유로파이터 태풍 | |
|---|---|
| 국가 | 다국적 국가 |
| 역할 | 다역할 전투기 |
| 첫 비행 | 월 27 1994 |
| 내장 | 599 |
Tthe 유로파이터 태풍 트윈 엔진, 캐나드 델타 윙, 다역할 전투기입니다. 태풍은 원래 공중 우위 전투기로 설계되었으며 Alenia Aermacchi (2017 년부터 Leonardo), Airbus 및 BAE Systems의 컨소시엄에 의해 제조되었으며 1986 년에 설립 된 공동 지주 회사 인 Eurofighter Jagdflugzeug GmbH를 통해 프로젝트의 대부분을 수행합니다. NATO Eurofighter and Tornado Management Agency가 프로젝트를 관리하고 주요 고객입니다.
소스: 위키 백과에 유로 파이터 태풍
Views : 4491
노스롭 YA-9 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 공격 항공기 |
| 첫 비행 | 1972년 5월 30일 |
| 내장 | 2 |
Tthe 노스롭 YA-9 미국 공군 A-X 프로그램을 위해 개발된 프로토타입 공격항공기였다. YA-9는 A-10 썬더볼트 II로 생산에 들어간 페어차일드 공화국 YA-10을 선호하여 통과되었습니다.
소스: 노스롭 YA-9 온 위키백과
보기: 3911
BRDM-2 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 역할 | 수륙 양용 장갑 스카우트 자동차 |
| 서비스 중 | 1962-현재 |
| 내장 | 7200 |
Tthe BRDM-2 (Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina, Боевая Разведывательная Дозорная Машина, 문자 그대로 "전투 정찰 / 순찰 차량")은 러시아와 구 소련이 사용하는 수륙 양용 장갑 순찰차입니다. 또한 BTR-40PB, BTR-40P-2 및 GAZ 41-08이라는 명칭으로 알려졌습니다. 이 차량은 다른 많은 소비에트 디자인과 마찬가지로 광범위하게 수출되었으며 최소 38 개국에서 사용되고 있습니다. 그것은 이전의 BRDM-1을 대체하기위한 것이었으며, 수륙 양용 능력과 더 나은 무장을 향상 시켰던 것에 비해.
소스: BRDM-2 위키백과에
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도니에 도 24 | |
|---|---|
| 국가 | 나치 독일 |
| 역할 | 폭격기, 정찰 및 공해상 구조 비행보트 |
| 첫 비행 | 1937년 7월 3일 |
| 내장 | 279 |
Tthe 도니에 도 24 1930년대 독일의 3엔진 비행보트로, 도니에 플루그주베르케(Dornier Flugzeugwerke)가 해상 순찰 및 수색 및 구조용으로 설계했습니다. Dornier 기록에 따르면, 비행 경력 동안 Do 24s에 의해 약 12,000명이 구조되었습니다. 1937년부터 1945년까지 여러 공장에 총 279개가 건설되었다.
소스: 도니에 도 24 온 위키백과
조회수:3954
Sd.Kfz.247 | |
|---|---|
| 국가 | 나치 독일 |
| 역할 | 장갑차 |
| 서비스 중 | 1937–45 |
| 내장 | 10 (Ausf. A), 58 (Ausf. B) |
Tthe Sd.Kfz. 247 제 2 차 세계 대전 중 독일군이 사용한 장갑 지휘 차량이었습니다. 전쟁 전에는 10 개의 6 륜 모델 (Ausf. A) 건설되었다; 그 뒤를 이어 전쟁 중에 58 개의 4 륜 모델 (Ausf. B). 적절한 이름은 schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen ( "무거운 모든 지형 장갑 자동차")입니다.
