2011 - Сторінка 11 - НЕТТО-МАКЕТИ

Вайдавніктво Міліціярія
Серії	Генерал-військовий
період	Друга світова війна
Суджет	Messerschmitt Bf108 Taifun
1992 у науці	149

Підписана документація Вайдавніктво Міліціярія журнал "Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149".

У 201 Messerschmitt Bf 108 Тайфун est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Лише в 1936 році успіх прийшов до Бф 108, обраний Люфтваффе як літак зв'язку. Згодом деякі компанії використовували його як бізнес-джет, а приватні особи відзначалися, б'ючи рекорди, тим самим потрапляючи в заголовки газет. Сім літаків було випущено в Аугсбурзі в 1936 році, потім виробництво було перенесено і відновлено в Регенсбурзі в 1938 році (175 літаків). Bf 108 використовувався під час Другої світової війни Люфтваффе як літак зв'язку та транспортування особового складу, а також багатьма іншими країнами. Наприкінці 1940р. Messerschmitt взявся за розробку нової версії під назвою Д-1, оптимізованої для використання Люфтваффе, вона надійшла у виробництво восени 1941 року. Між 1934 і 1942 роками в Німеччині було побудовано 529 Ме-108. З 1941 року велися дослідження з розробки модернізованої версії з триколісним шасі, що висувається. Ця еволюція, що отримала назву Me 208, не була створена через ситуацію в Німеччині того часу.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання →

ІС-2
Країні	СРСР
Тип	Важкий танк
Опис	Альбом 69 навколо фотографії танка ІС-2

Серія танків Йосипа Сталіна (ІС-2 JS-2)soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання →

Вайдавніктво Міліціярія
Серії	Генерал-військовий
період	Друга світова війна
Суджет	Fieseler Fi 156
1992 у науці	100

Підписана документація Вайдавніктво Міліціярія журнал "Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100".

У 201 Fieseler Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d’observation, de transport de personnalités ou de matériel, d’ambulance volante. Il est surnommé Сторч (cigogne en allemand) à cause de son train d’atterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання →

Ilyushin DB-3
Країні	Радянський Союз
Роль	Бомбардувальник / торпедоносець
Перша муха	Літо 1935 р.
Побудований	1528

Дальний бомбардировщик, що означає «дальній бомбардировщик» (рос. Дальний бомбардировщик), що означає «дальній бомбардувальник», був радянським бомбардувальним літаком часів Другої світової війни. Це був двомоторний моноплан з низьким крилом, який вперше піднявся в повітря в 1935 році. Він був попередником Іл-4 імені Ільюшина (спочатку позначався як ДБ-3Ф). Було побудовано 1 528.

Джерело: Ільюшин ДБ-3 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Юнкерс Ju-52
Платить	Німеччина
Категорі	Військова авіація
Тип	Транспортні літаки
Опис	Альбом 21 обхідні фотографії "Юнкерс Ju-52"

Фотогалерея на Junkers Ju-52, Юнкери Ju 52 Iron Annie — англійський літак з гофрованого заліза, що випускався німецькою фірмою Junkers з 1930-х років. Побудований більш ніж в 4800 екземплярах, він використовувався багатьма авіакомпаніями, а також як військово-транспортний літак і бомбардувальник під час Другої світової війни. Як доказ його надійності, три зразки Junkers Ju 52 використовувалися швейцарською армією до 1980-х років.

Джерело: Junkers Ju-52 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Вайдавніктво Міліціярія
Серії	Генерал-військовий
період	Друга світова війна
Суджет	PzKpf V SdKfz 171 Пантера
1992 у науці	122

Підписана документація Вайдавніктво Міліціярія la revue «Curtiss P-40 vol.2 – Wydawnictwo 122» .

У 201 Кертіс P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d’avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production. Il semble plutôt avec le recul que ses pilotes eurent à combattre dans des conditions difficiles qui ne permirent pas à l’avion de briller comme certains modèles postérieurs. Il eut une importance certaine dans les opérations du milieu de la Seconde Guerre mondiale, pour la simple raison que : le P-39 Airacobra, son concurrent le plus direct, déçut cruellement les espoirs mis en lui ; le P-47 Thunderbolt ne fut disponible, et en petit nombre pour commencer (partagé de plus entre l’Europe, la Méditerranée et le Pacifique!) qu’au printemps 1943 et qu’il montra vite qu’en chasseur pur il laissait à désirer ; le P-51 Mustang ne fut pas disponible comme chasseur avant décembre 1943 (il l’était en petit nombre depuis le printemps pour la reconnaissance et l’appui en tant que F-6 et A-36). .

