SdKfz.000 - Seite 72 - NET-MAQUETTES

Boulton Paul Defiant
Land	Großbritannien
Rolle	Zweisitziger Jäger, Nachtjäger, Trainer
Erstflug	11. August 1937
Gebaut	1064

das Boulton Paul Defiant was a British interceptor aircraft that served with the Royal Air Force (RAF) during World War II. The Defiant was designed and built by Boulton Paul Aircraft as a “turret fighter”, without any forward-firing guns, a concept successfully used in the First World War-era Bristol F.2 Fighter and also implemented by the Royal Navy’s Blackburn Roc. In combat, the Defiant was found to be reasonably effective at its intended task of destroying bombers but was vulnerable to the Luftwaffe’s more manoeuvrable, single-seat Messerschmitt Bf 109 fighters. The lack of forward-firing armament proved to be a great weakness in daylight combat and its potential was realised only when it was converted to night fighting. It was supplanted in the night fighter role by the Bristol Beaufighter and de Havilland Mosquito. The Defiant found use in gunnery training, target towing, electronic countermeasures and air-sea rescue. Among RAF pilots it had the nickname “Daffy”.

Quelle: Boulton Paul Defiant auf Wikipedia

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Hawker Nimrod
Land	Großbritannien
Rolle	Marinejäger
Erstflug	14. Oktober 1931
Gebaut	92

das Hawker Nimrod was a British carrier-based single-engine, single-seat biplane fighter aircraft built in the early 1930s by Hawker Aircraft. The Nimrod had an overall similarity to the Fury: it was a single-seater biplane with an open cockpit, fixed undercarriage and guns firing through the propeller. Its unswept, constant chord, round-tipped wings had an unequal span and strong stagger, the latter partly to enhance the pilot’s view. It was a single bay biplane braced with outward-leaning N-form interplane struts, with the upper plane held a little above the upper fuselage by cabane struts. The fabric-covered wings had metal spars and spruce ribs and carried balanced ailerons only on the upper wings.

Quelle: Hawker Nimrod auf Wikipedia

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M151 1/4-Tonner 4×4 Nutzfahrzeug
Land	Usa
Rolle	1/4-Tonne LKW/Personaltransport, Allradantrieb
Produktiert	1959–1982
Gebaut	100000+

Der LKW, Utility, 1/4-Ton, 4×4, M151 (M151) war der Nachfolger des Koreanischen Krieges M38 und M38A1 Jeep Light Utility Vehicles. Von 1959 bis 1982 wurde es als "Jeep" oder "Quarter-ton" bezeichnet und diente im Vietnamkrieg. Der M151 hatte ein Monocoque-Design, das ihn geräumiger als frühere Jeep-Designs machte, und beinhaltete eine unabhängige Aufhängung mit Schraubenfedern. Es wurde seitdem durch die größere AM General HMMWV in den meisten Utility-Rollen in Frontline-Einsatz ersetzt. Mit einigen M151A2-Einheiten, die 1999 noch im US-Militärdienst waren, erreichte die M151-Serie einen längeren Einsatz als die WW2 MB/GPW-, M38- und M38A1-Serie zusammen.

Quelle: M151 auf Wikipedia

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Heinkel He 219
Land	Nazi-Deutschland
Rolle	Nachtjäger
Erstflug	6. November 1942
Gebaut	300

das Heinkel He 219 Uhu "Adler-Eule") war ein Nachtjäger, der in den späteren Stadien des Zweiten Weltkriegs bei der deutschen Luftwaffe diente. Ein relativ anspruchsvolles Design, die He 219 besaß eine Vielzahl von Innovationen, einschließlich Lichtenstein SN-2 fortschrittliche VHF-Band-Abfangradar, auch auf der Ju 88G und Bf 110G Nachtjäger verwendet. Es war auch das erste einsatzfähige Militärflugzeug, das mit Auswurfsitzen ausgestattet wurde, und das erste einsatzfähige Deutsche Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg mit Dreirad-Fahrwerk. Wäre die Uhu quantitativ verfügbar gewesen, hätte sie möglicherweise einen bedeutenden Einfluss auf die strategische nächtliche Bombenoffensive der Royal Air Force gehabt; aber nur 294 aller Modelle wurden bis zum Ende des Krieges gebaut und diese sahen nur begrenzten Service. Ernst-Wilhelm Modrow war das führende Nachtjäger-Ass auf der He 219. Modrow wurden 33 von 34 Nachtluftsiegen auf dem Typ gutgeschrieben.

