Douglas C-47 Skytrain |
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| Paese | Usa |
| Ruolo | Aerei da trasporto militare |
| Primo volo | Il 23 dicembre 1941 |
| Costruito | 10174 |
Le Douglas C-47 Skytrain o Dakota (designazione RAF) è un aereo da trasporto militare sviluppato dall'aereo di linea civile Douglas DC-3. Fu ampiamente utilizzato dagli Alleati durante la seconda guerra mondiale e rimane in prima linea con vari operatori militari.
fonte: Douglas C-47 Skytrain su Wikipedia
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Lockheed CP-140 Aurora |
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| Utente primario | Royal Canadian Air Force |
| Ruolo | Aerei da pattugliamento marittimo |
| Primo volo | 22 marzo 1979 |
| Costruito | 21 |
Le Lockheed CP-140 Aurora is a maritime patrol aircraft operated by the Royal Canadian Air Force. The aircraft is based on the Lockheed P-3 Orion airframe, but mounts the electronics suite of the S-3 Viking. “Aurora” refers to the Roman goddess of dawn who flies across the sky each morning ahead of the sun. Aurora also refers to the Aurora Borealis, the “northern lights”, that are prominent over northern Canada and the Arctic Ocean. The CP-140A Arcturus was a related variant used primarily for pilot training and coastal surface patrol missions.
fonte: Lockheed CP-140 Aurora su Wikipedia
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Lockheed P-3 Orion |
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|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Aerei da pattugliamento marittimo |
| Primo volo | Novembre 1959 |
| Costruito | 650 |
Le Lockheed P-3 Orione è un velivolo a quattro motori turboelica anti-sottomarino e di sorveglianza marittima sviluppato per la Marina degli Stati Uniti e introdotto nel 1960. Lockheed lo ha basato sull'aereo di linea commerciale L-188 Electra. L'aereo si distingue facilmente dall'Electra per il suo caratteristico pungiglione di coda o "MAD Boom", utilizzato per il rilevamento magnetico dei sottomarini.
fonte: Lockheed P-3 Orion su Wikipedia
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Messerschmitt Me 410 |
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|---|---|
| Paese | Germania |
| Ruolo | Caccia pesante, cacciabombardiere |
| Primo volo | 14 marzo 1942 |
| Costruito | 1189 |
Le Messerschmitt Me 410 Hornisse ("Hornet") era un caccia pesante tedesco e Schnellbomber utilizzato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Sebbene fosse essenzialmente un miglioramento incrementale del Me 210, aveva un nuovo piano alare, una fusoliera più lunga e motori di maggiore potenza. I cambiamenti furono abbastanza significativi da essere designati Me 410.
fonte: Messerschmitt Me 410 su Wikipedia
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Messerschmitt Me-108 Taifun |
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|---|---|
| Paese | Germania |
| Ruolo | Trasporto di personale – aereo di collegamento |
| Primo volo | 1934 |
| Costruito | 885 |
Le Messerschmitt Bf 108 Taifun was a German single-engine sport and touring aircraft, developed by Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works) in the 1930s. The Bf 108 was of all-metal construction. The Bf 108 was adopted into Luftwaffe service during World War II, where it was primarily used as a personnel transport and liaison aircraft.
fonte: Messerschmitt Me-108 Taifun su Wikipedia
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IMR-2 |
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|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| Ruolo | Veicolo di ingegneria da combattimento pesante |
| In servizio | 1982-oggi |
| Costruito | 659 |
IMR-2 · is a combat engineering vehicle built on T-72 main battle tank. Development of the IMR-2 begun in 1970s completed in 1980, while commercial production commenced 1982. IMR-2 developed to replace aging IMR which built on base of T-54/55 tank.The IMR-2 combat engineering vehicle is in service with Russian Army and some foreign militaries. It took part in Soviet–Afghan War, First Chechen War, Second Chechen War and in addition used in relief operations after Chernobyl disaste
fonte: IMR-2 su Wikipedia
Punti di vista: 1574
Curtiss-Wright AT-9 |
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|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Allenatore bimotore avanzato |
| Primo volo | 1941 |
| Costruito | 792 |
Le Curtiss-Wright AT-9 Jeep era un aereo da addestramento avanzato bimotore utilizzato dagli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale per colmare il divario tra addestratori monomotore e aerei da combattimento bimotore. L'AT-9 aveva una configurazione monoplana ad ala bassa, carrello retrattile ed era alimentato da due motori radiali Lycoming R-680-9.
fonte: Curtiss-Wright AT-9 su Wikipedia
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M422 Mighty Mite |
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|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Camion 1⁄4 ton (227kg) 4×4 |
| Prodotto | 1959 – 1962 |
| Costruito | 1250 |
L'M422 'Mighty Mite' è un camion tattico leggero da 1/4 di tonnellata 4×4, adatto per il trasporto aereo e la maneggiatura. Dal 1959 al 1962, il Mighty Mite fu costruito dalla American Motors per il Corpo dei Marines degli Stati Uniti
fonte: M422 Mighty Mite su Wikipedia
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Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle |
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| Paese | Austria |
| Ruolo | Veicolo a trazione integrale |
| Prodotto | Dal 1971 ad oggi |
| Costruito | Inconsapevole |
Le Pinzgauer è una famiglia di veicoli utilitari militari fuoristrada ad alta mobilità 4WD (4×4) e 6WD (6×6). Sono stati prodotti più di recente a Guildford nel Surrey, in Inghilterra, dalla BAE Systems Land & Armaments. Il veicolo è stato originariamente sviluppato alla fine degli anni '60 e prodotto da Steyr-Daimler-Puch di Graz, Austria, e prende il nome dal Pinzgauer, una razza di cavalli austriaca. Era popolare tra gli acquirenti militari e continuò la produzione per tutto il resto del secolo. Nel 2000 i diritti sono stati venduti alla Automotive Technik Ltd (ATL) nel Regno Unito. NEL 2005 la Stewart & Stevenson Services, Inc.; nel maggio 2006, Stewart & Stevenson è diventata una sussidiaria del gruppo aerospaziale e di difesa Armor Holdings, Inc.. Un anno dopo, Armor Holdings fu acquisita da BAE Systems plc, che smesso la produzione britannica del Pinzgauer, che si stava rivelando vulnerabile alle mine e agli ordigni esplosivi improvvisati in Afghanistan. Il lavoro di sviluppo (svolto nel Regno Unito) su un Pinzgauer II pianificato è stato valutato da una filiale della BAE a Benoni, Gauteng, Sudafrica, ma nessun veicolo è mai stato realizzato.
fonte: Pinzgauer Veicolo fuoristrada ad alta mobilità su Wikipedia
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7.5 cm Gebirgsgeschütz 36 |
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| Paese | Germania nazista |
| Ruolo | Cannone da montagna |
| In servizio | 1938-45 |
| Costruito | 1193+ |
Le 7,5 cm Gebirgsgeschütz 36 (7,5 cm GebG 36) era un cannone da montagna tedesco da 7,5 cm utilizzato durante la seconda guerra mondiale. Almeno 1.193 furono costruiti tra il 1938 e il 1945. Era il cannone leggero standard delle divisioni montane tedesche, sia dell'esercito che delle Waffen-SS, durante la seconda guerra mondiale.
fonte: 7,5 cm Gebirgsgeschütz 36 su Wikipedia
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