Royal Aircraft Factory BE2A – Fotografie & Video

Královská továrna na letadla BE2A
Země	Uk
Typ	Dvouplošná letadla
Fotografii	Vladimir Jakubov
Místo	Raaf Museum, Point Cook, Austrálie
Téma	Album 53 fotografie procházka kolem «Royal Aircraft Factory BE2A»

Fotogalerie Královská továrna na letadla BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

Zdroj: Royal Aircraft Factory BE2A na Wikipedii

Počkejte, SearchingRoyal Aircraft Factory BE2A fotky pro vás...

Více:

Tá Královská letecká továrna B.E.2a byla raná sériová varianta průzkumného a lehkého bombardovacího letounu B.E.2 používaného Royal Flying Corps během první světové války. Měl následující klíčové vlastnosti:

• Dvouplošná konstrukce s nerovnoměrně rozponadějícími křídly (horní křídlo delší než dolní křídlo)
• Mírný dihedr (úhel směrem nahoru) na křídlech
• Konfigurace traktoru s motorem uloženým před posádkou
• Dva otevřené kokpity v tandemu, s pozicí pozorovatele/střelce vpředu
• Poháněn vzduchem chlazeným pístovým motorem Renault V8 o výkonu 70 k
• Dřevěná konstrukce s látkovým potahem
• Deformace křídla pro boční řízení místo křidélek
• Přepracovaný palivový systém s gravitační nádrží za motorem

B.E.2a byl raný model, který postrádal některá vylepšení zavedená v pozdějších variantách, jako například:

• Zpočátku žádná podlaha mezi pozicí pilota a pozorovatele (přidána později)
• Křídla se stejným rozpětím na některých pozdějších sériových letadlech
• Hlubší nosník zadního křídla pro zvýšení pevnosti

Byl to jeden z prvních letounů, který vstoupil do služby u nově zformovaného Royal Flying Corps v roce 1912 a v prvních letech první světové války se dočkal rozsáhlého využití pro průzkum a lehké bombardování, než byl nahrazen novějšími typy.