Джерело: Curtiss P-40 sur Wikipedia

Продовжити читання →

Черчилль А.В.
Платить	Великобританії
період	Друга світова війна
Тип	Чар

Фотогалерея на Черчилля AVRE, Авре (Бронетехніка, Королівські інженери) були танками Черчілль adaptés pour attaquer les défenses allemandes. L’AVRE eut son canon principal remplacé par un mortier de 290 mm2. Celui-ci tirait un projectile de 18 kg (surnommée la « poubelle volante » à cause de la forme de l’obus2) à environ 137 mètres et se rechargeait de l’intérieur du char au rythme habituel de 4 par minute. Le projectile, très explosif car au napalm1, était capable de détruire des obstacles tels que des barrages routiers et des bunkers. Les mitrailleuses de 7,92 mm étaient cependant conservées, l’une sur la tourelle, l’autre coaxiale2. Le char était piloté par six personnes (un commandant, un conducteur, un sapeur, un opérateur radio, un tireur au mortier et un co-conducteur/chargeur de mortier) et avait un poids de 40 tonnes2. Le ou les sapeurs du Royal Engineers pouvaient facilement entrer et sortir du char par des trappes latérales. Les AVRE ont été également la base employée pour porter et actionner des équipements spéciaux.

Джерело: Черчілль AVRE sur Вікіпедія

Продовжити читання →

Крупп К5
Тему	Фото гармати Круппа К5
Період	Ww2
Тему	Альбом 62 фотографії пістолета Крупп К5

У 201 Крупп (Івате) 28-cm-Kanone 5 (E), in short K5, was a heavy railway gun used by Germany throughout World War II. The Krupp K5 series were consistent in mounting a 21.5 metres (71 ft) long gun barrel in a fixed mounting with only vertical elevation of the weapon. This gondola was then mounted on a pair of 12-wheel bogies designed to be operated on commercial and military rails built to German standards. This mounting did not permit any degree of horizontal traverse, but instead the carriage had to be aligned on the rails first, with only minimal fine leveling capable once halted. Hence the gun could only fire at targets tangential to an existing railway track.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання →

Військова авіація
Платить	Великобританії
Тип	Мисливець
Модель	Супермарин Spitfire Mk.XVI
Опис	Альбом 24 Фотографії винищувача "Spitfire PR Mk XIX"

Фотогалерея на Supermarine Spitfire, The Supermarine Спітфайр (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Джерело: Spitfire PR Mk XIX sur Вікіпедія

Продовжити читання →

Centurion
Країні	Великобританії
Роль	Головний бойовий танк
На службі	1946-теперішній
Побудований	4423

У 201 Центуріон був основним британським основним бойовим танком періоду після Другої світової війни. Представлений в 1945 році, він широко вважається однією з найуспішніших повоєнних конструкцій танків, залишаючись у виробництві в 1960-х роках, і бачачи бойові дії на передовій в 1980-х роках. Шасі також було адаптовано для кількох інших ролей, і вони залишилися на озброєнні донині.

Джерело: Tank Centurion у Вікіпедії

Продовжити читання →

Щорічні архіви: 2011

Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149

Вайдавніктво Міліціярія

Messerschmitt Bf108 Taifun

IS-2M – прогулянка навколо

ІС-2

Важкий танк

Альбом 69 навколо фотографії танка ІС-2

Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100

Вайдавніктво Міліціярія

Fieseler Fi 156

1992 у науці

Ільюшин БД-3 – Прогулянка Навколо

Ilyushin DB-3

Юнкери Ju-52 Tante Ju – Прогулянка Навколо

Юнкерс Ju-52

Альбом 21 обхідні фотографії "Юнкерс Ju-52"

Кертіс Р-40 об.2 – Wydawnictwo 122

Вайдавніктво Міліціярія

Черчілль AVRE - Прогулянка Навколо

Черчилль А.В.

Canon Krupp K5 – Фото альбому

Крупп К5

Альбом 62 фотографії пістолета Крупп К5

Spitfire PR МК XIX – Прогулянка Навколо

Військова авіація

Альбом 24 Фотографії винищувача "Spitfire PR Mk XIX"

Чар Центуріон – Прогулянка Навколо

Centurion