2011 - Página 11 - NET-MAQUETTES

Wydawnictwo Militaria
Série	Militares Gerais
Período	Segunda Guerra Mundial
Sujet	Messerschmitt Bf108 Taifun
Ref	149

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria la revue «Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149» .

O Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Ce n’est qu’en 1936 que le succès arrive pour le Bf 108, choisi par la Luftwaffe comme avion de liaison. Par la suite quelques entreprises l’utilisent comme avion d’affaire et des particuliers s’illustrent en battant des records faisant ainsi la une des journaux. Sept avions sont produits à Augsbourg en 1936, puis la production est déménagée et reprend à Ratisbonne en 1938 (175 avions). Le Bf 108 a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale par la Luftwaffe comme avion de liaison et de transport de personnel, ainsi que par de nombreux autres pays. Fin 1940, Messerschmitt entreprend de développer une nouvelle version baptisée D-1 optimisée pour les usages de la Luftwaffe, elle entre en production à l’automne 1941. Entre 1934 et 1942 529 Me-108 seront construits en Allemagne. A partir de 1941 des études sont entreprises pour développer une version modernisée dotée d’une train tricycle rentrant. Cette évolution baptisée Me 208 ne sera pas produite à cause de la situation de l’Allemagne à cette époque.

Fonte: Wikipédia

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IS-2
País	URSS
Tipo	Tanque pesado
Descrição	Álbum 69 fotos de passeio do tanque IS-2

La série des chars Josef Stalin (IS-2 JS-2)soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Fonte: Wikipédia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Militares Gerais
Período	Segunda Guerra Mundial
Sujet	Fieseler Fi 156 \|
Ref	100

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria la revue «Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100» .

O Fieseler Fi 156 | est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d’observation, de transport de personnalités ou de matériel, d’ambulance volante. Il est surnommé Cegonha (cigogne en allemand) à cause de son train d’atterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156.

Fonte: Wikipédia

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Ilyushin DB-3
País	União Soviética
Papel	Bombardeiro / torpedo-bombardeiro
Primeira mosca	Verão de 1935
Construído	1528

O Ilyushin DB-3, onde "DB" significa Dalniy Bombardirovschik (russo: Дальний бомбардировик) que significa "bombardeiro de longo alcance", foi um bombardeiro soviético da Segunda Guerra Mundial. Era um monoplano bimotor de asa baixa que voou pela primeira vez em 1935. Foi o precursor do Ilyushin Il-4 (originalmente designado DB-3F). Foram construídos 1.528.

Fonte: Ilyushin DB-3 na Wikipédia

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Junkers Ju-52
País	Alemanha
Categoria	Aeronaves militares
Tipo	Aeronaves de transporte
Descrição	Álbum 21 Fotos do "Junkers Ju-52"

Galeria de fotos em um Junkers Ju-52, O Junkers Ju 52 (apelidado de Tante Ju em alemão, Iron Annie pelos ingleses), foi um avião de transporte de ferro corrugado fabricado pela empresa alemã Junkers a partir da década de 1930. Mais de 4800 unidades foram construídas e foi usado por muitas companhias aéreas, mas também como aeronave de transporte militar e bombardeiro durante a Segunda Guerra Mundial. Como prova de sua robustez, três exemplares do Junkers Ju 52 foram usados pelo exército suíço até a década de 1980.

Fonte: Junkers Ju-52 na Wikipédia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Militares Gerais
Período	Segunda Guerra Mundial
Sujet	PzKpf V SdKfz 171 Pantera
Ref	122

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria a revista "Curtiss P-40 vol.2 – Wydawnictwo 122".

O Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d’avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production. Il semble plutôt avec le recul que ses pilotes eurent à combattre dans des conditions difficiles qui ne permirent pas à l’avion de briller comme certains modèles postérieurs. Il eut une importance certaine dans les opérations du milieu de la Seconde Guerre mondiale, pour la simple raison que : le P-39 Airacobra, son concurrent le plus direct, déçut cruellement les espoirs mis en lui ; le P-47 Thunderbolt ne fut disponible, et en petit nombre pour commencer (partagé de plus entre l’Europe, la Méditerranée et le Pacifique!) qu’au printemps 1943 et qu’il montra vite qu’en chasseur pur il laissait à désirer ; le P-51 Mustang ne fut pas disponible comme chasseur avant décembre 1943 (il l’était en petit nombre depuis le printemps pour la reconnaissance et l’appui en tant que F-6 et A-36). .

