티란 4 | |
|---|---|
| 국가 | 소비에트 연방, 이스라엘 |
| 역할 | 메인 배틀 탱크 |
| 서비스 중 | 1947년~현재 |
| 내장 | 80000+ (T-54) |
Tthe 티란 4 원래 100mm 주포를 장착한 개조된 T-54입니다. 포탑 뒤쪽에 장착된 두 개의 물통, 새로운 흙받이, 뒤쪽으로 열리는 새로운 로더의 해치, 새로운 안테나 마운트가 있습니다. 나중에 포탑 뒤쪽에 둥근 보관함, 로더 해치 앞에는 핀틀에 장착된 .30 cal M1919A4 Browning 중형 기관총, 프론트 펜더에 장착된 가스 캔이 장착되었습니다
소스: 위키백과의 티란 4
조회수:4279
마틴 B-57 캔버라 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 전술 폭격기 |
| 첫 비행 | 1953년 7월 20일 |
| 내장 | 403 |
Tthe 마틴 B-57 캔버라 1953 년 미국 공군 (USAF)과 함께 서비스에 들어간 미국 내장 트윈 제트 전술 폭격기 및 정찰기입니다. B-57은 Glenn L. Martin Company에서 제조 한 British English Electric Canberra의 라이센스 제작 버전입니다. 초기 마틴 빌드 모델은 영국이 만든 모델과 매우 유사했습니다. 마틴은 나중에 미국에서 조달 한 대량의 부품을 통합하도록 설계를 수정하고 항공기를 여러 가지 변형으로 생산했습니다.
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공화국 F-105 썬더치프 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 전투기 폭격기 |
| 첫 비행 | 1955년 10월 22일 |
| 내장 | 833 |
Tthe 공화국 F-105 썬더치프 미 공군에서 사용하는 초음속 전투기였습니다. 마하 2 능력을 갖춘 F-105는 베트남 전쟁 초기에 대부분의 공격 폭격 임무를 수행했습니다. 높은 손실률로 인해 전투에서 제외된 유일한 미국 항공기였습니다. 원래 단일 좌석 핵 공격 항공기로 설계된 2 인승 와일드 위즐 버전은 나중에 지대공 미사일 사이트에 대한 특수 적의 방공 억제 (SEAD) 역할을 위해 개발되었습니다. F-105는 승무원들 사이에서 흔히 "쿵쿵"으로 알려졌다.
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브리스톨 보퍼트 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 어뢰 폭격기 |
| 첫 비행 | 1938년 10월 15일 |
| 내장 | 1121 |
Tthe 브리스톨 보퍼트 (manufacturer designation Type 152) was a British twin-engined torpedo bomber designed by the Bristol Aeroplane Company, and developed from experience gained designing and building the earlier. At least 1,180 Beauforts were built by Bristol and other British manufacturers. The Australian government’s Department of Aircraft Production (DAP) also manufactured variants of the Beaufort. These are often known collectively as the DAP Beaufort. More than 700 Australian-built Beauforts saw service with the Royal Australian Air Force in the South West Pacific theatre, where they were used until the end of the war.
소스: 브리스톨 보퍼트 온 위키백과
조회수 : 4941
영국 전기 번개 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 인터셉터 |
| 첫 비행 | 1954년 8월 4일 |
| 내장 | 337 |
Tthe 영국 전기 번개 냉전 시대의 초음속 전투기입니다. English Electric에서 설계, 개발 및 제조했으며, 이후 새로 형성된 British Aircraft Corporation에 흡수되었습니다. 그런 다음 BAC Lightning으로 판매되었습니다. 라이트닝은 유일한 영국 마하 2 전투기였습니다. 번개는 왕립 공군 (RAF)과 사우디 왕립 공군 (RSAF)에서 사용되었습니다. 이십 년 이상 동안 RAF의 주요 요격기 였지만 다른 항공기를 공격 할 필요는 없었습니다.
소스: 위키 백과에 영어 전기 번개
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파모 루베잘(Famo Rubezahl) | |
|---|---|
| 국가 | 나치 Germnay |
| 역할 | 캐터필러 트랙터 |
| 생산 | 1932-1944 |
| 내장 | Unknow |
파모, short for Fahrzeug- und Motoren-Werke (Automobile and Engine Works) was a German vehicle manufacturer in the early 20th century. The middle crawler tractor 뤼베잘(Rübezahl) 1944 년까지 FAMO Rübezahl이라는 이름으로 계속되었습니다. 65 HP 엔진으로 최대 6 톤을 견인 할 수 있습니다.
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퍼시발 프록터 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 라디오 트레이너/통신 항공기 |
| 첫 비행 | 1939년 10월 8일 |
| 내장 | 1143 |
Tthe 퍼시발 프록터 제 2 차 세계 대전의 영국 라디오 트레이너 및 통신 항공기였습니다. 프록터는 모델에 따라 서너 개의 좌석을 갖춘 단일 엔진, 로우 윙 모노 플레인이었습니다.
소스: 위키백과에 퍼시발 프록터
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슈퍼마린 갈매기 V | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 수륙 양용 정찰 기 |
| 첫 비행 | 1933년 6월 21일 |
| 내장 | 740 |
Tthe 슈퍼마린 월러스 (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage. Designed for use as a fleet spotter to be catapult launched from cruisers or battleships, the Walrus was later employed in a variety of other roles, most notably as a rescue aircraft for downed aircrew. It continued in service throughout the Second World War.
전망 : 3334
퍼시벌 프로보스트 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 군사 트레이너 항공기 |
| 첫 비행 | 1950년 2월 24일 |
| 내장 | 461 |
Tthe 퍼시벌 P.56 학장 was a British basic trainer that was developed for the Royal Air Force in the 1950s as a replacement for the Percival Prentice. It was a low-wing monoplane with a fixed, tailwheel undercarriage and like the Prentice had a side-by-side seating arrangement. The Provost has the distinction of being the last piston-engine basic trainer aircraft to be operated by the RAF. The Provost was later adapted to make use of a turbojet engine, producing the BAC Jet Provost. The type was withdrawn in the 1960s, in favour of its jet-powered successor.
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TD-9 국제 수확기 트랙터 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 크롤러 트랙터 |
| 도입 모델 | 1940 |
| 모델 단종됨 | 1956 |
Tthe 인터내셔널 TD-9 1940 년부터 1956 년까지 International Harvester 회사에서 제작 한 디젤 엔진 크롤러 트랙터였습니다.
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