SdKfz.000 - Sida 72 - NÄT-MAQUETTES

Boulton Paul Trots
Land	Storbritannien
Roll	Tvåsitsig fighter, nattkämpe, tränare
Första flygningen	Den 11 augusti 1937
Byggd	1064

Den Boulton Paul Trots was a British interceptor aircraft that served with the Royal Air Force (RAF) during World War II. The Defiant was designed and built by Boulton Paul Aircraft as a “turret fighter”, without any forward-firing guns, a concept successfully used in the First World War-era Bristol F.2 Fighter and also implemented by the Royal Navy’s Blackburn Roc. In combat, the Defiant was found to be reasonably effective at its intended task of destroying bombers but was vulnerable to the Luftwaffe’s more manoeuvrable, single-seat Messerschmitt Bf 109 fighters. The lack of forward-firing armament proved to be a great weakness in daylight combat and its potential was realised only when it was converted to night fighting. It was supplanted in the night fighter role by the Bristol Beaufighter and de Havilland Mosquito. The Defiant found use in gunnery training, target towing, electronic countermeasures and air-sea rescue. Among RAF pilots it had the nickname “Daffy”.

Källkod: Boulton Paul Defiant på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Hawker Nimrod
Land	Storbritannien
Roll	Sjöstridsflygplan
Första flygningen	14 oktober 1931
Byggd	92

Den Hawker Nimrod was a British carrier-based single-engine, single-seat biplane fighter aircraft built in the early 1930s by Hawker Aircraft. The Nimrod had an overall similarity to the Fury: it was a single-seater biplane with an open cockpit, fixed undercarriage and guns firing through the propeller. Its unswept, constant chord, round-tipped wings had an unequal span and strong stagger, the latter partly to enhance the pilot’s view. It was a single bay biplane braced with outward-leaning N-form interplane struts, with the upper plane held a little above the upper fuselage by cabane struts. The fabric-covered wings had metal spars and spruce ribs and carried balanced ailerons only on the upper wings.

Källkod: Hawker Nimrod på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Besökare: 2519

M151 1/4 ton 4×4 lastbil
Land	Usa
Roll	1/4 ton lastbil/persontransport, fyrhjulsdrift
Produkt	1959–1982
Byggd	100000+

Lastbilen, nytta, 1/4 ton, 4×4, M151 (M151) var efterföljaren till Koreakriget M38 och M38A1 jeep Light Utility Vehicles. Vanligtvis kallad "jeep" eller "kvartston", producerades den från 1959 till 1982 och tjänstgjorde i Vietnamkriget. M151 hade en monocoque-design som gjorde den rymligare än tidigare jeepkonstruktioner och införlivade en oberoende fjädring med spiralfjädrar. Den har sedan dess ersatts av den större AM General HMMWV i de flesta verktygsroller i frontlinjeanvändning. Med några M151A2-enheter fortfarande i amerikansk militärtjänst 1999 uppnådde M151-serien en längre tjänst än WW2 MB / GPW-, M38- och M38A1-serien tillsammans.

Källkod: M151 på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Heinkel Han 219
Land	Nazityskland
Roll	Nattkämpe
Första flygningen	6 november 1942
Byggd	300

Den Heinkel Han 219 Uhu ("Eagle-Owl") var ett nattjaktplan som tjänstgjorde med tyska Luftwaffe i de senare stadierna av andra världskriget. He 219 hade en relativt sofistikerad design och hade en mängd innovationer, bland annat Lichtenstein SN-2 avancerad VHF-bandsradar, som också användes på Ju 88G och Bf 110G nattjaktplan. Det var också det första operativa militära flygplanet som utrustades med katapultstolar och det första operativa tyska flygplanet från andra världskriget med trehjuligt landningsställ. Om Uhu hade varit tillgängligt i kvantitet kunde det ha haft en betydande effekt på det kungliga flygvapnets strategiska nattbombningsoffensiv. Men bara 294 av alla modeller byggdes i slutet av kriget och dessa sågs endast i begränsad tjänst. Ernst-Wilhelm Modrow var det ledande nattjaktesset på He 219. Modrow krediterades med 33 av 34 nattflygsegrar på typen.

Källkod: Heinkel He 219 på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Dornier Do.335
Land	Nazityskland
Roll	Jaktplan
Första flygningen	26 oktober 1943 (26 år)
Byggd	37

Den Dornier Gör 335 Pfeil ("Arrow") var ett tungt jaktplan från andra världskriget byggt av Dornier-företaget. Den tvåsitsiga tränarversionen kallades också Ameisenbär ("anteater"). Pfeils prestanda var mycket bättre än andra tvåmotoriga konstruktioner på grund av dess unika "push-pull" -layout och det mycket lägre aerodynamiska motståndet i de två motorernas in-line-inriktning. Det var Tysklands snabbaste kolvmotorflygplan under andra världskriget. Luftwaffe var desperat efter att få designen i drift, men förseningar i motorleveranserna innebar att endast en handfull levererades innan kriget slutade.

