Royal Repülőgépgyár BE2A

Royal Repülőgépgyár BE2A

OrszágEgyesült Királyság
TípusKétfedelű repülőgép
FényképVlagyimir Jakubov
HelyRAAF Múzeum, Point Cook, Ausztrália
Téma

Albuma 53 fotók séta a «Royal Aircraft Factory BE2A»-ról

Képgaléria egy Royal Repülőgépgyár BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

Forrás: Royal Aircraft Factory BE2A a Wikipédián

Wait, SearchingRoyal Aircraft Factory BE2A photos for you…

Vegyél nekem egy kávétVegyél nekem egy kávét

Lásd még:

II. világháború: A végleges vizuális történelem a villámháborútól az atombombáig (DK Definitive Visual Histories) - Amazon A második világháború térképe térképről térképre (DK History Map by Map) - Amazon

További információ:

A Királyi Repülőgépgyár B.E.2a a B.E.2 felderítő és könnyű bombázó repülőgép korai sorozatgyártású változata volt, amelyet a Királyi Repülő Hadtest használt az első világháború alatt. A következő főbb jellemzőkkel rendelkezett:

  • Kétfedelű kialakítás egyenlőtlen fesztávolságú szárnyakkal (a felső szárny hosszabb, mint az alsó szárny)
  • Enyhe diéderes (felfelé irányuló szög) a szárnyakon
  • Traktor konfiguráció a legénység elé szerelt motorral
  • Két nyitott pilótafülke párhuzamosan, a megfigyelő/lövész pozícióval elöl
  • 70 lóerős Renault léghűtéses V8-as dugattyús motor hajtja
  • Fa szerkezet szövet borítással
  • Szárny vetemedés az oldalirányú vezérléshez csűrők helyett
  • Átdolgozott üzemanyag-rendszer gravitációs tartállyal a motor mögött
A B.E.2a egy korai modell volt, amelyből hiányzott néhány finomítás, amelyet a későbbi változatokban vezettek be, mint például:
  • Kezdetben nincs fedélzet a pilóta és a megfigyelő pozíciók között (később hozzáadva)
  • Egyenlő fesztávolságú szárnyak néhány későbbi sorozatgyártású repülőgépen
  • Mélyebb hátsó szárnyszár a nagyobb erő érdekében
Ez volt az egyik első repülőgép, amely 1912-ben szolgálatba állt az újonnan megalakult Királyi Repülő Hadtestnél, és az első világháború első éveiben széles körben használták felderítő és könnyű bombázási szerepekre, mielőtt újabb típusok váltották fel.

Vélemények : 2489

Szólj hozzá

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

kötelező

Ez az oldal használja Akismet, hogy csökkentsék a spam. További információ a megjegyzésadatok feldolgozásáról.