de Havilland Vampire – fotografie a video

Komisia De Havilland upír Je to britská stíhačka vyvinutá a vyrobená spoločnosťou de Havilland Aircraft Company. Práca na lietadle začala počas druhej svetovej vojny ako prevažne experimentálne lietadlo vhodné na boj, ktoré využilo priekopnícku inováciu prúdového pohonu; bolo rýchlo rozhodnuté zvoliť jednomotorové, dvoj-boomové lietadlo vybavené prúdovým motorom Halford H.1 (neskôr de Havilland Goblin). Pôvodne objednané len ako experimentálne lietadlo, rozhodnutie hromadne vyrábať lietadlo ako interceptor pre Royal Air Force (RAF) bolo dokončené v máji 1944.

Zdrojový: De Havilland Upír na Wikipédii

Komisia De Havilland upír was a British jet fighter developed and manufactured by the de Havilland Aircraft Company. It was the second jet fighter to enter service with the Royal Air Force (RAF), after the Gloster Meteor, and the first to be powered by a single jet engine. The Vampire had a distinctive twin-boom design and a composite wood and metal construction. It was originally designed to operate from small aircraft carriers, but also proved to be successful as a land-based fighter and a trainer.
Upír uskutočnil svoj prvý let v septembri 1943 a vstúpil do služby s RAF v roku 1946. Bol vyvážaný do mnohých krajín a slúžil rôznym vzdušným silám až do roku 1980. Bol tiež prispôsobený pre niekoľko úloh, ako je nočná stíhačka, pozemný útok, prieskum a námorná stíhačka. Upír bol prvým prúdovým lietadlom, ktoré prekročilo Atlantický oceán, prvým prúdovým lietadlom, ktoré pristálo na lietadlovej lodi a prvým prúdovým lietadlom, ktoré vzlietlo z lietadlovej lode pomocou katapultu. Vytvoril tiež niekoľko rýchlostných a výškových rekordov.
Komisia Upír was a versatile and reliable aircraft that played an important role in the early years of jet aviation. It demonstrated the potential of jet propulsion and paved the way for more advanced designs. The Vampire was also a significant achievement for de Havilland, which became one of the leading manufacturers of jet aircraft in Britain.