Views : 7333
투폴레프 Tu-142 | |
|---|---|
| 국가 | 소비에트 연방 – 러시아 |
| 역할 | 해상 초계 및 대잠전 항공기 |
| 첫 번째 비행 | 1968년 7월 18일 |
| 내장 | 100 |
Tthe 투폴레프 Tu-142 (러시아어: Туполев Ту-142; NATO 보고 이름: Bear F/J)은 Tu-95 터보프롭 전략 폭격기에서 파생된 해상 정찰 및 대잠수함전(ASW) 항공기입니다. Tu-142MR로 명명된 특수 통신 변형은 소련 탄도 미사일 잠수함과의 장거리 통신 임무를 맡았습니다. Tu-142는 투폴레프 설계국이 설계했으며 1968년부터 1994년까지 쿠이비셰프 항공 및 타간로크 기계 공장에서 제조했습니다. 이전에 소련 해군과 우크라이나 공군이 운영했던 Tu-142는 현재 러시아 해군에서 근무하고 있습니다.
조회수:2679
BTR-50 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 역할 | 수륙양용 추적 장갑 |
| 인사 캐리어 | |
| 서비스 중 | 1954년 - 1970년대 후반 (소련) |
Tthe BTR-50 (BTR은 Bronetransporter (БТР, Бронетранспортер), 문자 그대로 "장갑 수송기")는 PT-76 경전차를 기반으로 한 소비에트 수륙 양용 장갑차 (APC)입니다. BTR-50은 바퀴가 달린 BTR 시리즈의 대부분과 달리 추적됩니다. BTR-50은 OT-62 TOPAS와 Type 77이라는 두 개의 다른 APC와 많은 유사점을 공유합니다. OT-62는 체코슬로바키아와 폴란드가 공동으로 개발한 BTR-50의 개선된 사본이지만, 중화인민공화국(PRC)이 개발한 Type 63 수륙양용 경전차를 기반으로 한 Type 77은 BTR-50의 사본이 아닙니다.
소스: BTR-50 위키백과에
보기: 3048
통합 PT-6A | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 레크리에이션 및 훈련 항공기 |
| 첫 비행 | 1928년 11월 9일 |
| 제조업체 | 통합, 함대 |
함대 모델 1과 그 파생 상품은 모두 동일한 스팬과 고정 테일 스키드 하부 캐리지의 비틀 거리는 단일 베이 날개가있는 정통 복엽기였습니다. 숙박 시설은 원래 하나의 오픈 조종석을 공유하면서 두 개의 나란히 제공되었지만 대부분의 경우 별도의 오픈 콕핏에서 제공되었습니다. 동체는 당시의 전형적인 삼각형 레이아웃 워렌 트러스 건설 패턴 측면 구조가있는 용접 된 강철 튜브로 만들어졌으며 날개에는 듀랄루민 갈비뼈가있는 나무 스파가있어 항공기 전체가 직물로 덮여있었습니다. Consolidated의 매우 성공적인 Trusty 및 Husky 디자인 (따라서 "허스키 주니어"별명)과 피상적으로 유사함에도 불구하고 Model 14는 완전히 새로운 디자인이었습니다. PT-6 – 미국 AC Model 2 지정 (16대 제작)
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사브 자스 39 그리펜 | |
|---|---|
| 국가 | 스웨덴 |
| 역할 | 전투기, 공격 및 정찰기 |
| 첫 비행 | 198년 12월 9일 |
| 내장 | 247 |
Tthe 사브 자스 39 그리펜 (영어: "griffin")은 스웨덴 항공우주 회사인 Saab이 제조한 경량 단일 엔진 다역할 전투기입니다. 스웨덴 공군 (Flygvapnet)의 Saab 35 Draken과 37 Viggen을 대체하도록 설계되었습니다. Gripen은 델타 윙과 캐나드 구성을 갖추고 있으며 편안한 안정성 설계와 플라이 바이 와이어 비행 제어 기능을 갖추고 있습니다. 볼보 RM12로 구동되며 최고 속도는 마하 2입니다. 이후 항공기는 NATO 상호 운용성 표준을 위해 수정되고 기내 급유를 수행합니다.
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록히드 C-121 별자리 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 군사 운송 |
| 첫 비행 | 월 14 1947 |
| 내장 | 332 |
Tthe 록히드 C-121 별자리는 록히드 별자리의 군사 수송 버전이었습니다. 미국 공군과 미 해군을 위해 총 332대의 항공기가 다양한 목적으로 제작되었다.
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