Sukhoi Su-17 | |
|---|---|
| País | URSS |
| Tipo | Aeronave de ataque soviética |
| Primeiro voo | 2 de agosto de 1966 |
| Construído | 2867 |
Galeria de fotos de um Sukhoi Su-17UM3.
O Sukhoi Su-17 Fitter é um avião de ataque soviético desenvolvido a partir do caça-bombardeiro Sukhoi Su-7. Desfrutou de uma longa carreira na União Soviética, mais tarde russa, e foi amplamente exportado para as forças aéreas comunistas e do Oriente Médio, sob os nomes Su-20 e Su-22.
Fonte: Sukhoi Su-17UM3 na Wikipédia
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Conqueror Mk.1 | |
|---|---|
| País | Reino unido |
| Tipo | Tanque pesado |
| Em serviço | 1955-1966 |
| Construído | 185 |
O FV 214 Conquistador, também conhecido como "Tank, Heavy No. 1, 120 mm Gun, Conqueror" foi um tanque pesado britânico da era pós-guerra. Foi desenvolvido como uma resposta aos tanques pesados soviéticos IS-3 de Josef Stalin; seu canhão de 120 mm era maior do que o canhão de 20 pounder (83,4 mm) carregado por seu par, o Centurion. O papel do Conquistador era fornecer apoio antitanque de longo alcance para o Centurião. Os conquistadores eram emitidos em nove para cada regimento na Alemanha, geralmente agrupados em três tropas de tanques. No uso do exército britânico, tanto o Conquistador quanto o Centurião foram substituídos pelo Chefe.
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McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
|---|---|
| País | Alemanha |
| Tipo | Long-range supersonic jet interceptor fighter/fighter-bomber |
| Primeiro voo | 27 de maio de 1958 |
| Construído | 5195 |
Photo gallery of a McDonnell Douglas F-4 Phantom II, The McDonnell Douglas F-4 Phantom II is a tandem, two-seat, twin-engine, all-weather, long-range supersonic jet interceptor fighter/fighter-bomber originally developed for the United States Navy by McDonnell Aircraft.
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Leopard C2 | |
|---|---|
| País | Alemanha |
| Tipo | Tanque de batalha principal |
| Em serviço | Main1979-presente |
O Leopardo 2 é um tanque de batalha principal desenvolvido por Krauss-Maffei na década de 1970 para o Exército da Alemanha Ocidental. O tanque entrou em serviço pela primeira vez em 1979 e sucedeu o anterior Leopard 1 como o principal tanque de batalha do Exército Alemão. Várias versões serviram nas forças armadas da Alemanha e de outros 12 países europeus, bem como em várias nações não europeias, incluindo Canadá (Leopard 2A4M CAN), Chile, Indonésia, Singapura e Turquia. O Leopard 2 foi usado no Kosovo com o Exército alemão e também viu ação no Afeganistão com as contribuições dinamarquesas e canadenses para a Força Internacional de Assistência à Segurança, além de ver ação na Síria com as Forças Armadas turcas contra o EI e as YPJ
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Soberano | |
|---|---|
| Ref | S2KV014 |
| Tipo | Modelo |
| Escala | 1/35 |
| Tópico | Humber MK I Armoured Car |
Um modelo da marca o kit: Humber MK I Armoured Car – Sovereign S2KV014.
Fonte: Soberano
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Zvezda | |
|---|---|
| Ref | 6157 |
| Tópico | Modelo |
| Escala | 1/100 |
| Descrição | «Sd.Kfz 222 armored car» |
O Leichter Panzerspähwagen (em alemão: "Veículo de Reconhecimento Blindado Leve") foi uma série de carros blindados leves de tração nas quatro rodas produzidos pela Alemanha nazista de 1935 a 1944. SdKfz. 222 : Esta versão do veículo estava armada com um autocanhão KwK 30 L/55 de 2 cm e uma metralhadora MG34 de 7,92 mm. O terceiro membro da tripulação era o artilheiro, aliviando o comandante dessa tarefa. Algumas versões incluíam um canhão antitanque de 28 mm.
Fonte: Zvezda
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Ampersand Publishing | |
|---|---|
| Coleção | Eixo Aliado |
| Ref | 26 |
| Tópico | Documentação |
| Assunto | O canhão antitanque PaK 43/41 de 8,8 cm |
Uma documentação assinada Ampersand Publishing o livro «O Jornal Fotográfico da Segunda Guerra Mundial No.26 – ALLIED-AXIS 26» .
Índice:
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S-125M Neva | |
|---|---|
| País | URSS |
| Tipo | Míssil terra-ar |
| Descrição | Álbum de 60 fotos walk-around de um « S-125M Neva » |
O Isayev S-125 Neva/Pechora (em russo: С-125 "Нева"/"Печора", nome de relatório da OTAN SA-3 Goa) sistema de mísseis terra-ar soviético foi projetado para complementar o S-25 e o S-75. Ele tem um alcance efetivo mais curto e menor altitude de engajamento do que qualquer um de seus antecessores e também voa mais devagar, mas devido ao seu design de dois estágios, é mais eficaz contra alvos mais manobráveis. Ele também é capaz de engajar alvos voadores mais baixos do que os sistemas anteriores e, sendo mais moderno, é muito mais resistente ao ECM do que o S-75. Os mísseis 5V24 (V-600) atingem cerca de Mach 3 a 3,5 em voo, ambos os estágios alimentados por motores de foguete de combustível sólido. O S-125, como o S-75, usa orientação de comando de rádio.
Fonte: wiki
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McDonnell F-101B Vodu | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Caça a jato supersônico |
| Primeiro voo | 29 de setembro de 1954 |
| Construído | 807 |
O McDonnell F-101 Vodu was a supersonic jet fighter which served the United States Air Force (USAF) and the Royal Canadian Air Force (RCAF). Initially designed by McDonnell Aircraft as a long-range bomber escort (known as a penetration fighter) for the Strategic Air Command (SAC), the Voodoo was instead developed as a nuclear-armed fighter-bomber for the Tactical Air Command (TAC), and as a photo reconnaissance aircraft based on the same airframe. An F-101A set a number of world speed records for jet powered aircraft, including fastest airspeed, attaining 1,207.6 miles (1,943.4 km) per hour on 12 December 1957. They operated in the reconnaissance role until 1979.
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SturmHaubitze | |
|---|---|
| País | Alemanha |
| Tipo | Arma de assalto |
| Descrição | Álbum de 48 fotos walk-around de um 'SturmHaubitze 42' |
Galeria de Fotos de um SturmHaubitze 42, Em 1942, uma variante do StuG III Ausf. F foi projetado com um howitzer de 105 mm (4.1 in) em vez do canhão StuK 40 L/43 de 7,5 cm. Estes novos veículos, designados Stuh 42 (Sturmhaubitze 42, Sd.Kfz 142/2), foram projetados para fornecer suporte de infantaria com o aumento do número de StuG III Ausf. F/8 e Ausf. Gs sendo usados no papel anti-tanque. O StuH 42 montou uma variante do howitzer leFH 18 de 10,5 cm, modificado para ser acionado eletricamente e equipado com um freio de focinheira. Modelos posteriores foram construídos a partir de StuG III Ausf. Chassi g, bem como StuG III Ausf. F e Ausf. Chassi F/8. O freio da focinheira foi frequentemente omitido devido à escassez de recursos mais tarde na guerra. 1.211 StuH 42 foram produzidos de outubro de 1942 a 1945.
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