Fonte: Curtiss P-40 sur Wikipédia

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Churchill AVRE
País	Reino unido
Período	Segunda Guerra Mundial
Tipo	Char

Galeria de fotos em um Churchill AVRE, O AVRE (Veículo Blindado, Engenheiros Reais) eram tanques Churchill adaptés pour attaquer les défenses allemandes. L’AVRE eut son canon principal remplacé par un mortier de 290 mm2. Celui-ci tirait un projectile de 18 kg (surnommée la « poubelle volante » à cause de la forme de l’obus2) à environ 137 mètres et se rechargeait de l’intérieur du char au rythme habituel de 4 par minute. Le projectile, très explosif car au napalm1, était capable de détruire des obstacles tels que des barrages routiers et des bunkers. Les mitrailleuses de 7,92 mm étaient cependant conservées, l’une sur la tourelle, l’autre coaxiale2. Le char était piloté par six personnes (un commandant, un conducteur, un sapeur, un opérateur radio, un tireur au mortier et un co-conducteur/chargeur de mortier) et avait un poids de 40 tonnes2. Le ou les sapeurs du Royal Engineers pouvaient facilement entrer et sortir du char par des trappes latérales. Les AVRE ont été également la base employée pour porter et actionner des équipements spéciaux.

Fonte: Churchill AVRE sur Wikipédia

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Krupp K5
Tópico	Fotos da arma Krupp K5
Período	Segunda Guerra Mundial
Tópico	Álbum de 62 fotos da arma Krupp K5

O Krupp 28-cm-Kanone 5 (E), in short K5, was a heavy railway gun used by Germany throughout World War II. The Krupp K5 series were consistent in mounting a 21.5 metres (71 ft) long gun barrel in a fixed mounting with only vertical elevation of the weapon. This gondola was then mounted on a pair of 12-wheel bogies designed to be operated on commercial and military rails built to German standards. This mounting did not permit any degree of horizontal traverse, but instead the carriage had to be aligned on the rails first, with only minimal fine leveling capable once halted. Hence the gun could only fire at targets tangential to an existing railway track.

Fonte: Wikipédia

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Aeronaves militares
País	Reino unido
Tipo	Chasseur
Modèle	Supermarine Spitfire Mk.XVI
Descrição	Álbum 24 fotos walk-around du chasseur " Spitfire PR Mk XIX "

Galerie photo sur un Supermarine Spitfire, Le Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Fonte: Spitfire PR Mk XIX sur Wikipedia

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Centurion
País	Reino unido
Papel	Tanque de batalha principal
Em serviço	1946–presente
Construído	4423

O Centurião foi o principal tanque de batalha britânico do período pós-Segunda Guerra Mundial. Introduzido em 1945, é amplamente considerado um dos projetos de tanques mais bem-sucedidos do pós-guerra, permanecendo em produção na década de 1960 e vendo o combate nas linhas de frente na década de 1980. O chassi também foi adaptado para várias outras funções, e estas permaneceram em serviço até hoje.

Fonte: Centurião de Tanque na Wikipédia

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Arquivos anuais: 2011

Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149

Wydawnictwo Militaria

Messerschmitt Bf108 Taifun

IS-2M - Ande por aí

IS-2

Tanque pesado

Álbum 69 fotos de passeio do tanque IS-2

Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100

Wydawnictwo Militaria

Fieseler Fi 156 |

Ref

Ilyushin DB-3 - Ande por aí

Ilyushin DB-3

Junkers Ju-52 Tante Ju – Ande por aí

Junkers Ju-52

Álbum 21 Fotos do "Junkers Ju-52"

Curtiss P-40 vol.2 - Wydawnictwo 122

Wydawnictwo Militaria

Churchill AVRE – Passeio por aí

Churchill AVRE

Canon Krupp K5 – Álbum de Fotos

Krupp K5

Álbum de 62 fotos da arma Krupp K5

Spitfire PR Mk XIX – Ande por aí

Aeronaves militares

Álbum 24 fotos walk-around du chasseur " Spitfire PR Mk XIX "

Char Centurião - Ande por aí

Centurion