Projet ELC - Photos & Vidéos

ELC project
Pays	France
Rôle	Réservoir léger
Productiont	Depuis 1955
Construit	10

Lla Projet ELC était un prototype de chasseur de chars lancé par le ministère Français de la Défense en 1955. L’objectif du projet ELC (Engin Léger de Combat en:Light combat vehicle) était de développer un véhicule de combat légèrement blindé et lourdement armé pouvant être transporté par voie aérienne pour un déploiement rapide.

Source: Projet ELC sur Wikipédia

ELC EVEN 90 Walk Around
Photographe	Inconnu
Localisation	Inconnu
Photos	23

ELC EVEN 90 1

ELC EVEN 90 3

ELC EVEN 90 2

ELC EVEN 90 4

ELC EVEN 90 5

ELC EVEN 90 6

ELC EVEN 90 7

ELC EVEN 90 8

ELC EVEN 90 9

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Plusieurs modèles de la tourelle (AMX ELC bis) ont été testés sur des châssis fabriqués à partir de plans créés par Hotchkiss. Le véhicule’la suspension d’entraînement comportait quatre roues motrices et deux rouleaux supérieurs de chaque côté. Un nouveau châssis a commencé à être créé en 1957 et achevé en 1961 sous la désignation de la ELC bis; ce nouveau prototype avait cinq roues de route par côté. Le prototype est conservé au Musée de l’Armure de Saumur.

ELC Bis Walk Around
Photographe	Inconnu
Localisation	Saumur
Photos	22

ELC Bis

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ELC EVEN 30 Walk Around
Photographe	Inconnu
Localisation	Inconnu
Photos	27

ELC MÊME 30

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Voir aussi :

General Characteristics

The ELC EVEN 90 was a prototype light tank destroyer developed in France by Brunon-Valette as part of the « Engin Léger de Combat » (ELC) project during the mid-1950s. The goal was to create a highly mobile, heavily armed, and extremely small vehicle that could be air-transported for rapid deployment and capable of countering heavier Soviet tanks like the IS-3. The project prioritized miniaturization and firepower over armor, resulting in one of the smallest armored fighting vehicles ever conceived.

Property	Typical Value (EVEN 90 Prototype)
Rôle	Experimental Light Tank Destroyer / Aeromobile Support
National Origin	France
Conçu	Années 1950
No. Built	Part of a series of 10 pilot vehicles (ELC Even variants)
Crew	2 (Driver and Commander/Gunner)
Mass (Combat Weight)	Approx. 7.4–8.9 tonnes
Length (Hull)	5.30 m (17 ft 5 in)
Height	1.80 m (5 ft 11 in)

Powerplant and Mobility

Engine: SOFAM Type 4 GSr 4-cylinder gasoline engine (or similar).
Engine Power: 134 kW (180 hp) or 120 hp, depending on the specific prototype.
Power/Weight Ratio: Approx. 20 hp/tonne.
Maximum Speed (Road): Up to 80 km/h (50 mph) in some variants; typical operational speed around 60 km/h.
Suspension: Torsion bar suspension.
Design Note: The extremely low profile and light weight gave the vehicle exceptional camouflage characteristics and high tactical mobility.

Armament and Protection

Main Armament: 90 mm DEFA D.915 low-pressure gun (or similar D.914).
Ammunition Type: Primarily fin-stabilized HEAT (High-Explosive Anti-Tank) rounds (e.g., ENERGA or OCC-90-62).
Rate of Fire: Some variants featured an **autoloader** system with a short reload time between shells in the clip.
Ammunition Capacity: Approx. 45 rounds (some sources cite 34 rounds in the hull and 19 in the turret).
Secondary Armament: 1 x 7.5 mm AAT-52 coaxial machine gun.
Maximum Armor (Hull Front): 10–15 mm (sloped at up to 80° on later hulls).
Armor Note: The armor was designed only to protect against heavy machine gun fire (7.62 mm rounds) and shell fragments. It offered no protection against dedicated anti-tank weaponry.