SdKfz.000 - Stránka 72 - NET-MAQUETTES

Boulton Paul vzdor
Krajiny	Uk
Úlohu	Dvojmiestna stíhačka, nočná stíhačka, trenažér
Prvý let	11. augusta 1937
Postavený	1064

Komisia Boulton Paul vzdor was a British interceptor aircraft that served with the Royal Air Force (RAF) during World War II. The Defiant was designed and built by Boulton Paul Aircraft as a “turret fighter”, without any forward-firing guns, a concept successfully used in the First World War-era Bristol F.2 Fighter and also implemented by the Royal Navy’s Blackburn Roc. In combat, the Defiant was found to be reasonably effective at its intended task of destroying bombers but was vulnerable to the Luftwaffe’s more manoeuvrable, single-seat Messerschmitt Bf 109 fighters. The lack of forward-firing armament proved to be a great weakness in daylight combat and its potential was realised only when it was converted to night fighting. It was supplanted in the night fighter role by the Bristol Beaufighter and de Havilland Mosquito. The Defiant found use in gunnery training, target towing, electronic countermeasures and air-sea rescue. Among RAF pilots it had the nickname “Daffy”.

Zdrojový: Boulton Paul Defiant na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Hawker Nimrod
Krajiny	Uk
Úlohu	Námorný bojovník
Prvý let	14. októbra 1931
Postavený	92

Komisia Hawker Nimrod was a British carrier-based single-engine, single-seat biplane fighter aircraft built in the early 1930s by Hawker Aircraft. The Nimrod had an overall similarity to the Fury: it was a single-seater biplane with an open cockpit, fixed undercarriage and guns firing through the propeller. Its unswept, constant chord, round-tipped wings had an unequal span and strong stagger, the latter partly to enhance the pilot’s view. It was a single bay biplane braced with outward-leaning N-form interplane struts, with the upper plane held a little above the upper fuselage by cabane struts. The fabric-covered wings had metal spars and spruce ribs and carried balanced ailerons only on the upper wings.

Zdrojový: Hawker Nimrod na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Pohľady : 2519

M151 1/4-tonové 4×4 úžitkové nákladné vozidlo
Krajiny	Spojené štáty americké
Úlohu	1/4 tonová preprava nákladného vozidla/personálu, pohon všetkých štyroch kolies
Vyrobené	1959–1982
Postavený	100000+

Nákladné vozidlo, utility, 1/4-tonové, 4×4, M151 (M151) bol nástupcom kórejskej vojny M38 a M38A1 džíp ľahkých úžitkových vozidiel. Bežne označovaný ako "džíp" alebo "štvrť tona", bol vyrobený v rokoch 1959 až 1982 a slúžil vo vietnamskej vojne. M151 mal monocoque dizajn, ktorý ho robil priestrannejším ako predchádzajúce návrhy džípov a zahŕňal nezávislé odpruženie s cievkovými pružinami. Od tej doby bol nahradený väčším AM General HMMWV vo väčšine užitočných rolí pri používaní v prvej línii. S niektorými jednotkami M151A2, ktoré sú stále v americkej vojenskej službe v roku 1999, séria M151 dosiahla dlhšiu prevádzku ako séria WW2 MB / GPW, M38 a M38A1 dohromady.

Zdrojový: M151 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Heinkel He 219
Krajiny	Nacistické Nemecko
Úlohu	Nočný bojovník
Prvý let	6. novembra 1942
Postavený	300

Komisia Heinkel He 219 Orlia sova Eagle-Owl bol nočný bojovník, ktorý slúžil s nemeckou Luftwaffe v neskorších fázach druhej svetovej vojny. Relatívne sofistikovaný dizajn, He 219 mal celý rad inovácií, vrátane Lichtenstein SN-2 pokročilý VHF-band intercept radar, ktorý sa tiež používa na nočných stíhačkách Ju 88G a Bf 110G. Bolo to tiež prvé operačné vojenské lietadlo vybavené vyhadzovacími sedadlami a prvé operačné nemecké lietadlo z obdobia druhej svetovej vojny s trojkolesovým pristávacím zariadením. Ak by bol Uhu k dispozícii v množstve, mohlo to mať významný vplyv na strategickú nočnú bombardovaciu ofenzívu Kráľovského letectva; Ale len 294 zo všetkých modelov bolo postavených do konca vojny a tieto videli len obmedzené služby. Ernst-Wilhelm Modrow bol vedúcim nočným stíhacím esom na He 219. Modrow bol pripísaný na 33 z 34 nočných leteckých víťazstiev na tomto type.

Zdrojový: Heinkel He 219 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Dornier Do.335
Krajiny	Nacistické Nemecko
Úlohu	Stíhací bombardér
Prvý let	26. októbra 1943
Postavený	37

Komisia Dornier Do 335 Pfeil ("Arrow") bol ťažký bojovník z druhej svetovej vojny postavený spoločnosťou Dornier. Dvojmiestna verzia trenažéra sa tiež nazývala Ameisenbär ("anteater"). Výkon pfeilu bol oveľa lepší ako u iných dvojmotorových konštrukcií vďaka jedinečnému usporiadaniu "push-pull" a oveľa nižšiemu aerodynamickému odporu radového zarovnania oboch motorov. Bolo to najrýchlejšie nemecké lietadlo s piestovým motorom druhej svetovej vojny. Luftwaffe sa zúfalo snažila uviesť dizajn do prevádzky, ale oneskorenie dodávok motorov znamenalo, že pred koncom vojny bola dodaná len hŕstka.

