2011 - Página 11 - NET-MAQUETAS

Wydawnictwo Militaria
Serie	Militares generales
Período	Segunda Guerra Mundial
Asunto	Messerschmitt Bf108 Taifun
Ref	149

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria la revista "Messerschmitt Bf108 Taifun - Wydawnictwo Militaria 149" .

el Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

No fue hasta 1936 que el éxito llegó para el Bf 108, elegido por la Luftwaffe como su avión de enlace. Posteriormente, algunas empresas lo utilizaron como un jet de negocios y los individuos se distinguieron al romper récords haciendo titulares. Siete aviones fueron producidos en Augsburgo en 1936, luego la producción se trasladó y se reanudó en Ratisbona en 1938 (175 aviones). El Bf 108 fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por la Luftwaffe como un avión de enlace y transporte de personal, así como por muchos otros países. Finales de 1940, Messerschmitt comenzó a desarrollar una nueva versión llamada D-1 optimizada para el uso de la Luftwaffe, y entró en producción en el otoño de 1941. Entre 1934 y 1942 se construyeron 529 Me-108 en Alemania. A partir de 1941 se realizaron estudios para desarrollar una versión modernizada con un tren triciclo entrante. Esta evolución llamada Me 208 no se producirá debido a la situación en Alemania en ese momento.

Fuente: Wikipedia

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IS-2
País	Urss
Tipo	Tanque pesado
Descripción	Álbum 69 fotos del tanque IS-2

La serie de tanques Josef Stalin (IS-2 JS-2)soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Fuente: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Militares generales
Período	Segunda Guerra Mundial
Asunto	Fieseler Fi 156
Ref	100

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria la reseña "Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100" .

el Fieseler Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d’observation, de transport de personnalités ou de matériel, d’ambulance volante. Il est surnommé Storch (cigogne en allemand) à cause de son train d’atterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156.

Fuente: Wikipedia

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Ilyushin DB-3
País	Unión Soviética
Papel	Bombardero / torpedero-bombardero
Primera mosca	Verano de 1935
Construido	1528

El Ilyushin DB-3, donde "DB" significa Dalniy Bombardirovschik (en ruso: Дальний бомбардировщик) que significa "bombardero de largo alcance", fue un avión bombardero soviético de la Segunda Guerra Mundial. Era un monoplano bimotor de ala baja que voló por primera vez en 1935. Fue el precursor del Ilyushin Il-4 (originalmente designado DB-3F). Se construyeron 1.528.

Fuente: Ilyushin DB-3 en Wikipedia

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Junkers Ju-52
País	Alemania
Categoría	Aviones militares
Tipo	Avión de transporte
Descripción	Álbum 21 fotos del "Junkers Ju-52"

Galería de fotos en un Junkers Ju-52, el Junkers Ju 52 (apodado Tía Ju en alemán, Iron Annie por los ingleses), fue un avión de transporte de hierro corrugado fabricado por la firma alemana Junkers desde la década de 1930. Construido en más de 4800 copias, fue utilizado por muchas aerolíneas, pero también como avión de transporte militar y bombardero durante la Segunda Guerra Mundial. Como prueba de su robustez, tres ejemplares del Junkers Ju 52 fueron utilizados por el ejército suizo hasta la década de 1980.

Fuente: Junkers Ju-52 en Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Militares generales
Período	Segunda Guerra Mundial
Asunto	PzKpf V SdKfz 171 Pantera
Ref	122

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria la revista "Curtiss P-40 vol.2 – Wydawnictwo 122" .

el Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d’avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production. Il semble plutôt avec le recul que ses pilotes eurent à combattre dans des conditions difficiles qui ne permirent pas à l’avion de briller comme certains modèles postérieurs. Il eut une importance certaine dans les opérations du milieu de la Seconde Guerre mondiale, pour la simple raison que : le P-39 Airacobra, son concurrent le plus direct, déçut cruellement les espoirs mis en lui ; le P-47 Thunderbolt ne fut disponible, et en petit nombre pour commencer (partagé de plus entre l’Europe, la Méditerranée et le Pacifique!) qu’au printemps 1943 et qu’il montra vite qu’en chasseur pur il laissait à désirer ; le P-51 Mustang ne fut pas disponible comme chasseur avant décembre 1943 (il l’était en petit nombre depuis le printemps pour la reconnaissance et l’appui en tant que F-6 et A-36). .

