
Savoia-Marchetti SM.82 | |
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Paese | Italia |
Ruolo | Bombardiere pesante/trasporto |
Primo volo | 1939 |
Numero costruito | 726+1 |
Le Savoia-Marchetti SM.82 Il è stato un bombardiere italiano e aereo da trasporto della seconda guerra mondiale. Era un trimotore monoplano a sbalzi e ali medie con un carrello a ruota posteriore retrattile. Furono costruiti 875 (più un prototipo), il primo entrato in servizio nel 1940. Sebbene in grado di operare come bombardiere con un carico massimo di bombe fino a 4000 kg, l'SM.82 vide un uso molto limitato in questo ruolo. L'SM.82 era l'aereo straniero utilizzato in gran numero dalla Luftwaffe, che operava diverse centinaia di questo aereo, come trasporto. Il dopoguerra circa 30 SM.82 continuarono in servizio con l'Aeronautica Militare Italiana, molti dei due rimasti in servizio fino ai primi anni '60.
Savoia-Marchetti SM-82 Canguru Walk Around | |
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Fotografi | Inconsapevole |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 14 |

Savoia-Marchetti S.M.82 Pw Walk Around | |
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Fotografo | Unknow |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 39 |
Vedi anche:
Le Savoia-Marchetti SM.82 era un aereo versatile che servì sia come bombardiere che come aereo da trasporto durante la seconda guerra mondiale. È stato progettato dalla società italiana Savoia-Marchetti e ha volato per la prima volta nel 1939. Era un monoplano trimotore con un'ala centrale e un carrello di coda retrattile. Aveva una fusoliera spaziosa che poteva trasportare fino a 40 soldati o 4.000 kg di bombe. Poteva anche trasportare oggetti ingombranti come carri armati leggeri o caccia smantellati.
L'SM.82 aveva una lunga autonomia e resistenza, e stabilì un record mondiale per la distanza a circuito chiuso nel 1939. Fu ampiamente utilizzato dalla Regia Aeronautica e dalla Luftwaffe in vari teatri di guerra, specialmente in Africa. Dopo la guerra, alcuni SM.82 continuarono a servire con l'Aeronautica Militare Italiana fino ai primi anni 1960.
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