Källkod: Dornier Do.335 på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Tupolev Tu-22M
Land	Sovjetunionen
Roll	Strategiskt bombplan/maritimt anfall
Första flygningen	30 augusti 1969
Byggd	497

Den Tupolev Tu-22M (ryska: Туполев Ту-22М; NATO-rapporteringsnamn: Backfire) är en supersonisk, variabelsvepande vinge, långdistansstrategisk och maritim strejkbombare utvecklad av Tupolev Design Bureau. Enligt vissa källor troddes bombaren vara betecknad Tu-26 på en gång. Under det kalla kriget drevs Tu-22M av det sovjetiska flygvapnet (VVS) i en strategisk bombningsroll och av den sovjetiska marinflyget (Aviacija Vojenno-Morskogo Flota, AVMF) i en långdistans maritim anti-shipping roll. [2] Ett betydande antal är fortfarande i tjänst hos det ryska flygvapnet, och från och med 2014 används mer än 100 Tu-22M.

Källkod: Tupolev Tu-22M på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Douglas A-4 Skyhawk
Land	Usa
Roll	Attackflygplan, jaktplan, aggressorflygplan
Första flygningen	Den 22 juni 1954
Byggd	2960

Den Douglas A-4 Skyhawk is a single seat subsonic carrier-capable attack aircraft developed for the United States Navy and United States Marine Corps in the early 1950s. The delta winged, single turbojet engined Skyhawk was designed and produced by Douglas Aircraft Company, and later by McDonnell Douglas. It was originally designated A4D under the U.S. Navy’s pre-1962 designation system. The Skyhawk is a relatively lightweight aircraft with a maximum takeoff weight of 24,500 pounds (11,100 kg) and has a top speed of more than 670 miles per hour (1,080 km/h). The aircraft’s five hardpoints support a variety of missiles, bombs and other munitions. It was capable of carrying a bomb load equivalent to that of a World War II-era Boeing B-17 bomber, and could deliver nuclear weapons using a low-altitude bombing system and a “loft” delivery technique. The A-4 was originally powered by the Wright J65 turbojet engine; from the A-4E onwards, the Pratt & Whitney J52 was used. Skyhawks played key roles in the Vietnam War, the Yom Kippur War, and the Falklands War. Sixty years after the aircraft’s first flight in 1954, some of the 2,960 produced (through February 1979) remain in service with several air arms around the world.

Källkod: Douglas A-4 Skyhawk på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Heinkel He 100
Land	Nazityskland
Roll	Fighter
Första flygningen	22 januari 1938
Byggd	25

Den Heinkel He 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

Källkod: Heinkel He 100 på Wikipedia

Fortsätt läsa →

de Havilland Vampyr
Land	Storbritannien
Roll	Stridsflygplan
Första flygningen	Den 20 september 1943
Byggd	3268

Den de Havilland Vampyr är ett brittiskt jetplan utvecklat och tillverkat av de Havilland Aircraft Company. Arbetet med flygplanet började under andra världskriget som ett till stor del experimentellt flygplan som lämpar sig för strid som utnyttjade den banbrytande innovationen av jetframdrivning; Det bestämdes snabbt att välja ett enmotorigt tvåbomsflygplan utrustat med Halford H.1 turbojetmotor (senare de Havilland Goblin). Ursprungligen beställdes som endast ett experimentellt flygplan, beslutet att massproducera flygplanet som interceptor för Royal Air Force (RAF) slutfördes i maj 1944.

Källkod: de Havilland Vampire på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Dassault Mystere
Land	Frankrike
Roll	Jaktplan
Första flygningen	23 februari 1951
Byggd	171

Den Dassault MD.452 Mystère is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.

Källkod: Grumman F6F Hellcat på Wikipedia

Fortsätt läsa →

Författararkiv: SdKfz.000 (sdkfz.000)

Boulton Paul Defiant – Bilder &; Video

Boulton Paul Trots

Hawker Nimrod – Foton &; Video

Hawker Nimrod

M151 – Foton och video

M151 1/4 ton 4×4 lastbil

Heinkel He 219 – Foton &; Video

Heinkel Han 219

Dornier Do.335 – Foton &; Video

Dornier Do.335

Tupolev Tu-22M – Foton &; Video

Tupolev Tu-22M

Douglas A-4 Skyhawk – Bilder &; Video

Douglas A-4 Skyhawk

Heinkel He 100 – Foton &; Video

Heinkel He 100

de Havilland Vampire - Foton & Video

de Havilland Vampyr

Dassault Mystere – Foton &; Video

Dassault Mystere