ГАЗ 46 – фото и видео

GAZ 46
Страны	Советский Союз
Роль	4×4 джип-амфибия
Производства	1954-1958
Построен	Неизвестная

Teh ГАЗ-46, армейское обозначение MAV (русский, малый автомобиль водоплавающий, небольшой плавучий автомобиль), является легкой полноприводной военной машиной-амфибией российского производством, которая поступила на вооружение в 1950-х годах и с тех пор используется многими союзными силами Восточного блока. Во время Второй мировой войны Канада, Великобритания и США переправляли большое количество военных материалов в Россию. Среди них были джипы, грузовики и автомобили-амфибии, такие как 6×6 DUKW и 4×4 Ford GPA. Последние использовались, чтобы помочь людям и технике пересекать многие реки Восточной Европы и бороться с немцами. Видя достоинства таких машин, после войны Россия решила разработать два аналогичных автомобиля, используя отечественные автомобильные запчасти, BAV, эквивалент DUKW, и MAV, эквивалент Ford GPA.

Источник: ГАЗ 46 в Википедии

Подождите, поиск ГАЗ 46 для вас...

Дополнительная информация:

Teh ГАЗ 46 — советский автомобиль-амфибия, который был разработан и произведен в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Он базировался на шасси джипа ГАЗ 67Б, но с кузовом в форме лодки и гребным винтом для движения воды. ГАЗ 46 предназначался для разведки, связи и перевозки личного состава и грузов через реки и озера. Он мог перевозить до четырех пассажиров и 300 кг груза или буксировать прицеп с грузом до 500 кг. ГАЗ 46 имел систему полного привода и четырехступенчатую механическую коробку передач. Он был оснащен 3,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который выдавал 54 лошадиные силы и обеспечивал максимальную скорость 90 км/ч на суше и 10 км/ч на воде. ГАЗ 46 имел запас топлива 70 литров и запас хода 400 км по суше и 12 часов по воде.
ГАЗ 46 оснащался складной брезентовой крышей, лобовым стеклом, которое можно было опускать, и запасным колесом, установленным сзади. ГАЗ 46 также был вооружен пулеметом Дегтярева, который мог устанавливаться спереди или сзади автомобиля. ГАЗ 46 использовался Советской Армией и Военно-Морским Флотом, а также некоторыми ее союзниками по Варшавскому договору и другими странами. Он также экспортировался в Китай, Северную Корею, Вьетнам и на Кубу. В конце 1950-х годов ГАЗ 46 был заменен БРДМ-1.