SdKfz.000 - 페이지 72

볼튼 폴 디파이언트
국가	영국
역할	2인승 전투기, 야간 전투기, 트레이너
첫 비행	1937년 8월 11일
내장	1064

Tthe 볼튼 폴 디파이언트 was a British interceptor aircraft that served with the Royal Air Force (RAF) during World War II. The Defiant was designed and built by Boulton Paul Aircraft as a “turret fighter”, without any forward-firing guns, a concept successfully used in the First World War-era Bristol F.2 Fighter and also implemented by the Royal Navy’s Blackburn Roc. In combat, the Defiant was found to be reasonably effective at its intended task of destroying bombers but was vulnerable to the Luftwaffe’s more manoeuvrable, single-seat Messerschmitt Bf 109 fighters. The lack of forward-firing armament proved to be a great weakness in daylight combat and its potential was realised only when it was converted to night fighting. It was supplanted in the night fighter role by the Bristol Beaufighter and de Havilland Mosquito. The Defiant found use in gunnery training, target towing, electronic countermeasures and air-sea rescue. Among RAF pilots it had the nickname “Daffy”.

소스: Boulton Paul Defiant ― 위키피디아

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호커 니므롯
국가	영국
역할	해군 전투기
첫 비행	1931년 10월 14일
내장	92

Tthe 호커 니므롯 was a British carrier-based single-engine, single-seat biplane fighter aircraft built in the early 1930s by Hawker Aircraft. The Nimrod had an overall similarity to the Fury: it was a single-seater biplane with an open cockpit, fixed undercarriage and guns firing through the propeller. Its unswept, constant chord, round-tipped wings had an unequal span and strong stagger, the latter partly to enhance the pilot’s view. It was a single bay biplane braced with outward-leaning N-form interplane struts, with the upper plane held a little above the upper fuselage by cabane struts. The fabric-covered wings had metal spars and spruce ribs and carried balanced ailerons only on the upper wings.

소스: Hawker Nimrod의 Wikipedia 계정

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M151 1/4톤 4×4 유틸리티 트럭
국가	미국
역할	1/4 톤 트럭/인원 수송, 4륜구동
제품	1959–1982
내장	100000+

트럭, 유틸리티, 1/4톤, 4×4, M151 (M151)은 한국전쟁 M38과 M38A1 지프 라이트 유틸리티 차량의 후계자였다. 일반적으로 "지프"또는 "쿼터 톤"이라고하며, 1959 년부터 1982 년까지 생산되어 베트남 전쟁에서 사용되었습니다. M151은 모노코크 디자인으로 이전 지프 디자인보다 더 넓어졌으며 코일 스프링이 있는 독립적인 서스펜션을 통합했습니다. 이후 최전선에서 사용되는 대부분의 유틸리티 역할에서 더 큰 AM 일반 HMMWV로 대체되었습니다. 1999년 일부 M151A2 유닛이 아직 미군 복무 중이기 때문에 M151 시리즈는 WW2 MB/GPW, M38 및 M38A1 시리즈를 합친 것보다 더 긴 서비스 실행을 달성했습니다.

소스: 위키백과에 M151

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하인켈 그 219
국가	나치 독일
역할	야간 전투기
첫 비행	1942년 11월 6일
내장	300

Tthe Heinkel He 219 Uhu ( "독수리 올빼미")는 제 2 차 세계 대전의 후반 단계에서 독일 루프트바페와 함께 봉사 한 야간 전투기였습니다. 비교적 정교한 디자인인 He 219는 Ju 88G 및 Bf 110G 야간 전투기에도 사용되는 리히텐슈타인 SN-2 고급 VHF 대역 요격 레이더를 포함한 다양한 혁신을 보유하고 있습니다. 또한 배출 좌석을 갖춘 최초의 작전 군용 항공기이자 삼륜차 착륙 기어가있는 최초의 독일 차 세계 대전 시대 항공기였습니다. 우후가 수량으로 이용 가능했다면 왕립 공군의 전략적 야간 폭격 공세에 상당한 영향을 미쳤을 것입니다. 그러나 전쟁이 끝날 때까지 모든 모델 중 294 개만 제작되었으며 제한된 서비스 만 보았습니다. Ernst-Wilhelm Modrow는 He 219의 주요 야간 전투기 에이스였습니다. Modrow는 34 야간 공중 승리 중 33 점을 받았습니다.

소스: Heinkel He 219 on Wikipedia

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도니에 도35
국가	나치 독일
역할	전투기 폭격기
첫 비행	1943년 10월 26일
내장	37

Tthe 도니에 도 335 페일 ("화살표")는 도니에 회사에 의해 만들어진 차 세계 대전 무거운 전투기였다. 2인승 트레이너 버전은 Ameisenbär("anteater")라고도 불렸습니다. Pfeil의 성능은 독특한 "푸시 풀" 레이아웃과 두 엔진의 인라인 정렬의 공기역학적 드래그가 훨씬 낮기 때문에 다른 트윈 엔진 설계보다 훨씬 우수했습니다. 그것은 차 세계 대전의 독일에서 가장 빠른 피스톤 엔진 항공기였다. 루프트한자(Luftwaffe)는 설계를 운영용으로 사용하기 위해 필사적으로 설계를 사용했지만 엔진 배달이 지연되면서 전쟁이 끝나기 전에 소수의 만 인도되었습니다.

