SdKfz.000 - Lehekülg 72

Boulton Paul Trotslik
Riik	Uk
Rolli	Kahekohaline võitleja, öövõitleja, treener
Esimene lend	11. august 1937
Ehitatud	1064

2007 Boulton Paul Trotslik was a British interceptor aircraft that served with the Royal Air Force (RAF) during World War II. The Defiant was designed and built by Boulton Paul Aircraft as a “turret fighter”, without any forward-firing guns, a concept successfully used in the First World War-era Bristol F.2 Fighter and also implemented by the Royal Navy’s Blackburn Roc. In combat, the Defiant was found to be reasonably effective at its intended task of destroying bombers but was vulnerable to the Luftwaffe’s more manoeuvrable, single-seat Messerschmitt Bf 109 fighters. The lack of forward-firing armament proved to be a great weakness in daylight combat and its potential was realised only when it was converted to night fighting. It was supplanted in the night fighter role by the Bristol Beaufighter and de Havilland Mosquito. The Defiant found use in gunnery training, target towing, electronic countermeasures and air-sea rescue. Among RAF pilots it had the nickname “Daffy”.

Allikas: Boulton Paul Defiant Vikipeedias

Jätka lugemist →

Hawker Nimrod
Riik	Uk
Rolli	Mereväe võitleja
Esimene lend	14. oktoober 1931
Ehitatud	92

2007 Hawker Nimrod was a British carrier-based single-engine, single-seat biplane fighter aircraft built in the early 1930s by Hawker Aircraft. The Nimrod had an overall similarity to the Fury: it was a single-seater biplane with an open cockpit, fixed undercarriage and guns firing through the propeller. Its unswept, constant chord, round-tipped wings had an unequal span and strong stagger, the latter partly to enhance the pilot’s view. It was a single bay biplane braced with outward-leaning N-form interplane struts, with the upper plane held a little above the upper fuselage by cabane struts. The fabric-covered wings had metal spars and spruce ribs and carried balanced ailerons only on the upper wings.

Allikas: Hawker Nimrod Vikipeedias

Jätka lugemist →

M151 1/4-tonnine 4×4 kommunaalveok
Riik	USA
Rolli	1/4-tonnine veoauto/personali transport, neljarattavedu
Toodetud	1959–1982
Ehitatud	100000+

Veok, utiliit, 1/4-tonnine, 4×4, M151 (M151) oli Korea sõja M38 ja M38A1 džiibi kergete tarbesõidukite järeltulija. Tavaliselt nimetatakse seda "džiibiks" või "veerandtonniks", seda toodeti aastatel 1959–1982 ja see teenis Vietnami sõjas. M151-l oli monokokkkonstruktsioon, mis muutis selle ruumikamaks kui varasemad džiibi kujundused, ja sisaldas sõltumatut vedrustust mähisvedrudega. Sellest ajast alates on see asendatud suurema AM General HMMWV-ga enamikus eesliini kasutamise kasulikkuse rollides. Kuna mõned M151A2 üksused olid veel USA sõjaväeteenistuses 1999. aastal, saavutas M151 seeria pikema teenuse kui WW2 MB / GPW, M38 ja M38A1 seeria kokku.

Allikas: M151 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Heinkel He 219
Riik	Natsi-Saksamaa
Rolli	Öövõitleja
Esimene lend	6. november 1942
Ehitatud	300

2007 Heinkel He 219 Uhu ("Kotkas-öökull") oli öövõitleja, kes teenis Teise maailmasõja hilisemates etappides koos Saksa Luftwaffega. Suhteliselt keeruka disainiga He 219-l oli mitmesuguseid uuendusi, sealhulgas Lichtenstein SN-2 täiustatud VHF-riba pealtkuulamisradar, mida kasutati ka Ju 88G ja Bf 110G öövõitlejatel. See oli ka esimene operatiivne sõjalennuk, mis oli varustatud väljatõmbeistmetega, ja esimene operatiivne Saksa II maailmasõja aegne kolmerattalise maandumisvarustusega lennuk. Kui Uhu oleks olnud koguseliselt kättesaadav, oleks sellel võinud olla märkimisväärne mõju kuninglike õhujõudude strateegilisele öisele pommirünnakule; Kuid sõja lõpuks ehitati kõigist mudelitest ainult 294 ja need nägid vaid piiratud teenust. Ernst-Wilhelm Modrow oli He 219 juhtiv öövõitleja äss. Modrow'le omistati 33 öist õhuvõitu 34-st.

Allikas: Heinkel He 219 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaatamisi : 5570

Dornier Do.335
Riik	Natsi-Saksamaa
Rolli	Võitleja-pommitaja
Esimene lend	26. oktoober 1943
Ehitatud	37

2007 Dornier Do 335 Pfeil ("Nool") oli Teise maailmasõja raskevõitleja, mille ehitas Dornieri kompanii. Kahekohalist treeneriversiooni nimetati ka Ameisenbär'iks ("anteater"). Pfeili jõudlus oli palju parem kui teistel kahe mootoriga konstruktsioonidel tänu oma ainulaadsele "push-pull" paigutusele ja kahe mootori reasisese joondamise palju madalamale aerodünaamilisele tõmbele. See oli Saksamaa teise maailmasõja kiireim kolbmootoriga lennuk. Luftwaffe oli meeleheitel, et disain kasutusele võtta, kuid viivitused mootoritarnetes tähendasid, et enne sõja lõppu tarniti vaid käputäis.

