
M151 1/4-Tonner 4×4 Nutzfahrzeug | |
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Land | Usa |
Rolle | 1/4-Tonne LKW/Personaltransport, Allradantrieb |
Produktiert | 1959–1982 |
Gebaut | 100000+ |
Der LKW, Utility, 1/4-Ton, 4×4, M151 (M151) war der Nachfolger des Koreanischen Krieges M38 und M38A1 Jeep Light Utility Vehicles. Von 1959 bis 1982 wurde es als "Jeep" oder "Quarter-ton" bezeichnet und diente im Vietnamkrieg. Der M151 hatte ein Monocoque-Design, das ihn geräumiger als frühere Jeep-Designs machte, und beinhaltete eine unabhängige Aufhängung mit Schraubenfedern. Es wurde seitdem durch die größere AM General HMMWV in den meisten Utility-Rollen in Frontline-Einsatz ersetzt. Mit einigen M151A2-Einheiten, die 1999 noch im US-Militärdienst waren, erreichte die M151-Serie einen längeren Einsatz als die WW2 MB/GPW-, M38- und M38A1-Serie zusammen.
Quelle: M151 auf Wikipedia
M151A2 MUTT Rundgang | |
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Fotograf | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
Lokalisierung | U.S. Navy Seabee Museum |
Fotos | 86 |

M151A2 M.U.T.T. Walk Around | |
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Fotograf | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 104 |
Siehe auch:

Ford M151 Mutt Walk Around | |
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Fotograf | Michael Benolkin |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 27 |
das M151 LKW war ein 4×4 Nutzfahrzeug, das mehrere Jahrzehnte lang im US-Militär und anderen verbündeten Streitkräften eingesetzt wurde. Er wurde in den 1950er Jahren von der Ford Motor Company als Ersatz für die älteren Jeeps M38 und M38A1 entwickelt. Der M151 hatte ein einzigartiges integriertes Karosserie- und Rahmendesign, das ihm mehr Platz und ein besseres Handling als seinen Vorgängern verschaffte. Er verfügte auch über eine Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern, die seine Offroad-Leistung verbesserte. Der M151 wurde von einem 2,3-Liter-Reihenvierzylindermotor angetrieben, der 71 PS und 128 lb-ft Drehmoment leistete. Er verfügte über ein Viergang-Schaltgetriebe und ein Eingang-Verteilergetriebe, mit dem er zwischen Zweirad- und Allradantrieb wechseln konnte.
das M151 konnte vier Passagiere und ihre Ausrüstung befördern und hatte eine Reichweite von etwa 300 Meilen mit einer einzigen Tankfüllung. Der M151 wurde im Vietnamkrieg häufig eingesetzt, wo er sich in verschiedenen Rollen als vielseitig und zuverlässig erwies, z. B. bei der Aufklärung, beim Transport, bei der Ambulanz, bei der Feuerunterstützung sowie bei der Führung und Kontrolle. Der M151 wurde auch in viele Länder der Welt exportiert, z. B. nach Kanada, Dänemark, Portugal, Israel und in den Libanon. Das M151 wurde in den 1980er und 1990er Jahren schrittweise durch das größere und modernere HMMWV ersetzt, aber einige Einheiten blieben bis 1999 im Einsatz.
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