Quelle: Heinkel He 219 auf Wikipedia

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Dornier Do.335
Land	Nazi-Deutschland
Rolle	Jagdbomber
Erstflug	26. Oktober 1943
Gebaut	37

das Dornier Do 335 Pfeil ("Pfeil") war ein schweres Jagdflugzeug der Firma Dornier. Die zweisitzige Trainerversion wurde auch Ameisenbär genannt. Die Leistung des Pfeil war aufgrund seines einzigartigen Push-Pull-Layouts und des deutlich geringeren aerodynamischen Luftwiderstands der Inline-Ausrichtung der beiden Triebwerke viel besser als bei anderen zweimotorigen Konstruktionen. Es war Deutschlands schnellstes kolbengetriebenes Flugzeug des Zweiten Weltkriegs. Die Luftwaffe war verzweifelt, das Design in Betrieb zu nehmen, aber Verzögerungen bei der Lieferung von Triebwerksmotoren bedeuteten, dass nur eine Handvoll geliefert wurden, bevor der Krieg endete.

Quelle: Dornier Do.335 auf Wikipedia

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Tupolew Tu-22M
Land	Sowjetunion
Rolle	Strategischer Bomber/Maritimer Streik
Erstflug	30. August 1969
Gebaut	497

das Tupolew Tu-22M (Russisch: 22 €; Der NATO-Berichtsname Backfire ist ein vom Tupolev Design Bureau entwickelter Überschall-, Varietutal-Flügel,Langstrecken-Strategischer und Seebomber. Einigen Quellen zufolge wurde angenommen, dass der Bomber zu einer Zeit als Tu-26 bezeichnet wurde. Während des Kalten Krieges wurde die Tu-22M von der sowjetischen Luftwaffe (VVS) in einer strategischen Bombenrolle und von der sowjetischen Marineluftfahrt (Aviacija Vojenno-Morskogo Flota, AVMF) in einer langstreckenden maritimen Anti-Schifffahrtsrolle betrieben. [2] Bedeutende Teile bleiben bei der russischen Luftwaffe im Einsatz, und seit 2014 sind mehr als 100 Tu-22Ms im Einsatz.

Quelle: Tupolew Tu-22M auf Wikipedia

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Douglas A-4 Skyhawk
Land	Usa
Rolle	Angriffsflugzeug, Kampfflugzeug, Aggressor-Flugzeug
Erstflug	22. Juni 1954
Gebaut	2960

das Douglas A-4 Skyhawk is a single seat subsonic carrier-capable attack aircraft developed for the United States Navy and United States Marine Corps in the early 1950s. The delta winged, single turbojet engined Skyhawk was designed and produced by Douglas Aircraft Company, and later by McDonnell Douglas. It was originally designated A4D under the U.S. Navy’s pre-1962 designation system. The Skyhawk is a relatively lightweight aircraft with a maximum takeoff weight of 24,500 pounds (11,100 kg) and has a top speed of more than 670 miles per hour (1,080 km/h). The aircraft’s five hardpoints support a variety of missiles, bombs and other munitions. It was capable of carrying a bomb load equivalent to that of a World War II-era Boeing B-17 bomber, and could deliver nuclear weapons using a low-altitude bombing system and a “loft” delivery technique. The A-4 was originally powered by the Wright J65 turbojet engine; from the A-4E onwards, the Pratt & Whitney J52 was used. Skyhawks played key roles in the Vietnam War, the Yom Kippur War, and the Falklands War. Sixty years after the aircraft’s first flight in 1954, some of the 2,960 produced (through February 1979) remain in service with several air arms around the world.

Quelle: Douglas A-4 Skyhawk auf Wikipedia

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Heinkel He 100
Land	Nazi-Deutschland
Rolle	Kämpfer
Erstflug	22. Januar 1938
Gebaut	25

das Heinkel He 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

Quelle: Heinkel He 100 auf Wikipedia

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de Havilland Vampire
Land	Großbritannien
Rolle	Kampfflugzeuge
Erstflug	20. September 1943
Gebaut	3268

das de Havilland Vampire ist ein britisches Düsenjäger, das von der de Havilland Aircraft Company entwickelt und hergestellt wurde. Die Arbeiten an dem Flugzeug begannen während des Zweiten Weltkriegs als ein weitgehend experimentelles Flugzeug, das für den Kampf geeignet war und die bahnbrechende Innovation des Jetantriebs nutzte; Es wurde schnell beschlossen, sich für ein einmotoriges, zweiboomiges Flugzeug zu entscheiden, das mit dem Halford H.1 Turbojet-Motor (später der de Havilland Goblin) ausgestattet war. Ursprünglich nur als Versuchsflugzeug bestellt, wurde die Entscheidung, das Flugzeug als Abfangjäger für die Royal Air Force (RAF) in Serie zu produzieren, im Mai 1944 abgeschlossen.

Quelle: de Havilland Vampire auf Wikipedia

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Dassault Mystere
Land	Frankreich
Rolle	Jagdbomber
Erstflug	23. Februar 1951
Gebaut	171

das Dassault MD.452 Mystére is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.

Quelle: Grumman F6F Hellcat auf Wikipedia

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Boulton Paul Defiant

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Heinkel He 100

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de Havilland Vampire

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Dassault Mystere