Messerschmitt Me 410 |
|
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 作用 | 重型战斗机，战斗机轰炸机 |
| 首次飞行 | 1942年3月14日 |
| 建立 | 1189 |
这 梅塞施密特我 410 霍尼斯 （"霍内特"）是德国重型战斗机和施内尔轰炸机使用拉夫特瓦夫在第二次世界大战期间。虽然本质上是Me 210的增量改进，但它有一个新的机翼计划，更长的机身和更大的动力发动机。这些变化非常显著，可以指定为Me 410。
源： 维基百科上的梅塞施密特我 410
观点 ： 5462
Messerschmitt Me-108 Taifun |
|
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 作用 | 人员运输 – 联络飞机 |
| 首次飞行 | 1934 |
| 建立 | 885 |
这 梅塞施密特 Bf 108 泰芬 was a German single-engine sport and touring aircraft, developed by Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works) in the 1930s. The Bf 108 was of all-metal construction. The Bf 108 was adopted into Luftwaffe service during World War II, where it was primarily used as a personnel transport and liaison aircraft.
源： Messerschmitt Me-108 Taifun在维基百科上的内容
Views : 7769
IMR-2 |
|
|---|---|
| 国家 | 苏联 |
| 作用 | 重型战斗工程车 |
| 在服务中 | 1982年至今 |
| 建立 | 659 |
免疫机-2 is a combat engineering vehicle built on T-72 main battle tank. Development of the IMR-2 begun in 1970s completed in 1980, while commercial production commenced 1982. IMR-2 developed to replace aging IMR which built on base of T-54/55 tank.The IMR-2 combat engineering vehicle is in service with Russian Army and some foreign militaries. It took part in Soviet–Afghan War, First Chechen War, Second Chechen War and in addition used in relief operations after Chernobyl disaste
源： IMR-2在维基百科上的内容
视图： 1573
Curtiss-Wright AT-9 |
|
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 高级双引擎教练机 |
| 首次飞行 | 1941 |
| 建立 | 792 |
这 柯蒂斯- 赖特 AT-9 吉普车 是二战期间美国用来弥补单引擎教练机和双引擎战斗机之间差距的双引擎高级教练机。AT-9具有低翼悬臂单机配置，可伸缩起落架，由两个Lycoming R-680-9径向发动机提供动力。
源： 维基百科上的柯蒂斯 - 赖特 At - 9
视图 ： 1692
M422 Mighty Mite |
|
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 1~4吨（227公斤）4×4多功能卡车 |
| 产生 | 1959 – 1962 |
| 建立 | 1250 |
M422"威力米特"是一辆轻量级1/4吨4×4战术卡车，适合空运和人手运输。从1959年至1962年，强大的米特是由美国汽车为美国海军陆战队建造的
源： M422 强大的米特在维基百科
意见 ： 1800
Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle |
|
|---|---|
| 国家 | 奥地利 |
| 作用 | 四轮驱动车辆 |
| 产生 | 1971年至今 |
| 建立 | 未知 |
这 平茨高尔 是一个高机动性全地形四驱车（4×4）和6WD（6×6）军用多功能车的家庭。它们最近由BAE系统公司土地和军备公司在英国萨里郡的吉尔福德制造。该车最初于20世纪60年代末开发，由奥地利格拉茨的斯泰尔-戴姆勒-普赫制造，以奥地利马种平茨高尔命名。它深受军事买家的欢迎，并在整个世纪剩余时间里继续生产。2000年，该权利被出售给英国汽车技术有限公司（ATL）。ATL随后于2005年被斯图尔特和史蒂文森服务公司收购;2006年5月，斯图尔特-史蒂文森成为航空航天和国防集团装甲控股公司的子公司。一年后，装甲控股公司被BAE系统公司收购，该公司停止了英国生产的Pinzgauer，事实证明，该公司在阿富汗容易受到地雷和简易爆炸装置的影响。南非高登贝诺尼的一家BAE子公司对计划中的Pinzgauer II的开发工作（在英国完成）进行了评估，但从未制造过车辆。
源： 维基百科上的平兹高机动性全地形车辆
意见 ： 2416
7.5 cm Gebirgsgeschütz 36 |
|
|---|---|
| 国家 | 纳粹德国 |
| 作用 | 山枪 |
| 在服务中 | 1938-45 |
| 建立 | 1193+ |
这 7.5 厘米 格比尔格斯格施茨 36 （7.5 厘米 GebG 36） 是二战期间使用的 7.5 厘米（3.0 厘米）德国山炮。1938年至1945年间至少建造了1，193座。这是二战期间德国山地师的标准轻炮，包括陆军和瓦芬-SS。
源： 7.5 厘米 格比尔格斯格施茨 36 在维基百科
观点： 1999
Verville-Sperry M-1 Messenger |
|
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 单座通信双翼飞机 |
| 首次飞行 | 1921 |
| 建立 | 42 |
这 斯佩里信使 是一架美国单座双翼飞机，由阿尔弗雷德·维尔维尔设计，为美国陆军航空局工程司工作，由纽约法明代尔的斯佩里飞机公司根据合同建造。飞机后来被美国航空协会指定为M-1和MAT。在1920年至1926年间，斯佩里生产了大约50个信使和民用双座版本，运动飞机。这架飞机是第一个在飞行中接触飞机和飞艇的飞机。
源： 维基百科上的维尔 - 斯佩里 M - 1 信使
观点 ： 1974
Dodge WC14 |
|
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 卡车 |
| 产生 | 1940-1945 |
| 建立 | 329021 4×4 车型 |
这 道奇 Wc 系列是一系列轻型四驱车和中型六轮驱动军用多功能卡车，由道奇和法戈在二战期间生产。加上威利斯和福特生产的1~4吨吉普车，道奇1~2吨和3~4吨占了二战中提供给美国陆军的轻型4×4卡车的大部分，道奇制造的卡车数量大约是吉普车的一半。与高度标准化的吉普车的多功能性相反，道奇WC系列主要通过现场改装实现，而道奇WC系列来自工厂的许多专用变种。该系列包括敞篷和封闭式出租车货物和武器运输车、指挥车、侦察车、电话安装卡车、面板货车、随身行李、救护车和移动车间。 WC1、WC5、WC12、WC14、WC40： 封闭式驾驶室，两辆名义载客能力为 1，000 磅（450 公斤）的座椅皮卡。
源： 维基百科上的道奇 Wc14
意见 ： 2589
Fokker D.VII |
|
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 作用 | 战斗机 |
| 首次飞行 | 1918年1月 |
| 建立 | 3300 |
这 福克D.VII 是一架德国一战战斗机，由福克-弗卢格泽格韦克的赖因霍尔德·普拉茨设计。1918年下半年，德国生产了约3，300架D.VII飞机。在卢夫斯特雷特克罗夫特号上服役时，D.VII迅速证明了自己是一架强大的飞机。结束战争的停战协定特别要求德国将所有D.VII交还给盟国。幸存的飞机在第一次世界大战后几年里为许多国家提供了大量服务。
源： 维基百科上的福克 D. VII
意见：4603