Royal Aircraft Factory BE2A

Royal Aircraft Factory BE2A

LandGroßbritannien
TypDoppeldecker
FotoWladimir Nikolajewitsch Jakubow
OrtRAAF Museum, Point Cook, Australien
Thema

Album von 53 Fotos Rundgang einer «Royal Aircraft Factory BE2A»

Fotogalerie eines Royal Aircraft Factory BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

Quelle: Royal Aircraft Factory BE2A auf Wikipedia

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Die Royal Aircraft Factory BE2A war eine Variante der BE2, einem zweisitzigen Doppeldecker, der für Aufklärungs- und leichte Bombeneinsätze konzipiert war. Die BE2A flog erstmals im Februar 1912 und wurde noch im selben Jahr beim Royal Flying Corps in Dienst gestellt. Er wurde von einem 70 PS starken RAF-1a V8-Motor angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h. Es war mit einem einzigen Lewis-Maschinengewehr bewaffnet und konnte bis zu 102 kg Bomben tragen.
Die BE2A zeichnete sich dadurch aus, dass sie sehr stabil und einfach zu fliegen war, was sie für Beobachtungs- und Fotoaufgaben geeignet machte. Allerdings mangelte es ihr auch an Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit, was sie anfällig für feindliche Jäger machte, insbesondere für die deutsche Fokker Eindecker. Die BE2A erlitt im Ersten Weltkrieg schwere Verluste und erhielt von ihren Piloten den Spitznamen "fliegender Sarg". Trotz ihrer Überalterung blieb sie bis 1917 im Fronteinsatz, als sie durch modernere Flugzeuge ersetzt wurde.
Die BE2A hatte auch einige Erfolge als Nachtjäger gegen deutsche Luftschiffe. Im August 1916 schoss Captain William Leefe Robinson mit einem BE2A einen Zeppelin über Großbritannien ab, was ihm das Victoria-Kreuz und eine große Belohnung einbrachte. Die BE2A wurde bis Kriegsende auch für Küstenpatrouillen, U-Boot-Abwehr und Ausbildungsaufgaben eingesetzt. Etwa 3.500 BE2 aller Varianten wurden von verschiedenen Herstellern gebaut, darunter auch die Royal Aircraft Factory selbst. Einige Exemplare des BE2A befinden sich in Museen auf der ganzen Welt.

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