Panzer II ausf. L Luchs - KV-I - Revista TnT 06

Revista Trucks & Tanks

Editor: Carakteriano
Título:Panzer II ausf. L Luchs El ojo de lince de la Wehrmacht
Ref:06
Temas:

Panzer II ausf. L Luchs, KV-I, Dodge WC50 series, Sd.Kfz 135/1 ...

Panzer II ausf. L Luchs L’oeil de lynx de la Wehrmacht Aussi performants soient les véhicules de reconnaissance à quatre et huit roues, les autorités militaires allemandes sont bien obligées de reconnaître que leur potentiel dépend énormément des conditions climatiques et de la nature du terrain. La neige ou la boue risquent fort de ralentir voire de stopper les missions de collecte de renseignements des Panzer-Aufklärungs-Abteilungen. Pour que les Panzer-Divisionen ne perdent pas leurs « yeux » à la veille d’une bataille importante, le Waffenamt Prüf 6 lance un appel d’offres pour un blindé chenillé de reconnaissance capable de s’affranchir de tous les obstacles que la nature pourrait mettre sur son chemin. – KV-I Le char lourd Klimenti Voroshilov, ou la mauvaise surprise de Staline « Nous ouvrîmes le feu à 800 mètres, sans résultat. Nous nous approchâmes de plus en plus… Bientôt, nous fûmes face-à-face, à 50 mètres. Un feu fantastique fut échangé sans aucun succès côté allemand. Nos obus perforants rebondissaient tout simplement sur les chars ennemis. Ils passèrent entre nous, se dirigeant vers l’infanterie et les unités de soutien. Nous fîmes demi-tour et les poursuivîmes, réussissant à en détruire quelques-uns avec des obus spéciaux à très courte distance (30 mètres). L’artillerie de la 6. Panzer-Division s’était positionnée sur les hauteurs surplombant le champ de bataille et compensa la piètre prestation des Panzer 35(t) face aux KV soviétiques. ». Le moins que l’on puisse dire, c’est que cette rencontre entre des équipages du Panzer-Regiment 11 et des KV-1, le 24 juin 1941, sur la rivière Dubissa, fut une bien mauvaise surprise ! Avec son frère d’arme, le T-34, les deux engins soviétiques sont la preuve roulante de l’avance technologique prise par les ingénieurs russes. Une supériorité qui a été acquise de longue lutte, comme le démontre la genèse du char lourd Klimenti Vorochilov.

Continuar leyendo

Vistas: 1656

Panzerjager I - Hetzer

Álbum de fotos de Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer

AsuntoFotos de Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer
Palabras clave

panzerjager

Panzerjager I : Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. – Panzerkampfwagen 35(t) : Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

Hetzer : El Cazatanques 38(t), (Sd.Kfz. 138/2) conocido como el Hetzer (que se puede traducir aproximadamente como Tracker o Trapper en alemán), fue un cazacarros alemán de la Segunda Guerra Mundial, construido sobre el chasis del Panzer 38(t) checo.

Fuente: Panzerjager I en Wikipedia

Fuente: Panzerkampfwagen 35(t) en Wikipedia

Fuente: Hetzer sur Wikipedia

Continuar leyendo

Vistas : 5512

Wydawnictwo Militaria

SerieArmadura Militar
Asunto

Wespe – sdkfz.124

Período

Segunda Guerra Mundial

Ref058

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria el libro "Wespe – sdkfz.124 – Wydawnictwo Militaria 058".

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Wespe fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

Fuente: Wikipedia

Continuar leyendo

Vistas : 1021

Sturmgeschutz

Sturmgeschutz III G

PaísAlemania
TipoCañón de asalto
Descripción

Álbum 38 fotos del "Sturmgeschutz III G"

Galería de fotos en un Sturmgeschutz III G, The Sturmgesch-tz III (StuG III) es un cañón de asalto que fue el vehículo blindado de combate producido por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial.