Fuente: Curtiss P-40 sur Wikipedia

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Churchill AVRE
País	Uk
Período	Segunda Guerra Mundial
Tipo	Coche

Galería de fotos sobre un Churchill AVRE, Les AVRE (Vehículo Blindado, Ingenieros Reales) eran tanques Churchill adaptés pour attaquer les défenses allemandes. L’AVRE eut son canon principal remplacé par un mortier de 290 mm2. Celui-ci tirait un projectile de 18 kg (surnommée la « poubelle volante » à cause de la forme de l’obus2) à environ 137 mètres et se rechargeait de l’intérieur du char au rythme habituel de 4 par minute. Le projectile, très explosif car au napalm1, était capable de détruire des obstacles tels que des barrages routiers et des bunkers. Les mitrailleuses de 7,92 mm étaient cependant conservées, l’une sur la tourelle, l’autre coaxiale2. Le char était piloté par six personnes (un commandant, un conducteur, un sapeur, un opérateur radio, un tireur au mortier et un co-conducteur/chargeur de mortier) et avait un poids de 40 tonnes2. Le ou les sapeurs du Royal Engineers pouvaient facilement entrer et sortir du char par des trappes latérales. Les AVRE ont été également la base employée pour porter et actionner des équipements spéciaux.

Fuente: Churchill AVRE sur Wikipedia

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Krupp K5
Tema	Fotos del arma Krupp K5
Período	Segunda Guerra Mundial
Tema	Álbum de 62 fotos del arma Krupp K5

el Krupp 28-cm-Kanone 5 (E), in short K5, was a heavy railway gun used by Germany throughout World War II. The Krupp K5 series were consistent in mounting a 21.5 metres (71 ft) long gun barrel in a fixed mounting with only vertical elevation of the weapon. This gondola was then mounted on a pair of 12-wheel bogies designed to be operated on commercial and military rails built to German standards. This mounting did not permit any degree of horizontal traverse, but instead the carriage had to be aligned on the rails first, with only minimal fine leveling capable once halted. Hence the gun could only fire at targets tangential to an existing railway track.

Fuente: Wikipedia

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Aviones militares
País	Uk
Tipo	Chasseur
Modelo	Supermarine Spitfire Mk.XVI
Descripción	Álbum 24 fotos walk-around du chófer " Spitfire PR Mk XIX "

Galerie foto sur un Supermarine Spitfire, Le Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Fuente: Spitfire PR Mk XIX sur Wikipedia

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Centurion
País	Uk
Papel	Tanque de batalla principal
En servicio	1946-presente
Construido	4423

el centurión fue el principal tanque de batalla principal británico del período posterior a la Segunda Guerra Mundial. Introducido en 1945, es ampliamente considerado como uno de los diseños de tanques de posguerra más exitosos, permaneciendo en producción en la década de 1960, y viendo el combate en las líneas del frente en la década de 1980. El chasis también fue adaptado para varios otros roles, y estos han permanecido en servicio hasta el día de hoy.

Fuente: Centurión tanque en Wikipedia

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Archivos Anuales: 2011

Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149

Wydawnictwo Militaria

Messerschmitt Bf108 Taifun

IS-2M – Caminar

IS-2

Tanque pesado

Álbum 69 fotos del tanque IS-2

Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100

Wydawnictwo Militaria

Fieseler Fi 156

Ref

Ilyushin DB-3 – Caminar

Ilyushin DB-3

Junkers Ju-52 Tante Ju – Caminar

Junkers Ju-52

Álbum 21 fotos del "Junkers Ju-52"

Curtiss P-40 vol.2 – Wydawnictwo 122

Wydawnictwo Militaria

Churchill AVRE – Camina por ahí

Churchill AVRE

Canon Krupp K5 - Álbum de fotos

Krupp K5

Álbum de 62 fotos del arma Krupp K5

Spitfire PR Mk XIX – Camina

Aviones militares

Álbum 24 fotos walk-around du chófer " Spitfire PR Mk XIX "

Char Centurion – Caminar

Centurion