Zdrojový: Dornier Do.335 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Pohľady : 6464

Tupolev Tu-22M
Krajiny	Sovietsky zväz
Úlohu	Strategický bombardér/námorný útok
Prvý let	30. augusta 1969
Postavený	497

Komisia Tupolev Tu-22M (rusky: Туполев Ту-22М; Backfire) je nadzvukový strategický a námorný úderný bombardér s premenlivým krídlom, dlhým doletom vyvinutý spoločnosťou Tupolev Design Bureau. Podľa niektorých zdrojov sa verilo, že bombardér bol naraz označený ako Tu-26. Počas studenej vojny bol Tu-22M prevádzkovaný sovietskym letectvom (VVS) v úlohe strategického bombardovania a sovietskym námorným letectvom (Aviacija Vojenno-Morskogo Flota, AVMF) v námornej protilodnej úlohe na veľké vzdialenosti. [2] Značný počet zostáva vo výzbroji ruských vzdušných síl a od roku 2014 sa používa viac ako 100 Tu-22M.

Zdrojový: Tupolev Tu-22M na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 4541

Douglas A-4 Skyhawk
Krajiny	Spojené štáty americké
Úlohu	Útočné lietadlo, stíhacie, agresorské lietadlo
Prvý let	22. júna 1954
Postavený	2960

Komisia Douglas A-4 Skyhawk is a single seat subsonic carrier-capable attack aircraft developed for the United States Navy and United States Marine Corps in the early 1950s. The delta winged, single turbojet engined Skyhawk was designed and produced by Douglas Aircraft Company, and later by McDonnell Douglas. It was originally designated A4D under the U.S. Navy’s pre-1962 designation system. The Skyhawk is a relatively lightweight aircraft with a maximum takeoff weight of 24,500 pounds (11,100 kg) and has a top speed of more than 670 miles per hour (1,080 km/h). The aircraft’s five hardpoints support a variety of missiles, bombs and other munitions. It was capable of carrying a bomb load equivalent to that of a World War II-era Boeing B-17 bomber, and could deliver nuclear weapons using a low-altitude bombing system and a “loft” delivery technique. The A-4 was originally powered by the Wright J65 turbojet engine; from the A-4E onwards, the Pratt & Whitney J52 was used. Skyhawks played key roles in the Vietnam War, the Yom Kippur War, and the Falklands War. Sixty years after the aircraft’s first flight in 1954, some of the 2,960 produced (through February 1979) remain in service with several air arms around the world.

Zdrojový: Douglas A-4 Skyhawk na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 18147

Heinkel He 100
Krajiny	Nacistické Nemecko
Úlohu	Bojovník
Prvý let	22. januára 1938
Postavený	25

Komisia Heinkel He 100 was a German pre-World War II fighter aircraft design from Heinkel. Although it proved to be one of the fastest fighter aircraft in the world at the time of its development, the design was not ordered into series production. Approximately 19 prototypes and pre-production examples were built. None are known to have survived the war. The reason for the He 100 failing to reach production status is mostly unknown. Officially, the Luftwaffe rejected the He 100 to concentrate single-seat fighter development on the Messerschmitt Bf 109. Following the adoption of the Bf 109 and Messerschmitt Bf 110 as the Luftwaffe’s standard fighter types, the Ministry of Aviation (the Reichsluftfahrtministerium or RLM) announced a “rationalization” policy that placed fighter development at Messerschmitt and bomber development at Heinkel.

Zdrojový: Heinkel He 100 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 5236

De Havilland upír
Krajiny	Uk
Úlohu	Stíhacie lietadlá
Prvý let	20. septembra 1943
Postavený	3268

Komisia De Havilland upír Je to britská stíhačka vyvinutá a vyrobená spoločnosťou de Havilland Aircraft Company. Práca na lietadle začala počas druhej svetovej vojny ako prevažne experimentálne lietadlo vhodné na boj, ktoré využilo priekopnícku inováciu prúdového pohonu; bolo rýchlo rozhodnuté zvoliť jednomotorové, dvoj-boomové lietadlo vybavené prúdovým motorom Halford H.1 (neskôr de Havilland Goblin). Pôvodne objednané len ako experimentálne lietadlo, rozhodnutie hromadne vyrábať lietadlo ako interceptor pre Royal Air Force (RAF) bolo dokončené v máji 1944.

Zdrojový: De Havilland Upír na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia: 5095

Dassault Mystere
Krajiny	Francúzsko
Úlohu	Stíhací bombardér
Prvý let	23. februára 1951
Postavený	171

Komisia Dassault MD.452 Mystère is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.

Zdrojový: Grumman F6F Hellcat na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 2896

Archívy autorov: SdKfz.000

Boulton Paul Defiant - fotografie a video

Boulton Paul vzdor

Hawker Nimrod – fotografie a video

Hawker Nimrod

M151 - Fotografie a video

M151 1/4-tonové 4×4 úžitkové nákladné vozidlo

Heinkel He 219 – fotografie a video

Heinkel He 219

Dornier Do.335 - fotografie a video

Dornier Do.335

Tupolev Tu-22M – fotografie a video

Tupolev Tu-22M

Douglas A-4 Skyhawk – fotografie a video

Douglas A-4 Skyhawk

Heinkel He 100 – fotografie a video

Heinkel He 100

de Havilland Vampire – fotografie a video

De Havilland upír

Dassault Mystere - fotografie a video

Dassault Mystere