Continuar leyendo

Vistas : 3333

KV-1 obr 1942

KW-1 - KV-1

PaísURSS
TipoTanque pesado
Descripción

Álbum 40 fotos a pie de la KV-1 1942

El tanque Kliment Voroshilov (KV-1) est un char de rupture soviétique. Il fut une désagréable surprise pour la Wehrmacht lors de l’opération Barbarossa : il était à l’époque quasiment invulnérable à toutes ses armes excepté le canon antiaérien Flak de 88 mm et des tirs directs d’artillerie. En 1942, le développement s’axa sur un modèle plus léger, car l’augmentation du blindage avait sérieusement diminué la mobilité. Ce modèle fut nommé kV-1s (s para "skorostnoy", rápido). Recibe una nueva transmisión, pistas extendidas a 608 mm, blindaje devuelto a 75 mm y una nueva torreta con una cúpula para el comandante del tanque que puede abordar el ZIS-5 o el F-34. La producción comenzó el 20 de agosto de 1942. Se intenta una primera prueba con un cañón de 85 mm con el objeto 220 con un peso de 63 toneladas, seguido del objeto 223 de 75 toneladas con un F-42 de 107 mm. Un modelo de lanzallamas sigue: el kV-8 donde el 76,2 mm dio paso a 45 mm 20K, que tenía su variante "rápida", los kV-8 y dio lugar a la producción en masa.

Fuente: KV-1 en Wikipedia Fuente: Visto en el foro

Continuar leyendo

Vistas : 5528

Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7

Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7

PaísAlemania
CategoríaAviones militares
TipoCaza monomotor
Descripción

Álbum 36 fotos de un avión Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7

el Messerschmitt Bf 109 es un caza monomotor alemán monomotor diseñado en la década de 1930 por el ingeniero alemán Willy Messerschmitt en respuesta a una oferta del Reichsluftfahrtministerium (RLM) para el diseño de un caza moderno para equipar el Luftwaffe Emergentes. Alrededor del motor más potente disponible, un Junkers Jumo 210 V invertido de 12 cilindros, Messerschmitt diseñó el fuselaje más delgado posible, utilizando técnicas muy innovadoras que había desarrollado para el avión ligero Bf 108. El prototipo Bf 109, superior a sus competidores, fue finalmente elegido, a pesar de la enemistad del Ministro del Aire, Erhard Milch, hacia Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

Fuente: Wikipedia

Continuar leyendo

Vistas : 5477

Grumman J2F-6 Duck - Caminar

Pato Grumman J2F-6

PaísE.e.u.u
PapelMonomoteuro biplano hydravion
Primer vuelo1936
Construido584

el Pato Grumman J2F (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.

Fuente: Grumman J2F-6 Duck sur Wikipedia

Continuar leyendo

Views : 7522

M8 Galgo

M8 Greyhound

PaísE.e.u.u
PapelCoche blindado
En servicio1943-presente
Construido8523

el M8 Coche blindado ligero es un coche blindado de 6×6 producido por la Ford Motor Company durante la Segunda Guerra Mundial. Fue utilizado por los Estados Unidos y las tropas británicas en Europa y el Lejano Oriente hasta el final de la guerra. El vehículo fue ampliamente exportado y en 2006 todavía permanecía en servicio con algunos países del Tercer Mundo.

Fuente: M8 Greyhound en Wikipedia

Continuar leyendo

Views : 12784

Elefant y Maus (E100) - AFV Armas 61

Armas AFV

EditorPublicaciones de perfil
TítuloElefant y Maus (E100)
Ref61
Descripción

Revue sur le Jagdpanzer « Elefant » et le proto « Maus – E100 ».

- El Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.

Después de la creación del Tiger I y luego del Tiger II, los líderes alemanes querían un tanque aún más poderoso y aún más eficiente. Así nació el carro Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Stug E100 luchó en la Batalla de Berlín en 1945.

Fuente: Ferdinand en Wikipedia

Fuente: Maus en Wikipedia

Continuar leyendo

Vistas : 1810