소스: 도니에 도 335 에 위키백과

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투폴레프 투-22M
국가	소련
역할	전략 폭격기/해상 공격
첫 비행	1969년 8월 30일
내장	497

Tthe 투폴레프 투-22M (러시아어: Туполев Ту-22М; 나토보고 이름 : Backfire)는 투폴레프 디자인 국이 개발 한 초음속, 가변 스윕 날개, 장거리 전략 및 해상 스트라이크 폭격기입니다. 일부 소식통에 따르면, 폭격기는 한 번에 Tu-26으로 지정된 것으로 추정된다. 냉전 기간 동안 Tu-22M은 소련 공군 (VVS)이 전략적 폭격 역할을하고 소련 해군 항공 (Aviacija Vojenno-Morskogo Flota, AVMF)에 의해 장거리 해상 해운 방지 역할을 수행했습니다. [2] 상당수가 러시아 공군과 함께 근무하고 있으며, 2014 년 현재 100 Tu-22Ms 이상이 사용되고 있습니다.

소스: 투폴레프 Tu-22M 위키 백과에

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더글러스 A-4 스카이호크
국가	미국
역할	공격 항공기, 전투기, 침략자 항공기
첫 비행	1954년 6월 22일
내장	2960

Tthe 더글러스 A-4 스카이호크 is a single seat subsonic carrier-capable attack aircraft developed for the United States Navy and United States Marine Corps in the early 1950s. The delta winged, single turbojet engined Skyhawk was designed and produced by Douglas Aircraft Company, and later by McDonnell Douglas. It was originally designated A4D under the U.S. Navy’s pre-1962 designation system. The Skyhawk is a relatively lightweight aircraft with a maximum takeoff weight of 24,500 pounds (11,100 kg) and has a top speed of more than 670 miles per hour (1,080 km/h). The aircraft’s five hardpoints support a variety of missiles, bombs and other munitions. It was capable of carrying a bomb load equivalent to that of a World War II-era Boeing B-17 bomber, and could deliver nuclear weapons using a low-altitude bombing system and a “loft” delivery technique. The A-4 was originally powered by the Wright J65 turbojet engine; from the A-4E onwards, the Pratt & Whitney J52 was used. Skyhawks played key roles in the Vietnam War, the Yom Kippur War, and the Falklands War. Sixty years after the aircraft’s first flight in 1954, some of the 2,960 produced (through February 1979) remain in service with several air arms around the world.

소스: 더글러스 A-4 스카이호크 위키백과에

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전망 : 18133

하인켈 그 100
국가	나치 독일
역할	전투기
첫 비행	1938년 1월 22일
내장	25

Tthe 하인켈 그 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

소스: Heinkel He 100 on Wikipedia

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드 하빌랜드 뱀파이어
국가	영국
역할	전투기
첫 비행	1943년 9월 20일
내장	3268

Tthe 드 하빌랜드 뱀파이어 de Havilland Aircraft Company가 개발하고 제조 한 영국 제트 전투기입니다. 항공기에 대한 작업은 제 2 차 세계 대전 중에 제트 추진의 획기적인 혁신을 활용 한 전투에 적합한 실험용 항공기로 시작되었습니다. Halford H.1 터보 제트 엔진 (나중에 de Havilland Goblin)이 장착 된 단일 엔진, 트윈 붐 항공기를 선택하기로 신속하게 결정했습니다. 원래 실험용 항공기로만 주문된 이 항공기는 1944년 5월 왕립 공군(RAF)의 요격기로 항공기를 대량 생산하기로 한 결정이 확정되었다.

소스: 드 하빌랜드 뱀파이어 위키 백과에

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다쏘미스테리
국가	프랑스
역할	전투기 폭격기
첫 비행	1951년 2월 23일
내장	171

Tthe 다쏘 MD.452 미스테레 is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.

소스: 그루먼 F6F 헬캣 온 위키백과

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저자 아카이브 : SdKfz.000

Boulton Paul Defiant - 사진 및 비디오

볼튼 폴 디파이언트

Hawker Nimrod - 사진 및 비디오

호커 니므롯

M151 – 사진 및 비디오

M151 1/4톤 4×4 유틸리티 트럭

Heinkel He 219 – 사진 및 동영상

하인켈 그 219

Dornier Do.335 – 사진 및 동영상

도니에 도35

Tupolev Tu-22M - 사진 및 비디오

투폴레프 투-22M

Douglas A-4 Skyhawk – 사진 및 동영상

더글러스 A-4 스카이호크

Heinkel He 100 – 사진 및 비디오

하인켈 그 100

드 하빌랜드 뱀파이어 – 사진 및 비디오

드 하빌랜드 뱀파이어

Dassault Mystere – 사진 및 동영상

다쏘미스테리