Ford M151 Džukela

M151 1/4-tona 4×4 komunalni kamion

ZemljaSad
Ulogu1/4 tona kamion / transport osoblja, pogon na sva četiri točka
Proizvodjeno1959–1982
Izgradio100000+

kamion, komunalno, 1/4-tona, 4×4, M151 (M151) je bio naslednik Korejskog rata M38 i M38A1 jeep Light Utility Vehicles. Obično se naziva "džip" ili "četvrt tone", proizveden je od 1959. do 1982. godine i služio je u Vijetnamskom ratu. M151 je imao monokok dizajn što ga čini prostranijim od prethodnih jeep dizajna, i ugrađen nezavisnu suspenziju sa spiralnim oprugama. Od tada je zamenjen većim AM General HMMVV u većini komunalnih uloga u upotrebi na prvoj liniji. Sa nekim M151A2 jedinica još uvek u američkoj vojnoj službi u 1999, M151 serija postigla duži niz službe nego što je u VV2 MB / GPV, M38, i M38A1 serije u kombinaciji.

Izvor: M151 na Vikipediji

M151A2 MUTT Walk Around
FotografVladimir Jakubov
LokalizacijaU.S. Navy Seabee Museum
Fotografije86
Čekajte, Searching M151 za vas...
M151A2 M.U.T.T. Walk Around
FotografVladimir Jakubov
LokalizacijaNepoznato
Fotografije104

Pogledajte i:

Drugi svetski rat: Definitivna vizuelna istorija od Blickriga do Atomske bombe (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Mapa iz Drugog svetskog rata po mapi (mapa istorije DK po mapi) - Amazon

Čekajte, Tražim Jeep za vas...
Ford M151 Mutt Walk Around
FotografMichael Benolkin
LokalizacijaNepoznato
Fotografije27
Više informacija:

Čaj M151 kamion bio je 4×4 komunalno vozilo koje je služilo u američkoj vojsci i drugim savezničkim snagama nekoliko decenija. Razvijen je od strane Ford Motor Compani u 1950-ih kao zamena za starije M38 i M38A1 džipova. M151 je imao jedinstven integrisani dizajn karoserije i okvira koji mu je dao više prostora i bolje rukovanje od svojih prethodnika. Takođe je imao nezavisni sistem oslanjanja sa spiralnim oprugama koje su poboljšale njegove performanse na terenu. M151 je pokretao 2.3-litarski redni četvorocilindrični motor koji je proizveo 71 konjskih snaga i 128 lb-ft obrtnog momenta. Imao je četvorostepeni ručni menjač i slučaj prenosa sa jednom brzinom koji mu je omogućio prebacivanje između režima pogona na dva točka i sva četiri točka.
Čaj M151 mogao je da nosi četiri putnika i njihovu opremu, i imao je domet od oko 300 milja na jednom rezervoaru gasa. M151 je široko korišćen u Vijetnamskom ratu, gde se pokazao kao svestran i pouzdan u različitim ulogama, kao što su izviđanje, transport, hitna pomoć, vatrogasna podrška i komanda i kontrola. M151 je takođe izvezao u mnogim zemljama širom sveta, kao što su Kanada, Danska, Portugal, Izrael i Liban. M151 je postepeno zamenjen većim i modernijim HMMVV u 1980-ih i 1990-ih, ali neke jedinice su ostale u službi do 1999.

Views : 8513

Komentari su zatvoreni.