合計1,382台のパンサーが製造されました。
パンサーは後に後退翼で改造され、グラマンF-9クーガーに改名されました。クーガーはパフォーマンスと空気力学を改善しましたが、パンサーの機体とエンジンの多くを保持していました。クーガーは1952年に就役し、1965年までさまざまな海軍部隊で奉仕しました。また、ベトナム戦争中に限られた戦闘行動が見られました。クーガーはアルゼンチンに輸出され、1969年まで海軍航空隊によって使用されました。

再生 : 4020

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