ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE2A

ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE2A

英国
複葉機
写真ウラジーミル・ヤクボフ
場所RAAF博物館、ポイントクック、オーストラリア
トピック

アルバムのアルバム 53 写真の歩き回る«ロイヤル航空機工場BE2A»

フォトギャラリー ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

ソース: ウィキペディアのロイヤル 航空機工場 BE2A

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ロイヤルエアクラフトファクトリーBE2Aは、偵察と軽爆撃任務のために設計された2人乗りの複葉機であるBE2の変種でした。BE2Aは1912年2月に最初に飛行し、その年の後半に英国陸軍航空隊に就役しました。70馬力のRAF-1a V型8気筒エンジンを搭載し、最高速度は116 km / hでした。それは単一のルイス機関銃で武装していて、最大102kgの爆弾を運ぶことができました。
BE2Aは非常に安定していて飛行しやすいことで注目に値し、観察や写真撮影の任務に適していました。しかし、機動性と速度にも欠けていたため、敵の戦闘機、特にドイツのフォッカーアインデッカーに対して脆弱でした。BE2Aは第一次世界大戦中に大きな損失を被り、パイロットから「空飛ぶ棺」というニックネームを獲得しました。その陳腐化にもかかわらず、それはより高度な航空機に置き換えられた1917年まで最前線のサービスを続けました。
BE2Aはまた、ドイツの飛行船に対する夜間戦闘機としていくつかの成功を収めました。1916年8月、ウィリアム・リーフ・ロビンソン大尉はBE2Aを使用してイギリス上空でツェッペリンを撃墜し、ビクトリア十字章と大きな報酬を獲得しました。BE2Aは、終戦まで沿岸哨戒、対潜水艦戦、訓練の役割にも使用されました。すべてのバリエーションの約3,500台のBE2は、ロイヤルエアクラフトファクトリー自体を含むさまざまなメーカーによって製造されました。BE2Aのいくつかの例は、世界中の美術館に保存されています。

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