Allikas: Dornier Do.335 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud: 6462

Tupolevi Tu-22M
Riik	Nõukogude Liit
Rolli	Strateegiline pommitaja/merelöök
Esimene lend	30. august 1969
Ehitatud	497

2007 Tupolevi Tu-22M (Vene keeles: Туполев Ту-22М; NATO reportaažinimi: Backfire) on Tupolevi disainibüroo poolt välja töötatud ülehelikiiruseline, muutuva ulatusega tiib-, pikamaa strateegiline ja merelöögipommitaja. Mõnede allikate kohaselt arvati, et pommitaja nimetati korraga Tu-26-ks. Külma sõja ajal opereeris Tu-22M-i Nõukogude õhujõud (VVS) strateegilises pommitamisrollis ja Nõukogude mereväe lennundus (Aviacija Vojenno-Morskogo Flota, AVMF) pikamaa merenduse laevandusvastases rollis. [2] Vene õhujõudude teenistuses on endiselt märkimisväärne arv inimesi ja alates 2014. aastast on kasutusel üle 100 Tu-22M.

Allikas: Tupolev Tu-22M Vikipeedias

Jätka lugemist →

Douglas A-4 Skyhawk
Riik	USA
Rolli	Ründelennukid, hävitajad, agressorlennukid
Esimene lend	22. juuni 1954
Ehitatud	2960

2007 Douglas A-4 Skyhawk is a single seat subsonic carrier-capable attack aircraft developed for the United States Navy and United States Marine Corps in the early 1950s. The delta winged, single turbojet engined Skyhawk was designed and produced by Douglas Aircraft Company, and later by McDonnell Douglas. It was originally designated A4D under the U.S. Navy’s pre-1962 designation system. The Skyhawk is a relatively lightweight aircraft with a maximum takeoff weight of 24,500 pounds (11,100 kg) and has a top speed of more than 670 miles per hour (1,080 km/h). The aircraft’s five hardpoints support a variety of missiles, bombs and other munitions. It was capable of carrying a bomb load equivalent to that of a World War II-era Boeing B-17 bomber, and could deliver nuclear weapons using a low-altitude bombing system and a “loft” delivery technique. The A-4 was originally powered by the Wright J65 turbojet engine; from the A-4E onwards, the Pratt & Whitney J52 was used. Skyhawks played key roles in the Vietnam War, the Yom Kippur War, and the Falklands War. Sixty years after the aircraft’s first flight in 1954, some of the 2,960 produced (through February 1979) remain in service with several air arms around the world.

Allikas: Douglas A-4 Skyhawk Vikipeedias

Jätka lugemist →

Heinkel He 100
Riik	Natsi-Saksamaa
Rolli	Fighter
Esimene lend	22. jaanuar 1938
Ehitatud	25

2007 Heinkel He 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

Allikas: Heinkel He 100 Vikipeedias

Jätka lugemist →

de Havillandi vampiir
Riik	Uk
Rolli	Hävituslennukid
Esimene lend	20. september 1943
Ehitatud	3268

2007 de Havillandi vampiir on Briti reaktiivhävitaja, mille on välja töötanud ja tootnud de Havilland Aircraft Company. Töö lennukiga algas Teise maailmasõja ajal suures osas lahingutegevuseks sobiva eksperimentaalse lennukina, mis rakendas reaktiivmootorite murrangulist innovatsiooni; otsustati kiiresti valida ühe mootoriga kahe poomiga lennuk, mis oli varustatud Halford H.1 turboreaktiivmootoriga (hiljem de Havilland Goblin). Algselt ainult eksperimentaallennukina tellitud otsus toota lennuk kuninglike õhujõudude (RAF) pealtkuulajana valmis 1944. aasta mais.

Allikas: de Havillandi vampiir Vikipeedias

Jätka lugemist →

Dassaulti mõistatus
Riik	Prantsusmaa
Rolli	Võitleja-pommitaja
Esimene lend	23 February 1951
Ehitatud	171

2007 Dassault MD.452 Mystère is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.

Allikas: Grumman F6F Hellcat Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud : 2872

Autori arhiiv: SdKfz.000

Boulton Paul Defiant – fotod ja video

Boulton Paul Trotslik

Hawker Nimrod – fotod ja video

Hawker Nimrod

M151 – Fotod ja videod

M151 1/4-tonnine 4×4 kommunaalveok

Heinkel He 219 – Fotod ja video

Heinkel He 219

Dornier Do.335 - fotod ja videod

Dornier Do.335

Tupolev Tu-22M – Fotod ja video

Tupolevi Tu-22M

Douglas A-4 Skyhawk - fotod ja video

Douglas A-4 Skyhawk

Heinkel He 100 – Fotod ja video

Heinkel He 100

de Havillandi vampiir - fotod ja video

de Havillandi vampiir

Dassault Mystere - fotod ja video

Dassaulti mõistatus