GAZ 46 | |
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Land | Sowjetunion |
Rolle | 4×4 Amphibienjeep |
Produktion | 1954-1958 |
Gebaut | Unbekannter |
das GAZ-46die Armeebezeichnung MAV (russisch, "Russisch") ist ein leichtes, amphibisches Militärfahrzeug mit Allradantrieb, das in den 1950er Jahren in Dienst gestellt wurde und seitdem von vielen Verbündeten des Ostblocks eingesetzt wird. Während des Zweiten Weltkriegs leiteten Kanada, Großbritannien und die USA große Mengen militärischer Materialien an Russland weiter. Darunter waren Jeeps, Lastwagen und Amphibienfahrzeuge wie der 6×6 DUKW und der Ford GPA mit 4×4. Letztere wurden eingesetzt, um Männern und Ausrüstung zu helfen, über die vielen Flüsse Osteuropas zu gelangen und die Deutschen zu bekämpfen. Angesichts der Vorzüge solcher Fahrzeuge beschloss Russland nach dem Krieg, zwei ähnliche Fahrzeuge zu entwickeln, die inländische Automobilteile, den BAV, ein Äquivalent zum DUKW, und den MAV, ein Äquivalent zum Ford GPA, verwenden.
Quelle: GAZ 46 auf Wikipedia
MAV (Gaz-46) Walk Around | |
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Photographer | Igor Suhin |
Localisation | Unknow |
Photos | 27 |
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Der GAZ 46 war ein sowjetisches Amphibienfahrzeug, das in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren entwickelt und produziert wurde. Er basierte auf dem Fahrgestell des Jeeps GAZ 67B, hatte aber eine bootsförmige Karosserie und einen Propeller für den Wasserantrieb. Der GAZ 46 war für die Aufklärung, Kommunikation und den Transport von Personal und Fracht über Flüsse und Seen bestimmt. Es konnte bis zu vier Passagiere und 300 kg Fracht befördern oder einen Anhänger mit bis zu 500 kg Fracht ziehen. Der GAZ 46 hatte einen Allradantrieb und ein Viergang-Schaltgetriebe. Angetrieben wurde er von einem 3,3-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, der 54 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h an Land und 10 km/h auf dem Wasser erreichte. Der GAZ 46 hatte ein Fassungsvermögen von 70 Litern und eine Reichweite von 400 km an Land und 12 Stunden auf dem Wasser.
Der GAZ 46 war mit einem klappbaren Segeltuchdach, einer absenkbaren Windschutzscheibe und einem am Heck montierten Ersatzreifen ausgestattet. Der GAZ 46 war auch mit einem Degtjarjow-Maschinengewehr bewaffnet, das an der Vorder- oder Rückseite des Fahrzeugs montiert werden konnte. Der GAZ 46 wurde von der sowjetischen Armee und Marine sowie von einigen seiner Verbündeten im Warschauer Pakt und anderen Ländern eingesetzt. Es wurde auch nach China, Nordkorea, Vietnam und Kuba exportiert. Der GAZ 46 wurde schließlich in den späten 1950er Jahren durch den BRDM-1 ersetzt.
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