2011 - Pagina 11 - NET-MAQUETTES

Wydawnictwo Militaria
Serie	Generale Militare
Periodo	Seconda guerra mondiale
Oggetto	Messerschmitt Bf108 Taifun
Ref	149

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la rivista "Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149".

Le Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Fu solo nel 1936 che il successo arrivò per la Bf 108, scelto dalla Luftwaffe come aereo di collegamento. Successivamente, alcune aziende lo hanno utilizzato come business jet e i privati si sono distinti battendo record, facendo così notizia Sette aerei furono prodotti ad Augusta nel 1936, poi la produzione fu spostata e ripresa a Ratisbona nel 1938 (175 aerei). Il Bf 108 è stato utilizzato durante la seconda guerra mondiale dalla Luftwaffe come aereo di collegamento e da trasporto di personale, nonché da molti altri paesi. Alla fine del 1940, Messerschmitt si impegnò a sviluppare una nuova versione chiamata D-1 ottimizzata per gli usi della Luftwaffe, entrò in produzione nell'autunno del 1941. Tra il 1934 e il 1942, 529 Me-108 furono costruiti in Germania. Dal 1941 in poi, furono intrapresi studi per sviluppare una versione modernizzata con un carrello di atterraggio triciclo retrattile. Questa evoluzione, chiamata Me 208, non fu prodotta a causa della situazione in Germania in quel momento.

fonte: Wikipedia

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Is-2
Paese	Urss
digitare	Carro pesante
Descrizione	Album de 69 foto walk-around du char Is-2

La série des chars Josef Stalin (IS-2 JS-2)soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

fonte: Wikipedia

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Punti di vista : 4103

Wydawnictwo Militaria
Serie	Generale Militare
Periodo	Seconda guerra mondiale
Oggetto	Fieseler Fi 156
Ref	100

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la recensione "Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100".

Le Fieseler Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d’observation, de transport de personnalités ou de matériel, d’ambulance volante. Il est surnommé Storch (cigogne en allemand) à cause de son train d’atterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156.

fonte: Wikipedia

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Ilyushin DB-3
Paese	Unione Sovietica
Ruolo	Bombardiere / aerosilurante
Prima mosca	Estate 1935
Costruito	1528

L'Ilyushin DB-3, dove "DB" sta per Dalniy Bombardirovschik (russo: Дальний бомбардировщик) che significa "bombardiere a lungo raggio", era un bombardiere sovietico della seconda guerra mondiale. Era un monoplano bimotore ad ala bassa che volò per la prima volta nel 1935. Fu il precursore dell'Ilyushin Il-4 (originariamente designato DB-3F). Furono costruiti 1.528.

fonte: Ilyushin DB-3 su Wikipedia

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Junkers Ju-52
Paese	Germania
Categoria	Aerei militari
digitare	Aerei da trasporto
Descrizione	Album de 21 foto a piedi dello «Junkers Ju-52»

Galleria fotografica su uno Junkers Ju-52, Il Junkers Ju 52 (soprannominato Aunt Ju in tedesco, Iron Annie dagli inglesi), era un aereo da trasporto in ferro ondulato prodotto dalla ditta tedesca Junkers dal 1930. Costruito in più di 4800 esemplari, è stato utilizzato da molte compagnie aeree, ma anche come aereo da trasporto militare e bombardiere durante la seconda guerra mondiale. A riprova della sua robustezza, tre esemplari dello Junkers Ju 52 sono stati utilizzati dall'esercito svizzero fino al 1980.

fonte: Junkers Ju-52 su Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Generale Militare
Periodo	Seconda guerra mondiale
Oggetto	PzKpf V SdKfz 171 Pantera
Ref	122

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «Curtiss P-40 vol.2 – Wydawnictwo 122» .

Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d’avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production. Il semble plutôt avec le recul que ses pilotes eurent à combattre dans des conditions difficiles qui ne permirent pas à l’avion de briller comme certains modèles postérieurs. Il eut une importance certaine dans les opérations du milieu de la Seconde Guerre mondiale, pour la simple raison que : le P-39 Airacobra, son concurrent le plus direct, déçut cruellement les espoirs mis en lui ; le P-47 Thunderbolt ne fut disponible, et en petit nombre pour commencer (partagé de plus entre l’Europe, la Méditerranée et le Pacifique!) qu’au printemps 1943 et qu’il montra vite qu’en chasseur pur il laissait à désirer ; le P-51 Mustang ne fut pas disponible comme chasseur avant décembre 1943 (il l’était en petit nombre depuis le printemps pour la reconnaissance et l’appui en tant que F-6 et A-36). .

fonte: Curtiss P-40 su Wikipedia

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Churchill AVRE
Paese	Regno unito
Periodo	Seconda guerra mondiale
digitare	Char

Galleria fotografica su un Churchill AVRE, Les AVRE (Veicolo corazzato, Royal Engineers) erano carri armati Churchill adaptés pour attaquer les défenses allemandes. L’AVRE eut son canon principal remplacé par un mortier de 290 mm2. Celui-ci tirait un projectile de 18 kg (surnommée la « poubelle volante » à cause de la forme de l’obus2) à environ 137 mètres et se rechargeait de l’intérieur du char au rythme habituel de 4 par minute. Le projectile, très explosif car au napalm1, était capable de détruire des obstacles tels que des barrages routiers et des bunkers. Les mitrailleuses de 7,92 mm étaient cependant conservées, l’une sur la tourelle, l’autre coaxiale2. Le char était piloté par six personnes (un commandant, un conducteur, un sapeur, un opérateur radio, un tireur au mortier et un co-conducteur/chargeur de mortier) et avait un poids de 40 tonnes2. Le ou les sapeurs du Royal Engineers pouvaient facilement entrer et sortir du char par des trappes latérales. Les AVRE ont été également la base employée pour porter et actionner des équipements spéciaux.

fonte: Churchill AVRE sur Wikipedia

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Krupp K5
Argomento	Foto della pistola Krupp K5
Periodo	Seconda guerra mondiale
Argomento	Album di 62 foto della pistola Krupp K5

Le Krupp 28-cm-Kanone 5 (E), in short K5, was a heavy railway gun used by Germany throughout World War II. The Krupp K5 series were consistent in mounting a 21.5 metres (71 ft) long gun barrel in a fixed mounting with only vertical elevation of the weapon. This gondola was then mounted on a pair of 12-wheel bogies designed to be operated on commercial and military rails built to German standards. This mounting did not permit any degree of horizontal traverse, but instead the carriage had to be aligned on the rails first, with only minimal fine leveling capable once halted. Hence the gun could only fire at targets tangential to an existing railway track.

fonte: Wikipedia

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Aerei militari
Paese	Regno unito
digitare	Cacciatore
Modèle	Supermarine Spitfire Mk.XVI
Descrizione	Album de 24 foto walk-around del cacciatore "Spitfire PR Mk XIX"

Galleria fotografica su una supermarina Spitfire, La Supermarina Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

fonte: Spitfire PR Mk XIX sur Wikipedia

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Centurion
Paese	Regno unito
Ruolo	Carro armato da battaglia principale
In servizio	1946–presente
Costruito	4423

Le Centurione è stato il principale carro armato britannico del secondo dopoguerra. Introdotto nel 1945, è ampiamente considerato uno dei progetti di carri armati di maggior successo del dopoguerra, rimanendo in produzione nel 1960 e vedendo il combattimento in prima linea negli anni 1980. Il telaio è stato adattato anche per diversi altri ruoli, e questi sono rimasti in servizio fino ad oggi.

fonte: Carro armato Centurion su Wikipedia

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Archivi annuali: 2011

Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149

Wydawnictwo Militaria

Messerschmitt Bf108 Taifun

IS-2M - Cammina

Is-2

Carro pesante

Album de 69 foto walk-around du char Is-2

Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100

Wydawnictwo Militaria

Fieseler Fi 156

Ref

Ilyushin DB-3 - Cammina

Ilyushin DB-3

Junkers Ju-52 Tante Ju - Passeggiata

Junkers Ju-52

Album de 21 foto a piedi dello «Junkers Ju-52»

Curtiss P-40 vol.2 – Wydawnictwo 122

Wydawnictwo Militaria

Churchill AVRE - Passeggiata in giro (Walk Around)

Churchill AVRE

Canon Krupp K5 - Foto dell'album

Krupp K5

Album di 62 foto della pistola Krupp K5

Spitfire PR Mk XIX - Passeggiata

Aerei militari

Album de 24 foto walk-around del cacciatore "Spitfire PR Mk XIX"

Char Centurion – Walk Around

Centurion